Под конец прошлого сезона решил перестроить мотоцикл и перейти 21 колеса на 26. Первым делом купил колеса.



Установка заднего колеса вместо штатного с новым шкивом и тормозным диском.







Не знаю где в Москве есть станок для шиномонтажа 26 колеса. Одевали резину втроем.



Почти собран.



Приехала траверса с общим рейком 38 градусов. Установил её на раму.















Изменение наклона света головной фары.

















Стали приходить посылки с запчастями. Акрапович. Модный глушитель, красивый. Легче стоковой выхлопной системы килограммов на 12.







Задняя часть из стекловолокна. Вниз +7", назад +14".





Удлиненный бензобак.





Переднее крыло металлическое.



Накинул всё это примерно как будет выглядеть.



Привезли задний свет с контроллером и центральную электрическую подножку.





Решено было строить мотоцикл на пневматической подвеске. Компрессор и блоки клапанов разместились на площадке АБС.









Рессивер для воздуха сделал из заднего маятника. Вварил переходные гайки под рэле давления и фиттинг и покрасил маятник порошком.









Сзади пневмо амморты monroe air max 785 для шевроле 60хх годов. В передние перья заказал в токарке поршни, отбойники-ограничители и обрезал пружины.





Ход передней вилки.





Приборы показания давления передней и задней подвески разместились в корпусах харлеевских приборов. Так же установил переключатели уровня передней и задней подвески, подъема центральной подножки и включение круиз контроля.









Красил по традиции у Лехи. Как всегда никаких вопросов, покраска просто отличная. Можно устанавливать детали на мотоцикл.







Кофры как и в прошлый раз проклеиваю внутри карпетом.









Задняя часть.




Старый компенсатор закончил в прошлом году свой ресурс, меняю на усиленный screamin eagle





Отличная жидкость и смазка для восстановления воздушного фильтра, отмылся начисто.





Финал. Строил мотоцикл полгода, с октябрь по апрель, удалось успеть собрать за межсезонье.











Взял номинацию "best bagger" на мотовесне.


















Настройка на стенде под новый глушитель.







Пока что проехал на мотоцикле 300км, рулится отлично, но в голове всегда держишь, что сзади кофры и валить в скоростных поворотах нужно аккуратно. Подвеску можно сделать помягче или пожёстче переключением тумблера. По динамике валит так же бодро как и в прошлом году.

Отличная работа, Лёх. Вопрос по воблингу... Имеется?
Ну, дальняки на таком, видимо отменяются.

Спасибо, Лех. Идет как по рельсам, разгонял до 90 миль. Мотоцикл безусловно городской)

Круто !!!

Можно так сказать , поздравляю с обновкой ! Круто получилось !

Спасибо.

Ну ООООЧЕНЬ КРАСИВО!!!! Мопед мне напомнил муравья - большая голова и большое брюшко с тонкой талией. Ну очень элегантно!!!! Шикарная работа!

Спасибо большое!

раз городской то на таком музыка нужна громкая чтоб Slayer громче выхлопа)

чОтко!)

Круто! Завидую по хорошему!!!!

ай нраиццаааааа..

Поставил турпак для жены. Больше как спинка конечно, ибо положить туда можно только небольшую сумку.

Поставил турпак для жены. Больше как спинка конечно,

А без подушки на кофре , жене удобно будет ?

Пендосам на Беггер фотки отправь, я видел они наши аппараты тоже выкладывают у себя. Пусть видят , что не хуже их собирают! http://www.baggersmag.com/

Dinskoy писал(а): ↑

17 май 2017, 22:18

Поставил турпак для жены. Больше как спинка конечно,

А без подушки на кофре , жене удобно будет ?

Да, спинку я хочу сделать.

Михалыч писал(а): ↑

18 май 2017, 10:54

Пендосам на Беггер фотки отправь, я видел они наши аппараты тоже выкладывают у себя. Пусть видят , что не хуже их собирают! http://www.baggersmag.com/

Я писал отчет на их форуме. Это их культура и они понимают в этом лучше нас) Но мой вобщем тоже оценили)

фиц, ты задолбал в каждой теме свой бред писать, будь уже мудрее и пойми что твое мнение никому не интересно ... пневмоподвеска тут, с подкачкой

Юрик, жесток!

Шикарный мапет!!!!!! Стиль заглядение!!! И умаляю!!!! Не переделывай его больше. Пусть одним замечательным произведением на дорогах будет больше!!!!! Глаз радуется

какой же ты молодец, очень круто получилось

Спасибо всем за отзывы! Мотоцикл приносит хорошее настроение и очень радует рулежкой и внешним видом. Переживал как будет работать пневма, но пока всё ок! Нашел подходящий режим работы аммортизаторов и научился настраивать высоту мотоцикла, чтобы не чиркать кофрами. На воздухе мягко как на облаке.






Но сегодня случилась небольшая неприятность, словил ямку на трешке. То-ли я тормознул перед ней и получился компрессионный удар, то ли края у ямы были острые, вобщем немного подогнул диск и стравило воздух в колесе. Искать насос было бесполезно, ибо через километр стравило бы снова. Постоял на обочине, хотел уже эвакуатор вызвать, но потом решил доехать сам и найти по дороге шиномонтаж с инструментом, благо случилось это недалеко от дома. Передвигался на маленькой скорости с остановками, проверяя не нагрелась ли или не испортилась покрышка. Километра через три- четыре встретил спасение-грузовик на дороге. Знаю, что у них всегда есть воздух и инструменты. Водитель оказался адекватный, даже денег не взял, спасибо ему большое и спустя 30 мин с помощью молотков, деревяшек и такой то матери мы поправили диск. Так что в целом всё гуд, но! В перспективе воткнуть 30 дюймов этой зимой)

Красив, на дороге ещё лучше. Хоть и вижу, что бак, по моему скромному мнению, сильно удалён от батвинга. Удачи, Лёш!

Epilepsy Bout писал(а): ↑

19 авг 2017, 00:16

...словил ямку на трешке... подогнул диск...

А что за диски можно поинтересоваться?

DNA мамонты?

Нет, диски ultima