Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 06 янв 2020, 21:28
И это замечательно)))А демпфер это Ураловский ,сейчас такие ставят с завода ? И сколько он стоит ,если не секрет?
Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
Страница 3 из 15
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 09 янв 2020, 10:05
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 09 янв 2020, 15:16
Как новые!
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 10 янв 2020, 10:36
Вот смотрю и думаю, толи одно лишнее, толи одного не хватает?)
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 10 янв 2020, 12:54
Да! А запаска где?
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 10 янв 2020, 12:56
Точно! Одного не хватает...) Сделаю.)
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 11 янв 2020, 02:13
Ром, колхозил я себе такие ручки сцепы и тормоза во времена владения Днепром, как сейчас не знаю, но ломучие они были в то время ппц. Сделанные из говнометалла..
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 11 янв 2020, 09:07
У Урала очень не удобный родной руль, это основная причина его замены.
Но зато теперь, на 22 руль можно установить любые машинки рычаги и ручки, да хоть от нового япа.
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 12 янв 2020, 23:59
демпфер , если надежный как для себя, чтоб можно было смело от руля руки убрать в движении, ставь от мерса 124 
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 13 янв 2020, 06:01
Ну это уже перебор!
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 13 янв 2020, 10:08
Для витрины и в прицепе мот возить , согласен перебор. А себя по деревни возить , то что надо. По цене новый демпфер 1.5- 2.0 рубля и рулевая тяга подходящая. По эфективности работы сам сравнивал , земля и небо, ну и по всему миру смотрю народ не брезгует, ах да ХД с прицепом тоже любят.
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 13 янв 2020, 11:03
Спасибо за совет конечно, но что то совсем не эстетично будет.
Мне демпфер нужен, что бы не очень руль вырывался на проселке, не более того.
Мне демпфер нужен, что бы не очень руль вырывался на проселке, не более того.
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 13 янв 2020, 18:50
Мне кажется такой демпфер для жёсткого бездорожья нужно применять. В гражданских версиях он не нуженFreeRider637 писал(а): ↑13 янв 2020, 10:08Для витрины и в прицепе мот возить , согласен перебор. А себя по деревни возить , то что надо. По цене новый демпфер 1.5- 2.0 рубля и рулевая тяга подходящая. По эфективности работы сам сравнивал , земля и небо, ну и по всему миру смотрю народ не брезгует, ах да ХД с прицепом тоже любят.
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 13 янв 2020, 23:02
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 13 янв 2020, 23:46
смотрю на все это ка на страшный сон, покупать новые сапожки девушке с дцп ))
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 14 янв 2020, 08:27
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 14 янв 2020, 08:43
Romamax писал(а): ↑23 дек 2019, 16:38Заводом почему то не предусмотрен сальник в редукторе там, где он просто необходим, и получается вот так)
Что бы такого не получилось, надфилем проточил канавку и поставил сальник.
Как это не предусмотрен???????? Очень даже предусмотрен! Воротниковый называется!
Просто они гавнявые и постоянно тормоза заливаются .... вообще конечно мудацкая система дренажа излишков масла.
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 14 янв 2020, 08:50
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 14 янв 2020, 08:53
Без демпфера никак на Урале.
По буеракам можно всегда подтянуть, чтобы не дрыгался. На дороге чуточку отпустить, чтобы легко крутился.
Щетаю, что ручной демпфер - удобная штука.
Но собирай так, чтобы он РАБОТАЛ! Внизу притягивался.
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 14 янв 2020, 08:55
Ждем мотор!
Там для его оптимизации ДОхренища работы должно быть проведено!
Даже выравнивание высот шеек распредвала!
Год мопеда какой????????
Там для его оптимизации ДОхренища работы должно быть проведено!
Даже выравнивание высот шеек распредвала!
Год мопеда какой????????
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 14 янв 2020, 09:07
Воротниковый сальник работает по наружной стороне сопряжения, а вот по внутренне стороне сальника на Урале нет, только
масло сгонная резьба.
На Днепре есть сальник, в виде войлочной набивки на втулке.
Я поставил резиновый, хуже не будет.)
Мот 1988 года.
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 14 янв 2020, 09:15
У меня уже аж 2 Днепра и оба в долговременной переборке
))Может на древних Днепрах и было. Но на тех, что от 1980х годов та же хрень и никаких войлочных набивок. К сожалению ...
Слушай, нормальный воротник нормально ходит ... конечно не сто тыщ
) Но все таки )) Но он, зараза, быстро съедается ... Видимо шлифовать поверхгность надо ...Наверно на OPPOZIT.RU такая проблеммка расписана где нить ...
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 16 янв 2020, 19:05
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 16 янв 2020, 22:54
Такие поршня раньше на кроссачи ставили,под большие клапана ,"домики "назывались)))А коленвал не проверяли на биение ,они обычно все кривые были?Слежу за темой ,ностальгия)))
Re: Проект "Сельский труженик"
Добавлено: 21 янв 2020, 15:25
