Кто каким-бы окуеным "асом" себя бы не мнил- один хер собьют или на таран сходишь.
Но есть исключения-если ездить на моте вокруг лужайки перед домом со скоростью 5кмч в сухую солнечную погоду в 100% защите то этого не случится

к слову:

http://www.youtube.com/watch?v=mXCTRwj56Zw

Псих писал(а):к слову:

http://www.youtube.com/watch?v=mXCTRwj56Zw

Почему то всегда раскладываешься ненароком в то самое время и место, где этого ждешь меньше всего.
Один раз позорно упал , проезжая небольшую лужу (наехал на пакет и газанул) на скорости всего то 5 км/ч перед автобусной остановкой. Человек 10 ржали и тыкали в меня пальцем

CID писал(а):
Тупой бред, меня почему то не кто не хочет убить, вы наверное параноик!

Думать нужно о приятном, а не о всякой херне!

А еще есть такая вещь как "Чуйка" но она сука не всегда срабатывает.

Я не знаю,может вы не русский?Тогда простительно.Русские должны понимать,когда человек утрирует. По поводу вашей чрезмерной самоуверенности; есть два вида мотоциклистов,который уже упал,и который ещё упадёт.

чих-пых писал(а):

CID писал(а):
Тупой бред, меня почему то не кто не хочет убить, вы наверное параноик!

Думать нужно о приятном, а не о всякой херне!

А еще есть такая вещь как "Чуйка" но она сука не всегда срабатывает.

Я не знаю,может вы не русский?Тогда простительно.Русские должны понимать,когда человек утрирует. По поводу вашей чрезмерной самоуверенности; есть два вида мотоциклистов,который уже упал,и который ещё упадёт.

Ну я не говорил,что не падал Опыт позволяет сделать выводы в каком настроение с каким мыслями нужно выезжать на дороге и как на ней себя вести!
Вы сделали вывод, что я самоуверен из того,что выезжаю на дорогу без мысли,что меня хотят убить автомобилисты? Да тогда я крайне самоуверен

Про бдительность понятно, когда еду даже расслабленный с наушниками в ушах,продолжаю читать дорогу за собой, перед собой, приборы и окрестность. На трассе правда зеркала редко маниторю, больше полагаюсь на чувства.

CID писал(а):

чих-пых писал(а):

CID писал(а): Тупой бред, меня почему то не кто не хочет убить, вы наверное параноик!
Думать нужно о приятном, а не о всякой херне!
А еще есть такая вещь как "Чуйка" но она сука не всегда срабатывает.

Я не знаю,может вы не русский?Тогда простительно.Русские должны понимать,когда человек утрирует. По поводу вашей чрезмерной самоуверенности; есть два вида мотоциклистов,который уже упал,и который ещё упадёт.

Ну я не говорил,что не падал Опыт позволяет сделать выводы в каком настроение с каким мыслями нужно выезжать на дороге и как на ней себя вести!
Вы сделали вывод, что я самоуверен из того,что выезжаю на дорогу без мысли,что меня хотят убить автомобилисты? Да тогда я крайне самоуверен
Про бдительность понятно, когда еду даже расслабленный с наушниками в ушах,продолжаю читать дорогу за собой, перед собой, приборы и окрестность. На трассе правда зеркала редко маниторю, больше полагаюсь на чувства.

Про то, что все хотят убить - это с одной стороны преувеличение, а с другой цена ошибки может быть и очень велика. Обычному мирному человеку, даже когда он садится на мотоцикл, бывает трудно воспринять, что теперь цена ошибки - как на войне (ранение или смерть). И для этого придумана такая метафора, дай Бог чтобы она кому то помогла.
И если ДТП в результате ошибки или случайности еще в голове как то укладывается, то вот когда на дороге водитель хладнокровно рискует твоей ЕДИНСТВЕННОЙ ЖИЗНЬЮ и ЗДОРОВЬЕМ, обычных людей шокирует, они к этому не готовы.
Это хорошо видно из рассказов о ДТП (в этой ветке раньше): "она меня видела - и все равно поехала", "он повернул не глядя на меня"...
Вот для таких "рассказчиков" эта метафора и придумана. Ведь если бы они ожидали "атаки" - наверно, скорость бы сбросили или объехали.

Advokat Sergey писал(а): Это хорошо видно из рассказов о ДТП (в этой ветке раньше): "она меня видела - и все равно поехала", "он повернул не глядя на меня"...
Вот для таких "рассказчиков" эта метафора и придумана. Ведь если бы они ожидали "атаки" - наверно, скорость бы сбросили или объехали.

Да да. Береженого Бог бережет. Сам не подумаешь, за тебя не подумают.

Удивлен, что проскочивший несколько раз нелепейщий совет про дальний в междурядье, остался не замеченным и не был подвергнут жестокой критике, как будто на авто никто никогда не ездил((

а щито в нем так0во нелепейшего?

(let's HOLYWAR go on!!!)
he he

lawey писал(а):Удивлен, что проскочивший несколько раз нелепейщий совет про дальний в междурядье, остался не замеченным и не был подвергнут жестокой критике, как будто на авто никто никогда не ездил((

может, совет не нелепейший? чем тебе дальний днем мешает?

frau писал(а):чем тебе дальний днем мешает?

Уважаемая дама, дальний днем мешает тем, что глядя на приближающийся объект с дальним светом, не возможно объективно оценить его скорость, расстояние до него, а так же возможную траекторию движения.

Николя писал(а):

frau писал(а):чем тебе дальний днем мешает?

