Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Аватара пользователя
Mr.Chen
Чопперюга Мира
Сообщения: 206
Зарегистрирован: 04 апр 2010, 18:34
Мотоцикл: HD Road King Evo
Имя: Евгений
Контактная информация:

Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Mr.Chen » 14 мар 2015, 23:01

Прошлой зимой решил залезть в бензобак, чтобы добыть и поменять топливный фильтр, а заодно осмотреть сетку на бензонасосе. Когда скинул крышку, через которую можно произвести осмотр и замену, увидел такую картину
Изображение
Изображение
Покрытие в баке вспучилось, но плавающих ошметков нигде не видно. Заказал бензофильтр, а пока его ждал отвез бак на работу. На работе начал обдирать вспученное покрытие. Когда ободрал вспученные участки, решил, что надо бы и снять невспученное покрытие. Попробовал уничтожитель краски - не берет, ортофосфорная кислота – не берет. В итоге забил и решил оставить все как есть – промыл бак, продул, просушил, поставил новый фильтр и собрал. Потом случилась авария и появилось много свободного времени.
Летом залили бензин, немного погоняли мотор, товарищи прокатились пару раз вдоль ряда. Зимой я решил все-таки заглянуть в бак и посмотреть, что изменилось за лето внутри и не появилась ли ржавчина.
Сняв люк - не удивился, ржавчина начала потихоньку оккупировать бензобак. Изображение Изображение Изображение Изображение
Решил лечить, дабы избежать неприятностей в топливной системе. Покопавшись на ебее нашел однокомпонентый состав Kreem Liner(46$) (http://www.kreem.com/fueltankliner.html),
Изображение
который, по заверениям производителя, создает что-то типа пластикового бака в баке. Есть также набор Kreem из нескольких химикатов, включающий в себя этот состав
Изображение
Отличие только в том, что в наборе есть два препарата – преобразователь ржавчины и препарат травления. Поскольку доступ в бензобак на туринге с инжектором достаточно свободный, решил обойтись без набора и заказал только самое главное – герметик бак Kreem Liner. Одной бутылки в 1 пинту(0,57 л) хватает для обработки бака емкостью до 5 галлонов (22,73 л).
Ободрал покрытие, которое опять начало вспучиваться. Обдирал разными ручными щетками, отвертками, а в конце насыпал по одной горсти гаек М6 и М8 прямо в бак, заклеил бумажным скотчем инспекционное окно и энергично потряс в разных положениях. Высыпал гайки, продул компрессором.
Заглушил резиновыми пробками из шланга все трубки внутри и снаружи. Ржавчину удалил Цинкарем – налил и медленно покрутил бак с паузами в 10-15 минут для более качественного покрытия проблемных мест. После Цинкаря,образовался непонятный черный налет
Изображение
Изображение
пришлось вновь насыпать гаек и потрясти. После снова продул компрессором. Перед нанесением покрытия решил на всякий случай обезжирить.
Изображение
Опять продул, просушил, чтобы удалить все ошметки и крошки старого покрытия и ржавую пыль.
ВАЖНО: перед покрытием заглушить или заклеить изнутри резьбовые отверстия, которые сообщаются с внешним миром, чтобы потом не было проблем с закручиванием винтов. Я просто заклеил бумажным скотчем изнутри. Также заклеил шпильки, на которые устанавливается бензонасос.
Перед заливкой Liner, скачал инструкцию по нанесению покрытия, перевел на корявом английском, но суть понятна.
Изображение
Налил Liner прямо в инспекционное окно, заклеил бумажным скотчем края отверстия, а само отверстие заклеил обычным прозрачным скотчем, чтоб наблюдать за процессом перемещения жидкости внутри бака.
Изображение
ВАЖНО: Состав очень токсичен и горюч, поэтому помещение должно быть хорошо проветриваемым, а сама процедура должна проводиться вдали от печей и прочих предметов источающих огонь или искры.
Медленно вращаем бак во всех плоскостях, чтобы не осталось необработанных участков. Потом оставляем бак в покое на каждой из сторон на 8-10 минут и так несколько раз на каждой из сторон. У меня ушло на это почти 4 часа. В конце, через один из штуцеров впереди бака(те самые, через которые сообщаются половинки бака,) слил остатки средства(почти треть пинты) обратно в бутылку для последующего применения.
Оставил на пару дней.
Фото после.
Изображение Изображение Изображение
На ощупь почти как лакокрасочное покрытие. В итоге бак почти полностью покрыт составом, даже там, где кажется что его нет. Пленка в некоторых местах очень тонкая. Внутри бака, на дне, куда стек Liner, после обработки, образовались лужицы, которые через два дня оставались еще едва мягкими. Но думаю, до весны застынет.
Посмотрим, на сколько хватит. Через полгода с помощью китайского зонда попробую снять фото или видео бака внутри.
Береги себя...

