особенностью замены сцепления на BMW R-серии, в частности R1200, R1200C, R1200CL (впрочем, как и на всех оппозитах BMW) является отсоединение заднего маятника
(фоты с R1200RT, но смысл тот же)
да и само сцепление без специнструмента будет проблемотично установить, т.к. его надо отцентровать
как правило меняется не только позиция 2 ,
но выходит из строя и 1 позиция

и 3 позиция (проводишь пальцем по поверхности и отчетливо чувствуешь дефекты, да и изменение в цвете так же о многом говорит)

P.S. Уважаемые модераторы, может, на ваше усмотрение, есть смысл открыть рубрику BMW?