У меня комбинированные тормоза-при нажатии заднего тормозит все.
И таки педаль я отпустил почти сразу, но сцепление с дорогой не вернулось. Передачу-да, надо было скинуть, но я все усилия тратил на удержание мота от заноса.

frau писал(а):а зачем продолжать блокировать колесо, когда, отпустив тормоза, ты сразу почувствуешь себя значительно лучше?
если отпустить тормоз, эффект будет как при открытии газа - в том смысле, что мот выровняется, даже если собирался прилечь.
.

про перед так и есть, про зад - если сделать так, то я ощущаю неприятный толчок и как следствие неприятные ощущения от того что не понятно что же будет дальше. Очень напрягаюсь когда так происходит, по этому стараюсь не делать так.

Xafiz_shirazi писал(а):У меня комбинированные тормоза-при нажатии заднего тормозит все.
И таки педаль я отпустил почти сразу, но сцепление с дорогой не вернулось. Передачу-да, надо было скинуть, но я все усилия тратил на удержание мота от заноса.

ну хз, мне в тех нескольких случаях (по пальцам двух рук точно можно пересчитать), когда зад блокировался, отпускание сильно помогало.

пусть тебе меченый тогда объяснит, у него жопыт-то больше, и в тормозах он спец

Горяча тема...обжигает

RikiTikiTavi писал(а):Горяча тема...обжигает

...всегда прикалывает, когда мотоциклисты объективно не имеющие значительного опыта езды в действительно критических условиях (шоссейно-кольцевые гонки, кросс, эндуро ралли и тд и тп), полагают, что они имеют право давать советы (подчекну, не свои имхо и предположения, а именно советы...) по действиям в экстремальных ситуациях на дороге, ...типа - поворот (действия пилота До, ВО время и После)/выход из вобблинга/"срыв" колеса (переднего или/и заднего) и как с этим быть/комбинированное торможение тормозами и(или) коробкой/особенности торможения на различных видах покрытия/особенности торможения с разных скоростей/экстренное торможение/особенности торможения различных типов мотоциклов/быстое переключение скоростей и что делать, если сцепа (диски) почти "накрылась" и(или) порвался тросик/ и тд и тп.
...замечу, что общий стаж езды, количество сезонов и "накрученных" км. не имеют критического значения, хотя, конечно, есть только плюс.
...также прикалывает, когда другие мотоциклисты слушают таких советчиков на полном серьезе... Чо мешает обратиться к профессионалам?.. Вопрос чисто риторический)))...

Потому я молчу в тряпочку и с советами не лезу Вот стану прожженной байкершой-старушенцией - тогда и буду умничать, томно прикидывая дряблую грудь на плечо

ура! меня в школе научили торозить двигателем одновременным нажатием газа, сцепления и передачи... шикарный саунд!
я неимоверно теперь крут и пафосен ))))
а еще начал получаться разворот от бордюра с вывернутым колесом ))))

Мотокросс - наше все Там и переставку научат делать с выжатым сцеплением и торможением задним тормозом и в повороте притормаживать задним, чтобы подвеска сжалась и центр тяжести мота стал ниже, да и телом работать научат

я ездить не умею, но когда мне было лет 16 такую куйню выкинул - убегал на яве от восьмерки гаишной (они тогда только появились и считались самыми интересными соперниками), причем на жопе у меня была нажопница, как положено. Петлял-петлял - восьмёрка не отстаёт, район незнакомый, где столбы вкопаны не знаю. короче, где-то на 80 км/час наверное, затормозил задним в юз, жопу закинуло вправо почти под 90 градусов, и, вот так скользя, переключился на вторую и поровнявшись с въездом во двор слева, отпустил тормоз и практически влетел во двор! Получился поворот на 90 градусов почти мгновенный. Менты не успели, естественно и пролетели мимо. Пока развернулись я затерялся. Во как! Сейчас такое вообще кажется не реальным даже теоретически, а в 16 лет как нех делать)))) Так что всё относительно..