Аватара пользователя
Mr.Chen
Чопперюга Мира
Сообщения: 206
Зарегистрирован: 04 апр 2010, 18:34
Мотоцикл: HD Road King Evo
Имя: Евгений
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Mr.Chen » 25 авг 2015, 13:34

Спустил зонд в бак. Не оправдались ожидания.Покрытие вспучилось и начало облезать, хотя плавающих ошметков нигде не видно, облезать начало почти везде. Сейчас не могу сказать с чем это связано. Может нарушил технологию нанесения, хотя делал все по инструкции, может еще что -то. В общем вот фото.
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
p.s. Зимой буду вновь снимать бак, чистить и покрывать внутри каким-нибудь другим составом.Времени много, так что буду экспериментировать.
Береги себя...

Аватара пользователя
Sokos
Чопперюга Мира
Сообщения: 24319
Зарегистрирован: 10 янв 2008, 08:26
Мотоцикл: РГ без валенок
Имя: Владимир Викторович
Номер телефона: +79263619702
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Sokos » 25 авг 2015, 14:10

Женя,может все же новый бак приобрести,возможно б.у но с хорошей внутрянкой?
Ни к чему не привыкай

Голос мой услышать можно позвонив +7-926-361-9702
WhatsApp/Viber +7-925-049-1549
http://antixog.ru/
Email - antixog@gmail.com

Аватара пользователя
Finn
Чопперюга Мира
Сообщения: 772
Зарегистрирован: 21 мар 2007, 14:47
Мотоцикл: HD FLHTCU
Имя: Максим
Номер телефона: 921 8823375
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Finn » 25 авг 2015, 15:53

Я наносил такой же Kream, но брал полный набор. Все без проблем, все делал точно по инструкции. Все живет без каких-то проблем.
Уголовный кодекс - самый полный прайс-лист экстремальных развлечений.

Аватара пользователя
Mr.Chen
Чопперюга Мира
Сообщения: 206
Зарегистрирован: 04 апр 2010, 18:34
Мотоцикл: HD Road King Evo
Имя: Евгений
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Mr.Chen » 25 авг 2015, 16:15

Sokos
Спасибо, но это будет крайней мерой. Как старый окончательно доканаю, так задумаюсь о покупке другого.
Береги себя...

Errka
Чопперюга Мира
Сообщения: 298
Зарегистрирован: 09 май 2014, 02:12
Мотоцикл: xl1000va (varadero)
Имя: Игорь
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Errka » 25 авг 2015, 17:47

На американских форумах часто ругают креем как раз за это.
Советуют red cote или por-15

на своем использовал POR-15 (набор из 3 бутылей - для снятия старого покрытия, птом состав для травления и сам лайнер)

зы: у тебя подлезть можно вроде - попробуй пескоструем мелким (не дробеструем) почистить может?

Аватара пользователя
Mr.Chen
Чопперюга Мира
Сообщения: 206
Зарегистрирован: 04 апр 2010, 18:34
Мотоцикл: HD Road King Evo
Имя: Евгений
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Mr.Chen » 25 авг 2015, 17:55

Errka
Щас рассматриваются все варианты и предложения. Кто то уже рекомендовал авиагерметик ВИТЭФ-1НТ. С пескоструем у нас напряг,возможно, буду искать в области.
Береги себя...

