Sokos писал(а):

Mrak писал(а):

IlyaCh писал(а):С этими торчащими шкивами/ремнями у меня всегда страх, что штанина как попадет, как зажует

лосины для велика - наш выбор

Молод ты еще,Дима - прищепка бельевая деревянная - круть крутейшая

Для тебя она еще флешкой будет,а для кого спичкострелом

Всё придумано до нас ковбоями)

Сидуха, конечно будет другая! Соло. Пассажирское сиденье, чисто номинальное, - накладочка на заднее крыло.

С толшиной заднего колеса, нет это не промежуточный вариант, именно такое (130-е) и задумывалось.

Для смены ремня ВЫКРУТИТЬ нужно всеж 3 (!!!) винта! и ослабить три гайка (ось и два наняжителя)! ))

Задний тормоз весьма эффективный ибо в комбинации с передним на моём стиле езды и привычки торможения его роль процентов 30...

IlyaCh писал(а):С этими торчащими шкивами/ремнями у меня всегда страх, что штанина как попадет, как зажует
А визуально мне наоборот нравится такая конструкция!

Опасность только для пассажира... если соберусь кого-нибудь возить, более менее часто, то сделаю защиту ремня... Но для меня это не вопрос, я ноги назад не выгибаю!

Эд, привет
какое у тебя соотношение ведущего/ведомого шкива?

Alex_Ch писал(а):А крыло переднее оттуда приехало? Ссылка осталась?

Переднее:
JESSE JAMES STEELER 21 X 3.5 WHEEL 6" FRONT FENDER WCC FOR HARLEY TOURING BAGGER

Заднее:
6" Blank Twisted Choppers Harley Rear Fender Rigid Chopper Bobber Hardtail XL

шарабан писал(а):Эд, привет
какое у тебя соотношение ведущего/ведомого шкива?

Серёга, я уже путаюсь в своих записях по заднему шкиву! Пересчитаю на шкиве, скажу.
Ведущий - 29. ("Овердрайв" 6-ой = 0,83. Так, на всякий случай...)

Мот прикольный выходит, но надеюсь заднее крыло и седло временные ? какой то диссонанс вносят в силуэт аппарата

Seth писал(а):Мот прикольный выходит, но надеюсь заднее крыло и седло временные ? какой то диссонанс вносят в силуэт аппарата

отличное крыло.

Gost писал(а):

Seth писал(а):Мот прикольный выходит, но надеюсь заднее крыло и седло временные ? какой то диссонанс вносят в силуэт аппарата

отличное крыло.

Там я увидел два, одно родное дактэйл, а второе железка, вот железка ничотак, а дактэйл высоко задрано уж больно

дактэйл мне не нравится нигде.

Seth писал(а): Там я увидел два, одно родное дактэйл, а второе железка, вот железка ничотак, а дактэйл высоко задрано уж больно

Дактейл - уходящее наследство донора... Опора и крепление сидушки в нем использовалось при перемещении.

В финальном варианте будет именно та, "железка"...
Сидуха тоже измениться. Соло для райдера + отдельная нашлёпка на заднее крыло, в виде условной сидухи для пассажирки.

Следите за обновлением ветки! ))

Оуенный карбодрын!

Сделали разрезы разогнули радиус крыла, заварили разрезы:

Прям так и просится сюда колесо поширше, хотя бы 240

Испортить бегового скакуна гипертрофией???

Право же... неуж-то не обрыгли ещё утолщения разных мест?

Для меня колёса свыше 180 уже выглядят вот так:

180 - самое то

Karbofoss писал(а):Испортить бегового скакуна гипертрофией???

Ну, если все остальное не трогать, то больше 180 уже не удобно будет, при 200 в стоковой раме он валкий на маленьких скоростях и в затяжных поворотах не приятно, но не критично, 180, как Сергей написал, максимально разумное. Причём уронить легко на парковке, когда скорость никакая или когда задом пятишься, сам не понимаешь, что произошло.

Крыло расширилось, заполнив весь объём между бугелями...

Осталось что то сделать со шкивом, он реально отдельно от мотоцикла "парит"

Seth писал(а):Осталось что то сделать со шкивом, он реально отдельно от мотоцикла "парит"

Привыкайте пока... Так и будет!

Жалко, Эд, что наплывы от сварки сошлифовал - очень душевно смотрелость...

Герман, тебе просто надоело смотреть на полированные крылья! (Как мне на толстые жопы, мото конечно)

Alex_Ch писал(а):

Karbofoss писал(а):Испортить бегового скакуна гипертрофией???

Ну, если все остальное не трогать, то больше 180 уже не удобно будет, при 200 в стоковой раме он валкий на маленьких скоростях и в затяжных поворотах не приятно, но не критично, 180, как Сергей написал, максимально разумное. Причём уронить легко на парковке, когда скорость никакая или когда задом пятишься, сам не понимаешь, что произошло.

Что за дичь ты написал про 200-е колесо вообще?