Только вот по разному получается на,допустим , Стиде и лс1500 тормозить... И пересев с легкого мотоцикла на Большой привыкать и переучиваться пришлось. И задним на большем мотике тормозить куда эффективней стало,но не в пробках . В пробках передним+мотором. С больших скоростей все вместе, сначала задние+двигатель,потом в вдогонку предком. Заднее блокировал на 110,сцуко страшно,визжит но управляется....

Я не имею права советовать , но инструктора из PRTмото( у них там с опытом все хорошо профессиональным) учат последовательно:
Маневрирование "в нятяг " на малых скоростях , когда есть газ и задний тормоз одновременно( только долго если сзади дисковый так нельзя, есть риск вскипятить тормоза) и когда получается сразу понимаешь так мот просто управляем в отличии от катимся как нибудь и так можно как на видеоролике и на электричке восьмерки "рисовать"
Держать его коленями ( аналогия с лошадью) а не держаться за него руками
Тормозить комбинировано ( задним потом передним) упражние есть
В том числе попробуешь до блокировки заднего и понимаешь , что если сидишь правильно , то ничего страшного в этом нет
В общем реально советовать новичкам пользоваться только передним тормозом зло.
Да банально по велу при разблокированной вилке попробуй со скорости да еще если под наклоном идешь или спрыгиваешь с бордюра передним оттормозиться - песец гарантирован.
PS рассказывали что когда проводили бесплатно тренировку тестирование , чисса опытные байкеры с 5 летним и более стажем в количестве не выше 30% умеют управлять байком.

согласен.
ну вот мой булик задним блокируется в момент,
так что я его использую как дполнительный...
а то что ездить умеют не многие это факт.

постоянно занимаясь начинаешь понимать как тебе далеко совершенства,
так как даже тренера повторить не можешь

BILS писал(а):согласен.
ну вот мой булик задним блокируется в момент,
так что я его использую как дполнительный...
а то что ездить умеют не многие это факт.

постоянно занимаясь начинаешь понимать как тебе далеко совершенства,
так как даже тренера повторить не можешь

У нас моты одинаковые, у меня ничего не блокируется, может настроить что нужно

возможно... надо провериться

BILS писал(а): а то что ездить умеют не многие это факт.

постоянно занимаясь начинаешь понимать как тебе далеко совершенства,

Давно известный факт.....каждый день как в первый раз....и это нормально
Особенно опасен второй сезон.....типа в первом не грохнулся и значит совсем мастер

Sokos писал(а):

BILS писал(а): а то что ездить умеют не многие это факт.

постоянно занимаясь начинаешь понимать как тебе далеко совершенства,

Давно известный факт.....каждый день как в первый раз....и это нормально
Особенно опасен второй сезон.....типа в первом не грохнулся и значит совсем мастер

понимаю. я на машине после 10 лет ежедневной езды понял, что мало что умею в экстренной ситуации

BILS писал(а):согласен.
ну вот мой булик задним блокируется в момент,
так что я его использую как дполнительный...
а то что ездить умеют не многие это факт.

постоянно занимаясь начинаешь понимать как тебе далеко совершенства,
так как даже тренера повторить не можешь

У меня не блокируется. Начинаю тормозить с заднего и перехожу на перед .Это еще с Эндурика остолась интуиция ибо там передок очень резкий .

это может зависеть от того, выжимаешь или не выжимаешь сцепление при торможении.
если не выжимаешь, а просто сбрасываешь гах, мот тормозит еще и двигателем, и у колеса меньше шансов блокирнуться.
если тормоз жать отдновременно со сцеплением, то торможение двигом не происходит и колесо идет юзом.

Настя! - http://dubaser.ru/forum/svoi/vas_otebut_2013 , не? ))) танцуют все!

Fishm300 писал(а): Маневрирование "в нятяг " на малых скоростях , когда есть газ и задний тормоз одновременно( только долго если сзади дисковый так нельзя, есть риск вскипятить тормоза) и когда получается сразу понимаешь так мот просто управляем в отличии от катимся как нибудь и так можно как на видеоролике и на электричке восьмерки "рисовать"

В целом все правильно, НО забыто главное - сцепление должно быть "выжато на 50% .
Иначе все это не сработает.