Аватара пользователя
Mr.Chen
Чопперюга Мира
Сообщения: 206
Зарегистрирован: 04 апр 2010, 18:34
Мотоцикл: HD Road King Evo
Имя: Евгений
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Mr.Chen » 27 ноя 2015, 23:19

Закрыв сезон, снял бензобак, вытащил потроха и опытным путем выяснил, что покрытие, нанесенное ранее, вообще никак не закрепилось на поверхности бака.
Изображение
Изображение
Поэтому содрать его не составило большого труда. В ход пошли самодельные корщетки, ерши и небольшая бормашинка с гибким приводом.
Изображение
Через часа 3-4 удалось почти полностью содрать вспучившееся покрытие. Между покрытием и баком была ржавчина. Т.е. не было нормальной адгезии. Скорее всего, в процессе обработки я нарушил технологию подготовки и обезжиривания поверхности.
Толстый кусок покрытия с обратной стороны
Изображение
После удаления старого покрытия начал выбирать очередную химию для защиты бензобака от ржавчины. На этот раз решил заказать комплект фирмы Por-15
Изображение
Он состоит из двух подготовительных растворов и одного финишного. Обошелся он вместе с доставкой около 5700 рублей. Удивительно, посылка пришла на 10 день после отправки и доставили её прямо домой.
Итак, в комплект Por 15 Motorcycle Fuel Tank Repair Kit входят: Cleaner Degreaser – очиститель-обезжириватель на водной основе, Metal Prep – преобразователь ржавчины, который оставляет после себя цинковое покрытие, Tank Sealer – само покрытие.
Все работы производились по инструкции.
1)Смешал в соотношении 1:1 горячую, но не кипяток, воду и Cleaner Degreaser, залил в бак. Покрутил, повертел, потряс. Кстати, запах этого очистителя похож на фейри .В процессе тряски образовывается много пены. Потратил около 30 минут на эту стадию. Затем слил из бака в бутылку
Изображение
На дне бутылки был виден ржавый осадок.
После прополоскал бак теплой водой и немного подсушил обычным феном.
Так выглядел бак после промывки и сушки.
Изображение
Изображение
2) Залил Metal Prep.Он, кстати, синего цвета. Покрутил, повертел и дал постоять баку на каждой из сторон по 30 минут.
Изображение
На всю операцию затратил около 3 часов. Слил преобразователь. В инструкции написано, что после обработки необходимо тщательно прополоскать бак теплой водой. Работал в цеху, поэтому в воде недостатка не было. После полоскания, очень хорошо высушил бак т.к., согласно рекомендациям производителя, эта операция является решающей при подготовке бака к покрытию. Феном это делается достаточно быстро. Время которое потратил на сушку феном составило примерно 1,5-2 часа. Потом отвез бак домой и положил на несколько дней в гардероб чтобы уже наверняка все высохло.
Так выглядел бак после преобразователя ржавчины и финишной сушки.
Изображение
3. После сушки. Запечатал бак и предварительно хорошо размешав, залил покрытие. Покрутил и повертел бак таким образом, чтобы покрытие обволокло весь бак, после чего слил обратно в банку. Производитель отмечает, что сливать оставшееся покрытие после обработки необходимо в течение минимум 1 часа. Стоит отметить, что это покрытие пахнет как обычная краска и не так ядрено как Kreem. Внешне очень похоже на порошковую серебрянку.
Изображение
Так выглядел бак сразу после обработки
Изображение
Изображение
После обработки бак, согласно инструкции, необходимо сушить в течении 96 часов. Поэтому, нашел в цеху место потеплее и оставил на два дня сохнуть. Через два дня забрал бак, покрытие везде стало твердым и выглядело так
Изображение
Изображение
В следующем году, ближе к середине сезона, надеюсь, снова спущу зонд в бак и выложу фото.Так что эксперимент продолжается.
Береги себя...

