Собственно задолбал он лопаться где уши раз в сезон...

Есть идея сварганить такой же токма из цельного прутка а не трубка как в стоке.
За сим вопрос - ЕСТЬ У КОГО СНЯТЫЙ СЕЙЧАС И НЕ ВАРЕННЫЙ ??? на недельку-две.

Мой не годиться т.к. кривовато уши приварены.

Маклауд, ээээ, а чо ты мне сёдня не сказал? у меня ж всё в покраске...

ToniC писал(а):Маклауд, ээээ, а чо ты мне сёдня не сказал? у меня ж всё в покраске...

Ыыыы
Я тока вспомнил )))
Ты когда в МСК выберешси ?

в шаббат погончу железки из покраски забирать, могу закинуть тебе бампер.

Былоб заипца ! Набери как соберешься !

окау

в течении пары недель свой сниму. Он целый. Если будет актуально - дам.
Второй у меня тоже варёный. Но ровно варёный.

Маклауд писал(а):Собственно задолбал он лопаться где уши раз в сезон...

Есть идея сварганить такой же токма из цельного прутка а не трубка как в стоке.

Димка,пруток хорошо,но лопать все равно будет,пока косынки не приваришь.....ну и кофры не перегружать

Sokos писал(а):

Маклауд писал(а):Собственно задолбал он лопаться где уши раз в сезон...

Есть идея сварганить такой же токма из цельного прутка а не трубка как в стоке.

Димка,пруток хорошо,но лопать все равно будет,пока косынки не приваришь.....ну и кофры не перегружать

Всё равно лопнет. Концентратор напряжений. И Косынки напряжение не снимают. Они только усиляют соединение. А напряжение остается и по шву оно лопнет в любом случае. Новый вообще целый - лучше ... мои кофры прыгают всегда по ухабам и набиты они инструментом или пивом. Т.е. тяжесть будь здоров. - Уже два сезона отпрыгал ... ляпота.
Кстати такое поведение не только у меня.
----------
Если бы я делал, то делал бы из согнутой пластины, закрепленной через фланец за крыло. Изнутри. И только для того, чтобы утянуть бока.

Docent писал(а):---------
Если бы я делал, то делал бы из согнутой пластины, закрепленной через фланец за крыло. Изнутри. И только для того, чтобы утянуть бока.

На стритглайдах вроде так, не?

SVаRщик
да, там внутри идет из цельной пластины кронштейн - я себе такой ставил, вместе с закрылком от СГ. На мой взгляд, он прочнее бампера. У меня, кстати, лопался не бампер, а кронштейн, который по крылу идет и к нему крепится. Прям возле уха. Обрезал ухо по трещине и прикрутил специальные усиленные уши-косынки, на ебее купил. Хотя бывают усиленные такие штуки целиком.

PlasmaNaut писал(а):SVаRщик
да, там внутри идет из цельной пластины кронштейн - я себе такой ставил, вместе с закрылком от СГ. На мой взгляд, он прочнее бампера. У меня, кстати, лопался не бампер, а кронштейн, который по крылу идет и к нему крепится. Прям возле уха. Обрезал ухо по трещине и прикрутил специальные усиленные уши-косынки, на ебее купил. Хотя бывают усиленные такие штуки целиком.

Фото есть всех этих штуковин?
Нужды в них и нет - всё попереварено, с усилениями, увидеть охота.
А вот с бампером чтото надо решать.

Пластину ОЕМ устнавливал?

SVаRщик
да я когда тупо на ебее искал кронштейн на замену - попадались с описанием, что усиленные... и ушки там же попались - они чота дешево совсем стоили, решил взять попробовать.

пластина не оемная, а драгспешалтиз. Оемная вроде такая же на вид... Стальная, миллиметра, наверное, 3 толщиной.

PlasmaNaut
Прикручу пластину вторым слоем
Маклауд
Пожалуй отбой.

PlasmaNaut писал(а):SVаRщик
да, там внутри идет из цельной пластины кронштейн - я себе такой ставил, вместе с закрылком от СГ. На мой взгляд, он прочнее бампера. У меня, кстати, лопался не бампер, а кронштейн, который по крылу идет и к нему крепится. Прям возле уха. Обрезал ухо по трещине и прикрутил специальные усиленные уши-косынки, на ебее купил. Хотя бывают усиленные такие штуки целиком.

У меня и бампер и кронштейн уже в мою эру варенные....наследство от прежнего хозяина....

PlasmaNaut писал(а):SVаRщик
да, там внутри идет из цельной пластины кронштейн - я себе такой ставил, вместе с закрылком от СГ. На мой взгляд, он прочнее бампера. У меня, кстати, лопался не бампер, а кронштейн, который по крылу идет и к нему крепится. Прям возле уха. Обрезал ухо по трещине и прикрутил специальные усиленные уши-косынки, на ебее купил. Хотя бывают усиленные такие штуки целиком.

Все тоже самое и на РГ

Широкое крыло или узкое, т.е. до 09 года или с 09? Если широкое, то есть бампер.

Всем данкешон !
Тоник мне ужо предоставил....

Посмотрел я как на кинге цвошном там сделано - пластина явно толще и с уголком...
Я так понимать что на СГ и РГ так же ???

Я чо подумал то, у меняж номер закрывает этот бампер, можт снять его к ипеням ?
но не возрастет ли нагрузка на кроншейны (их уши) которые вдоль крыла идут, к ним еще рейка крепления кофров крепиться которая ???

Маклауд, он нагрузку держит, от того и ломается.

Маклауд писал(а):Я чо подумал то, у меняж номер закрывает этот бампер, можт снять его к ипеням ?
но не возрастет ли нагрузка на кроншейны (их уши) которые вдоль крыла идут, к ним еще рейка крепления кофров крепиться которая ???

Разлетятся они к чертям собачиьим. Даже до границы не успеешь доехать. Проверено.

Маклауд писал(а): Я так понимать что на СГ и РГ так же ???

На РГ под крылом идет пластина- усиление,которое имеет точку крепления к крылу,вернее через крыло,хдшный шильд,это по сути болт


Это 11 год,но и на более ранних моделях все точно так же

Sokos писал(а):которое имеет точку крепления к крылу,вернее через крыло,хдшный шильд,это по сути болт

бампер тоже в эту точку крепится, просто вместо шильда это место закрыто фонариком или его заглушкой.

PlasmaNaut писал(а): бампер тоже в эту точку крепится, просто вместо шильда это место закрыто фонариком или его заглушкой.

Так на Электрах тоже пластина под крылом идет?

Sokos писал(а):

PlasmaNaut писал(а): бампер тоже в эту точку крепится, просто вместо шильда это место закрыто фонариком или его заглушкой.

Так на Электрах тоже пластина под крылом идет?

На Электре бампер, на РГ и СГ пластина, крепежи одинаковые.