Уважаемая дама, дальний днем мешает тем, что глядя на приближающийся объект с дальним светом, не возможно объективно оценить его скорость, расстояние до него, а так же возможную траекторию движения.

уважаемый мущина, лучше не оценить и не рыпнуться из опасений, чем не увидеть вообще и рыпнуться 100%

Николя писал(а):

frau писал(а):чем тебе дальний днем мешает?

Уважаемая дама, дальний днем мешает тем, что глядя на приближающийся объект с дальним светом, не возможно объективно оценить его скорость, расстояние до него, а так же возможную траекторию движения.

но речь же идет о межряде. Я по собственному опыту водителя авто, могу сказать, что зачастую только благодаря дальнему свету, замечаешь двухколесного.
По поводу траектории - мотоцикл едет в межряде - залезь в ряд.
по поводу расстояния - как только увидел - залезь в ряд.
Ночью тоже ничего страшного, кстати. Увидел, залез в ряд и жди, когда мимо тебя пролетит, не дергайся.

frau писал(а):
уважаемый мущина, лучше не оценить и не рыпнуться из опасений, чем не увидеть вообще и рыпнуться 100%

именно по этому дальний свет зло, за ним не видно вообще ничего, и пользы нет от большого светового пятна не ясного происхождения, скорость и координаты которого не возможно оценить и от бликов в зеркалах

прочитай еще раз - тут хоть понятно, что кто-то едет, а так вообще не заметят

lawey писал(а):

frau писал(а):
уважаемый мущина, лучше не оценить и не рыпнуться из опасений, чем не увидеть вообще и рыпнуться 100%

именно по этому дальний свет зло, за ним не видно вообще ничего, и пользы нет от большого светового пятна не ясного происхождения, скорость и координаты которого не возможно оценить и от бликов в зеркалах

Днем дальний не ослепит, а вот ночью может.
На основе 19 летнего авто стажа могу сказать что определить расстояние и скорость по одиночной фаре очень сложно, видимо мозги затачиваются на расчет дистанции/скорости на основании двух фар с примерно известным расстоянием между ними (ночью ессно).
Если сознательно не пасешь зеркала в пробке (а с какого бодуна нормальный человек будет смотреть в зеркала в медленно ползущей или стоящей пробке? его больше волнует бампер впереди идущей машины), то мот замечаешь когда он уже проехал.
Поэтому за дальний свет (днем) и прямотоки, увидел/услышал - не дергайся жди когда мимо пролетит...

Товарищи скажите! а можно ли на сузом асфальте в поворот входит тормозя задним колесом?
или же полюбому тормозим до поворота?

BILS писал(а):Товарищи скажите! а можно ли на сузом асфальте в поворот входит тормозя задним колесом?
или же полюбому тормозим до поворота?

не тормозя и притормаживая...
но лучче до поворота и на ровном газе проходить, а на выходе на увеличенном газе. (ну я лично так привык) х.з. прально иль нет.

BILS писал(а):Товарищи скажите! а можно ли на сузом асфальте в поворот входит тормозя задним колесом?
или же полюбому тормозим до поворота?

тормозить задним можно, но на ОТКРЫТОМ газу - так ты не потеряешь жизненно необходимую в повороте тягу и при этом существено уменьшишь радиус поворота.
но если ты забудешь про газ и выжмешь сцепление, можешь некисло япнуться.
так что лучше потренируйся на просторной площадке поворачивать с газом и тормозом, а потом переноси в жизнь

BILS писал(а):Товарищи скажите! а можно ли на сузом асфальте в поворот входит тормозя задним колесом?
или же полюбому тормозим до поворота?

я всегда так и поворачиваю, задний + газ, имею ввиду в "не быстрых" поворотах

lawey писал(а):

BILS писал(а):Товарищи скажите! а можно ли на сузом асфальте в поворот входит тормозя задним колесом?
или же полюбому тормозим до поворота?

я всегда так и поворачиваю, задний + газ, имею ввиду в "не быстрых" поворотах

а зачем?

это вариант для крутого поворота, когда есть шансы не вписаться...
зачем во всех-то так?

frau писал(а): а зачем?

это вариант для крутого поворота, когда есть шансы не вписаться...
зачем во всех-то так?

ну не во всех конечно, просто если вижу что ситуация требует дополнительного контроля, то делаю так

frau писал(а):

BILS писал(а):Товарищи скажите! а можно ли на сузом асфальте в поворот входит тормозя задним колесом?
или же полюбому тормозим до поворота?

тормозить задним можно, но на ОТКРЫТОМ газу -

если не ошибаюсь называют сей прием езда внатяг ))) как то так.

frau писал(а):

BILS писал(а):Товарищи скажите! а можно ли на сузом асфальте в поворот входит тормозя задним колесом?
или же полюбому тормозим до поворота?

тормозить задним можно, но на ОТКРЫТОМ газу - так ты не потеряешь жизненно необходимую в повороте тягу и при этом существено уменьшишь радиус поворота.
но если ты забудешь про газ и выжмешь сцепление, можешь некисло япнуться.
так что лучше потренируйся на просторной площадке поворачивать с газом и тормозом, а потом переноси в жизнь

теперь я понял почему я чуть не япанулся! спасибо

lawey писал(а):

frau писал(а): а зачем?

это вариант для крутого поворота, когда есть шансы не вписаться...
зачем во всех-то так?

ну не во всех конечно, просто если вижу что ситуация требует дополнительного контроля, то делаю так

Есть коробка передач для торможения,если поворот слишком крутой или так кажется....