Аватара пользователя
Gost
Чопперюга Москвы
Сообщения: 10566
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56
Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR
Имя: Алексей
Номер телефона: 89263774032
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Gost » 28 ноя 2015, 02:19

а почему хорлеи не делают баки из нержи, как нормальные люди?
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.

Аватара пользователя
Sokos
Чопперюга Мира
Сообщения: 24319
Зарегистрирован: 10 янв 2008, 08:26
Мотоцикл: РГ без валенок
Имя: Владимир Викторович
Номер телефона: +79263619702
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Sokos » 28 ноя 2015, 10:50

Gost писал(а):а почему хорлеи не делают баки из нержи, как нормальные люди?
в омериках нет металла.....
Ни к чему не привыкай

Голос мой услышать можно позвонив +7-926-361-9702
WhatsApp/Viber +7-925-049-1549
http://antixog.ru/
Email - antixog@gmail.com

Аватара пользователя
PlasmaNaut
Чопперюга Мира
Сообщения: 7416
Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
Мотоцикл: пропил
Имя: Максим
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение PlasmaNaut » 28 ноя 2015, 18:36

Gost
у рояля бак из нержи?
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

Аватара пользователя
Gost
Чопперюга Москвы
Сообщения: 10566
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56
Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR
Имя: Алексей
Номер телефона: 89263774032
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Gost » 28 ноя 2015, 19:25

PlasmaNaut писал(а):Gost
у рояля бак из нержи?
да.
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.

Аватара пользователя
Ysher
Чопперюга Москвы
Сообщения: 7878
Зарегистрирован: 09 сен 2012, 19:59
Мотоцикл: chopir Ford и H...
Имя: Игорь
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Ysher » 28 ноя 2015, 19:31

Бак изнутри покрывать не нужно ни чем, либо норм металл, либо ржавеет.
... Правила едины для всех, и скидки на уважаемость делать нельзя...
А.Даняев
"Человек, который не понимает того, что вы ему говорите, считает тупым не себя, а вас."©

Аватара пользователя
Alex_Ch
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1403
Зарегистрирован: 17 мар 2011, 11:26
Мотоцикл: FXD
Имя: Алексей
Номер телефона: 89167146170
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Alex_Ch » 28 ноя 2015, 19:49

Игорь, ты что..
Не крашенный и не покрытый - это две большие разницы. Металл защитить проблем нет. Краска или пластик - это гаражный вариант, когда другого сделать невозможно.
-Долго-
-Дорого-
-Хуе-о-

Аватара пользователя
Ysher
Чопперюга Москвы
Сообщения: 7878
Зарегистрирован: 09 сен 2012, 19:59
Мотоцикл: chopir Ford и H...
Имя: Игорь
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Ysher » 28 ноя 2015, 20:53

Alex_Ch писал(а):Игорь, ты что..
Не крашенный и не покрытый - это две большие разницы. Металл защитить проблем нет. Краска или пластик - это гаражный вариант, когда другого сделать невозможно.
Если матом , только :D
... Правила едины для всех, и скидки на уважаемость делать нельзя...
А.Даняев
"Человек, который не понимает того, что вы ему говорите, считает тупым не себя, а вас."©

Аватара пользователя
Alex_Ch
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1403
Зарегистрирован: 17 мар 2011, 11:26
Мотоцикл: FXD
Имя: Алексей
Номер телефона: 89167146170
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Alex_Ch » 28 ноя 2015, 22:22

Ysher писал(а):
Alex_Ch писал(а):Игорь, ты что..
Не крашенный и не покрытый - это две большие разницы. Металл защитить проблем нет. Краска или пластик - это гаражный вариант, когда другого сделать невозможно.
Если матом , только :D
Эх, дядька, а ещё на таком заводе работал..
Фосфатируют их, судя по цвету. Ну и так далее. А металл, без обработки, в такой среде любой корродировать начнёт.
-Долго-
-Дорого-
-Хуе-о-

