шарабан
Головы не портированы, установка турбо - особо не ушатает мотор, так как давление там совсем детское, немного поддувает
Ведомая 50, возьму на 46 попробую
А вот с планами на турбо уже не спится ))
Просто, ну что максимум поймаю на атмосфере, ну может 130-140 сил максимум, а на турбо на низком давлении 160сил и за 200 момента а если чуток больше дунуть 260Nm

Час назад скатился с ролика dyno dynamics, итог: закончились форсы, момент можно поднять еще, силы вряд ли, ищу форсы 8.2;)
155,6hp 225Nm

покаж графики?

lexito писал(а):Час назад скатился с ролика dyno dynamics, итог: закончились форсы, момент можно поднять еще, силы вряд ли, ищу форсы 8.2;)
155,6hp 225Nm

Леш,а мы тебя в Мск на моте увидим?

шарабан писал(а):покаж графики?

График не фоткал, смысл если буду докатывать на больших форсах

Sokos писал(а):

lexito писал(а):Час назад скатился с ролика dyno dynamics, итог: закончились форсы, момент можно поднять еще, силы вряд ли, ищу форсы 8.2;)
155,6hp 225Nm

Леш,а мы тебя в Мск на моте увидим?

Надеюсь;)

lexito писал(а):Час назад скатился с ролика dyno dynamics, итог: закончились форсы, момент можно поднять еще, силы вряд ли, ищу форсы 8.2;)
155,6hp 225Nm

С колена? В какой системе мерили, DIN ,SAE?

Costaz писал(а):

lexito писал(а):Час назад скатился с ролика dyno dynamics, итог: закончились форсы, момент можно поднять еще, силы вряд ли, ищу форсы 8.2;)
155,6hp 225Nm

С колена? В какой системе мерили, DIN ,SAE?

Сказали, что это с колеса, но мне кажется многовато для 120го орла, лучше скажите почему форсы закончились 5,3?

Думается мне что дело не в форсунках а в настройщиках

Costaz писал(а):Думается мне что дело не в форсунках а в настройщиках

в настройщике не сомневаюсь, для него скримин игл коробочка и два цилиндра - дет.сад
да и по силам это близко к конечному результату, а вот момент немного можно поднять сказал, да и ездить при 99% загруженных форсах небезопасно
бенз газпром 98

да, купил форсы 6.3 - 525сс

lexito писал(а):Час назад скатился с ролика dyno dynamics, итог: закончились форсы, момент можно поднять еще, силы вряд ли, ищу форсы 8.2;)
155,6hp 225Nm

Супер. Нафиг турбу ))))

lexito писал(а):

шарабан писал(а):покаж графики?

График не фоткал, смысл если буду докатывать на больших форсах

Зачем фоткать, их же и так в любом формате сохранить можно. Попроси настройщика сделать в jpg и по почте тебе выслать.

Алексей, тут такая тема: чувак на велике проехал 400м за 6.8сек

интересный проект:ссылка

шарабан
Согласен

шарабан
Года два назад хотел ставить керамику, но что то не купил
Посмотри как они крутяться на ютубе полно роликов, аля вечный двигатель )))

Сильно, больше нечего сказать.
тяга как у троллейбуса )

вот интересная статейка про звезды ссылка
смысл ее сводится к объяснению несколько не очевидной вещи:

увеличение задней звезды ведет к увеличению крутящего момента, а уменьшение в увеличению максимальной скорости мотоцикла. Передняя звезда отвечает за распределение мощности. То есть поставив большую звезду назад мотоцикл вместо разгона будет просто подниматься на заднее колесо, потому что отдача мощности будет значительно перекрывать возможность толкать мотоцикл вперед. Вернее для простоты возьмем следующее правило: задняя звезда задирает мот, передняя толкает вперед.
Обе звезды на самом деле влияют на одни и те же параметры. Например поставив переднюю звезду на один зуб больше (6 процентов) это тоже самое в процентном соотношении что 45 на заднюю ось. То есть увеличив перед на 1 зуб и зад на 4 мы получим вроде мотоцикл с практически не измененными характеристиками, но не все так очевидно.

подбирая пары звезд с одинаковой передаточной хар-кой (например, отношение зубьев=2: 24\48, 25\50, 23\46 и т.д.) можно сдвигать распределение мощности (отношение разгонной динамики к максимальной скорости) в ту или иную сторону.

шарабанСпасибо, интересно

Может кому нужен - продам

lexito писал(а):Может кому нужен - продам

почему продаешь?

Ну вот....
Строил-строил...

шарабан писал(а):

lexito писал(а):Может кому нужен - продам

почему продаешь?

Не знаю, такое настроение ))

шарабан писал(а):вот интересная статейка про звезды

Автор там пишет там одну непонятную мне и сомнительную вещь о том, что ведомая звезда отвечает за скорость, а ведущая - за мощность. Мне кажется, он сам опровергает различие несколько раз потом. Как по мне так связь этих звезд можно считать совершенно жесткой (цепь) и потому мне совершенно не понятно, как изменение передаточного числа за счет "левой" звезды влияет на мощность и не влияет на скорость, а изменение "правой" - наоборот....

И правда ли, что спидометр привязан к ведущей звезде? Некоторые - к переднему колесу, а некоторые - к коробке передач... Прослеживается мысль, что при изменении ведущей звезды начинает врать спидометр, разве он тогда не будет врать и при изменении задней?

lexito писал(а):

шарабан писал(а):

lexito писал(а):Может кому нужен - продам

почему продаешь?

Не знаю, такое настроение ))

Понятно. Я может и взял бы, чтоб довести до ума. Сколько просишь?