Делюсь опытом. Вдруг кому будет полезно.
Короче, есть в Ямахе такая деталь (собственно, она в любом мотике есть) - датчик положения коленвала (датчик Холла).
Примечательна тем, что при ее поломке мот перестает ехать. Т.е. вообще никак и без вариантов.
Как умирает:
На трассе зарулил на стоянку малость поспать. А утром мот не завелся. Стартер крутит, двигатель не схватывает. Предохранители целы. Искры нет.
Где взять новый:
Официально датчик положения коленвала (датчик Холла) на DragStar 650 продается только в сборе с обмоткой генератора. Стоит около 300 уе (+доставка).
В штатах есть контора, которая продает их отдельно:
http://ricksmotorsportelectrics.com/par ... Fzc2ljNjUw
Называется "Trigger Coil: 200 OHM" Цена вопроса 75 уе. + доставка. Из недостатков - нужно самому возиться с двумя проводками (т.е. протащить их через 2 штатных уплотнения в крышке двигателя и подключить к штатному разъему).
Что делать, если не хочется месяц ждать нового:
Большинство датчиков Холла устроены одинаково. Приблизительно взаимозаменимость можно оценить, измерив его сопротивление.
Я нашел в яндексе объявление "Датчик Холла универсальный" 900 рублей. Измерил сопротивление - оказалось 188 Ом (у штатного - 200 Ом).
Поставил вместо штатного - заработало.
P.s. У него есть "полярность" - если не заводится, нужно поменять провода местами. Ну и посадочные размеры тоже должны соответствовать
Естественно, все танцы с бубном (т.е. вкрячивание инородного датчика) - на свой страх и риск.А сегодня мне пришел заказанный из штатов "типа родной" - будет запасным.
Если у кого вдруг случится аналогичная поломка - обращайтесь, дам "поносить".
Как менять
Нужно открутить левую крышку двигателя. Дальше все видно невооруженным глазом. Из сложностей - крышку крепят около 10 болтов. И почти все они - разной длины. Нужно не перепутать.