Аватара пользователя
Ysher
Чопперюга Москвы
Сообщения: 7878
Зарегистрирован: 09 сен 2012, 19:59
Мотоцикл: chopir Ford и H...
Имя: Игорь
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Ysher » 28 ноя 2015, 22:26

Alex_Ch писал(а):
Ysher писал(а):
Alex_Ch писал(а):Игорь, ты что..
Не крашенный и не покрытый - это две большие разницы. Металл защитить проблем нет. Краска или пластик - это гаражный вариант, когда другого сделать невозможно.
Если матом , только :D
Эх, дядька, а ещё на таком заводе работал..
Фосфатируют их, судя по цвету. Ну и так далее. А металл, без обработки, в такой среде любой корродировать начнёт.
Металл, до превращения в бак его, готовят однозначно, но не покрывают чем либо.
Но речь о другом, почему хд этого не делает, а всякие фирмочки , рекомендуют не эффективные препараты?
... Правила едины для всех, и скидки на уважаемость делать нельзя...
А.Даняев
"Человек, который не понимает того, что вы ему говорите, считает тупым не себя, а вас."©

Errka
Чопперюга Мира
Сообщения: 298
Зарегистрирован: 09 май 2014, 02:12
Мотоцикл: xl1000va (varadero)
Имя: Игорь
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Errka » 28 ноя 2015, 22:54

Ysher писал(а):
Alex_Ch писал(а):
Ysher писал(а):
Alex_Ch писал(а):Игорь, ты что..
Не крашенный и не покрытый - это две большие разницы. Металл защитить проблем нет. Краска или пластик - это гаражный вариант, когда другого сделать невозможно.
Если матом , только :D
Эх, дядька, а ещё на таком заводе работал..
Фосфатируют их, судя по цвету. Ну и так далее. А металл, без обработки, в такой среде любой корродировать начнёт.
Металл, до превращения в бак его, готовят однозначно, но не покрывают чем либо.
Но речь о другом, почему хд этого не делает, а всякие фирмочки , рекомендуют не эффективные препараты?
Цинком покрывают на заводе.
Как только коцаешь покрытие, сразу ржавеет.

Аватара пользователя
Alex_Ch
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1403
Зарегистрирован: 17 мар 2011, 11:26
Мотоцикл: FXD
Имя: Алексей
Номер телефона: 89167146170
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Alex_Ch » 28 ноя 2015, 23:42

Errka писал(а):
Ysher писал(а):
Alex_Ch писал(а):
Ysher писал(а):
Alex_Ch писал(а):Игорь, ты что..
Не крашенный и не покрытый - это две большие разницы. Металл защитить проблем нет. Краска или пластик - это гаражный вариант, когда другого сделать невозможно.
Если матом , только :D
Эх, дядька, а ещё на таком заводе работал..
Фосфатируют их, судя по цвету. Ну и так далее. А металл, без обработки, в такой среде любой корродировать начнёт.
Металл, до превращения в бак его, готовят однозначно, но не покрывают чем либо.
Но речь о другом, почему хд этого не делает, а всякие фирмочки , рекомендуют не эффективные препараты?
Цинком покрывают на заводе.
Как только коцаешь покрытие, сразу ржавеет.
Это не оциковка. На оцинковке маленькая коцка и царапина не заржавют. Свойства такие у цинка электрохимические. Пятно - да, коррозия пойдёт.
Игорек, а зачем делать вечную вещь? Там все сбалансированно по ресурсу и по сроку. От винтика до мотора. Кончился ресурс - на помойку. Или к нам, с помойки.
-Долго-
-Дорого-
-Хуе-о-

Аватара пользователя
PlasmaNaut
Чопперюга Мира
Сообщения: 7416
Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
Мотоцикл: пропил
Имя: Максим
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение PlasmaNaut » 29 ноя 2015, 00:04

Errka писал(а):Цинком покрывают на заводе.
не похоже на цинк - там с завода какое-то серое покрытие, похожее на грунтовку.

