Предлагается ввести явный запрет на движение ТС категории А (мотоциклов и т.п.) в пределах одной полосы с ТС других категорий, что приведет к снижению напряженности дорожной обстановки и повысит уровень безопасности на дорогах.

МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. Руководитель движения "Стопхам" Дмитрий Чугунов предложил главе МВД Владимиру Колокольцеву инициировать введение штрафов за езду мотоциклистов между рядами автомобилей, пишет в среду газета "Известия". Первый замглавы сенатского комитета по безопасности Александр Чекалин предложил сначала провести эксперимент в одном из регионов и пообещал 29 сентября выступить с такой инициативой на профильном форуме.
В июне в правила дорожного движения, ввели термин "опасное вождение". Опасным вождением считается "неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий", которые привели к угрожающей ситуации на дороге. Среди таких действий — несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала.
Как пишет издание, Чугунов предлагает ввести дополнить этот пункт нормой об "ответственности в виде штрафа для водителей мотоциклов за езду между полосами движения в случае, когда это не является перестроением".
Ссылаясь на данные ГИБДД, он пишет, что с января по август на российских дорогах погибли более 10,5 тысяч человек, при этом каждый 20-й — в ДТП с участием мотоциклистов.
Сенатор Чекалин считает, что следует сначала провести соответствующий эксперимент в одном из регионов. Он заявил газете, что 29 сентября планирует выступить с такой инициативой на международном форуме по организации дорожного движения в Петербурге. "Я думаю обговорить эту тему, услышать специалистов, общественность, руководство ГИБДД, а потом прийти к какому-то выводу", — заявил он газете.
Почти 24 миллиона водителей наказаны за нарушения ПДД в 2015 году
"Сегодня на мотоциклах люди ездят, чтобы успеть. А если эта задача пропадает, пропадает и смысл использования мотоцикла как основного средства передвижения. Уверен, что 80–90% мотоциклистов будут возражать, но что делать?" — добавил член Совета Федерации.

MarOdeR писал(а):при этом каждый 20-й — в ДТП с участием мотоциклистов.

MarOdeR писал(а):Дмитрий Александрович Чугунов (род. 25 февраля 1986, Москва) — российский общественный деятель, комиссар движения Наши. Основатель и глава общественного движения «СтопХам». Член Общественной палаты Российской Федерации. Первый заместитель председателя комиссии по общественной безопасности и ОНК.
С 2006 по 2008 проходил срочную службу в Отрядах Специального Назначения «Витязь» и «Тайфун» ВВ МВД РФ, где, по в дальнейшем открывшимся фактам, проявил малодушие и слабость, за что впоследствии было отказано в сдаче испытаний на право ношения Крапового Берета.

ZombieКОТ писал(а):

MarOdeR писал(а):Дмитрий Александрович Чугунов (род. 25 февраля 1986, Москва) — российский общественный деятель, комиссар движения Наши. Основатель и глава общественного движения «СтопХам». Член Общественной палаты Российской Федерации. Первый заместитель председателя комиссии по общественной безопасности и ОНК.
С 2006 по 2008 проходил срочную службу в Отрядах Специального Назначения «Витязь» и «Тайфун» ВВ МВД РФ, где, по в дальнейшем открывшимся фактам, проявил малодушие и слабость, за что впоследствии было отказано в сдаче испытаний на право ношения Крапового Берета.

Каков руководитель, такова и его гребаная "организация".
Давно подозревал, что такие компашки (+ Гринпис) создаются для личного пиара и обогащения, а благие намерения - это только прикрытие.

Docent писал(а):

ZombieКОТ писал(а):

MarOdeR писал(а):Дмитрий Александрович Чугунов (род. 25 февраля 1986, Москва) — российский общественный деятель, комиссар движения Наши. Основатель и глава общественного движения «СтопХам». Член Общественной палаты Российской Федерации. Первый заместитель председателя комиссии по общественной безопасности и ОНК.
С 2006 по 2008 проходил срочную службу в Отрядах Специального Назначения «Витязь» и «Тайфун» ВВ МВД РФ, где, по в дальнейшем открывшимся фактам, проявил малодушие и слабость, за что впоследствии было отказано в сдаче испытаний на право ношения Крапового Берета.

Каков руководитель, такова и его гребаная "организация".
Давно подозревал, что такие компашки (+ Гринпис) создаются для личного пиара и обогащения, а благие намерения - это только прикрытие.

... и большинство нынешних типа-мотоклубов

Docent писал(а):Знали бы гордые автомобилисты, не имеющие мотоцикла, сидящие в авто с кондиционеромм, как снижается внимание у заёпанного мотоциклиста, у которого от езды в пробке, пот струится по физиономии и в штанах, быть может пересмотрели бы подход ...
Больше сказать нечего.

Andrey_777 писал(а):Запросто могут принять.

Andrey_777 писал(а):Запросто могут принять. Большинству плевать, многим только по кайфу - рычать по бокам не будут. Власти хорошо - лишние поступления в казну. Депутатам тоже хорошо - законопроект приняли, лишнюю палку поставили в деле борьбы за безопасность на дорогах.

Mr. Mojo Risin' писал(а): ↑

14 сен 2016, 21:24

Затрахаются отлавливать.

Pyc_Alert писал(а): ↑

26 июн 2017, 12:54

Mr. Mojo Risin' писал(а): ↑

14 сен 2016, 21:24

Затрахаются отлавливать.

Встал прямо на дороге (мусор) остановив весь транспорт и в итоге пункт 9.7 1500 рублей.

yozheg писал(а): ↑

26 июн 2017, 16:00

Ого! Это где?

Pyc_Alert писал(а): ↑

26 июн 2017, 17:40

yozheg писал(а): ↑

26 июн 2017, 16:00

Ого! Это где?

На Варшавке, в сторону центра, перед поворотом на Балаклавку, там постоянно пробки из-за строителства, вот они воспользовались тем, что пробка и легко остановить. Даже не мотобат.

Pyc_Alert писал(а): ↑

26 июн 2017, 12:54

Mr. Mojo Risin' писал(а): ↑

14 сен 2016, 21:24

Затрахаются отлавливать.

Встал прямо на дороге (мусор) остановив весь транспорт и в итоге пункт 9.7 1500 рублей.