Gost
да ладно, прям из нержухи? А только у рояля или у всех ямах с железным баком?
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

Аватара пользователя
Gost
Чопперюга Москвы
Сообщения: 10566
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56
Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR
Имя: Алексей
Номер телефона: 89263774032
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Gost » 29 ноя 2015, 00:58

PlasmaNaut писал(а):
Errka писал(а):Цинком покрывают на заводе.
не похоже на цинк - там с завода какое-то серое покрытие, похожее на грунтовку.

Gost
да ладно, прям из нержухи? А только у рояля или у всех ямах с железным баком?
на XV1700 и рояле точно нержавейка, у меня есть 2 скола на баке, за 3 года существования сколов, следов ржавчины нет. Крылья черняга.
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.

Аватара пользователя
PlasmaNaut
Чопперюга Мира
Сообщения: 7416
Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
Мотоцикл: пропил
Имя: Максим
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение PlasmaNaut » 29 ноя 2015, 02:08

И прям бак магнитится заметно хуже, чем крыло? Нержавейку, как и алюминий, куда сложнее красить, и изготовление деталей из нее куда менее технологично, чем из обычной стали. Отсутствие ржавчины на сколе не значит, что оно нержавейка - перед грунтованием в нормальном процессе покраски принято фосфатировать, цинковать с пассивацией, поэтому даже скол "до металла" может не ржаветь. Внешние сколы на ХД тоже не ржавеют годами. Внутри же баки не красят от того, что внутри у бака топливо, которое может прореагировать с этим всем. Поэтому или вообще не используют покрытия, или цинкуют-фосфатируют и покрывают специальным полимерным покрытием, похожим на грунт, довольно мягким кстати, но не являющимся грунтом. То, что оцинкованный или фосфатированный бак внутри может начать ржаветь - это от того, что, как правило, вода, которая содержится в атмосфере, она "железистая" - образуется гальваническая пара, что вызывает электрохимическую коррозию. Примерно вот так это будет выглядеть - не далее, чем сегодня выкрутил с крышки толкателей.
Изображение
Болт хромированный, шайба из нержавейки.
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

Аватара пользователя
Gost
Чопперюга Москвы
Сообщения: 10566
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56
Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR
Имя: Алексей
Номер телефона: 89263774032
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Gost » 29 ноя 2015, 03:01

уменя тим немного не скол, протёр пультом, из за того что руль ниже стока.
пару соток точно процарапал.
силу примагничивания не сравнивал, но магнитится.
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.

Аватара пользователя
Alex_Ch
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1403
Зарегистрирован: 17 мар 2011, 11:26
Мотоцикл: FXD
Имя: Алексей
Номер телефона: 89167146170
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Alex_Ch » 29 ноя 2015, 10:29

Для особо глумливых, завод изготовитель даже втулочки ставит диэлектрические при крепеже бака к раме, отчасти от вибрации, отчасти чтобы коррозии не было. Это о продуманности конструкции. Причём не только снизу, но и там, где горловина тоже. И если на горловине, без этой тряпочки бензин банально будет расплескиваться, поэтому все её ставят на место, то в других местах рваные втулки выкидываются практически всеми юзерами.
-Долго-
-Дорого-
-Хуе-о-

Аватара пользователя
Docent
Чопперюга Москвы проверено
Сообщения: 16377
Зарегистрирован: 24 май 2006, 16:19
Мотоцикл: FLHTCI 100th anniversary
Имя: Андрей Леонидович
Номер телефона: 8926-8737238
Контактная информация:

Re: Восстановление покрытия внутри бензобака FLHRCI

Сообщение Docent » 30 ноя 2015, 14:05

А бак Уралов и Днепров вообще голый металл. И нет никаких ржавчик. Вон у меня Бак с М61 61 года выпуска .... до сих пор в порядке.
А еще перед закрытием сезона не зря пишут, что надо наполнять полный бак бензина.
Так что хрень все эти обработки.
Wild-hogs.ru Портвейн - сила, Спорт - могила!
Изображение

Ответить

Вернуться в «HD»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость