портирование голов цилиндров

Аватара пользователя
broks
Чопперюга Мира
Сообщения: 4952
Зарегистрирован: 14 авг 2011, 18:08
Мотоцикл: щи репетирую
Имя: николай
Номер телефона: пролюбил...
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение broks » 22 авг 2015, 16:33

ага, только 2-х литровую, она уже 1:7 водой разбавлена... :)
вода не утоляет жажды,
я, помню, пил её однажды...

куплю панхэд

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 30 сен 2015, 13:25

звезды хватило на 10 тыщ км
еще езжу, но стартую вдумчиво, чтоб цепь не перескакивала
Изображение

пс
дрель и шарошка. судя по всему, докатаю сезон на этой звезде.
Изображение

Изображение

а с водой у меня заглохло. лень следить и заливать... фиг с ней, с нормализацией процессов..
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
Mr. Mojo Risin'
Чопперюга Москвы
Сообщения: 370
Зарегистрирован: 16 июн 2014, 18:46
Мотоцикл: FXDWG Dyna 2003
Имя: Валерий
Номер телефона: 903 109 89 72
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Mr. Mojo Risin' » 01 окт 2015, 11:57

Звезда стальная? Тоже думаю на цепь посадить, но пробег в 10т. не порадовал. А какой износ ведущей звезды?

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 01 окт 2015, 12:32

звезда алюминий. ведущая стальная, там износ какой-то минимальный.
10т. - это при моих условиях эксплуатации. при нормальном режиме такая звезда проживет раза в три больше.
звезда изнашивается из-за растяжения цепи, когда звенья становятся чуть длиннее и ролики цепи начинают налезать на зубья звезды. с начала эксплуатации от начальной длины цепь растянулась на 6-7 см где-то. цепь 530-я.
собственно, цепь тоже проживет много дольше, если не гонять, а ездить как обычно.
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 04 окт 2015, 14:38

Мотор S&S V111", вал S&S 585, AFR ~13.2, кастомная карта УОЗ, выпуск 2в1 D&D FatCat, впуск самодельный.
Изображение
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
Xafiz_shirazi
Чопперюга Москвы
Сообщения: 2375
Зарегистрирован: 20 авг 2012, 13:53
Мотоцикл: GL F6B
Имя: Кирилл
Номер телефона: 9-926-два65-32-76
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Xafiz_shirazi » 05 окт 2015, 17:53

Втыкс-) Только у того максимум пониже, на 3000-3500.
Страна идет по пизде, а вы бороду бреете!(с)

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 05 окт 2015, 22:18

короче, парни, пройдя извилистыми тропами, я сделал из харлея втыкс...
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
Mrak
Чопперюга Москвы
Сообщения: 10298
Зарегистрирован: 18 июн 2008, 22:36
Мотоцикл: FLHTCI03
Имя: Дмитрий
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Mrak » 05 окт 2015, 22:23

шарабан писал(а):короче, парни, пройдя извилистыми тропами, я сделал из харлея втыкс...
и втыкс теперь как-то стыдно купить :mrgreen:
+7-926-8O0-8192
http://motostrangers.ru - все о харлеях
Изображение

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 05 окт 2015, 23:34

Mrak писал(а):
шарабан писал(а):короче, парни, пройдя извилистыми тропами, я сделал из харлея втыкс...
и втыкс теперь как-то стыдно купить :mrgreen:
купить да, стыдновато как-то, окружающие не поймут... а вот обменять... с моей, к примеру, доплатой... на N-ку.. там кардан, вложений не требует, сел и поехал.. м-м-м, вкусняшка :lol:
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
PlasmaNaut
Чопперюга Мира
Сообщения: 7414
Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
Мотоцикл: пропил
Имя: Максим
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение PlasmaNaut » 05 окт 2015, 23:47

шарабан
валькирию бери - шесть цилиндров, шесть карбов.
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 06 окт 2015, 00:04

PlasmaNaut писал(а):шарабан
валькирию бери - шесть цилиндров, шесть карбов.
да нафига она мне, жрет бензина наверное много.. у меня теперь втыкс-карстом есть, на воде ездит!
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 20 окт 2015, 16:26

подфартило. на ибее выставили распредвал W6H от Wood Performance с пробегом менее 4 тыщ миль за $52 buy it now и $40 аукцион.
я сразу купил)))
вал для нижнего и среднего диапазона оборотов. высокие показатели крутящего момента.
короче, с моей "скоростной" главной парой и ездовыми предпочтениями, думаю, этот распредвал то, что нужно.
теперь надо искать какую-то высокопрочную цепь, чтоб не так растягивалась.
Изображение

для сравнения, щас стоит вот этот:
Изображение
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
BRM
Чопперюга Москвы
Сообщения: 439
Зарегистрирован: 16 окт 2010, 21:01
Мотоцикл: Titan Gecko SX '99Yo S&S96/Jims-5/Bandit clutch/Mikuni_HSR42 w S&S filter/ Compufire ignition/ Tunderheader 2in1/ PM_brakes & wheels
Имя: Дмитрий
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение BRM » 20 окт 2015, 17:51

шарабан писал(а):подфартило. на ибее выставили распредвал W6H от Wood Performance с пробегом менее 4 тыщ миль за $52 buy it now и $40 аукцион.
я сразу купил)))
вал для нижнего и среднего диапазона оборотов. высокие показатели крутящего момента.
короче, с моей "скоростной" главной парой и ездовыми предпочтениями, думаю, этот распредвал то, что нужно.
теперь надо искать какую-то высокопрочную цепь, чтоб не так растягивалась.
Изображение

для сравнения, щас стоит вот этот:
Изображение
А 585й в продажу, или на полку пока?

Аватара пользователя
Mr. Mojo Risin'
Чопперюга Москвы
Сообщения: 370
Зарегистрирован: 16 июн 2014, 18:46
Мотоцикл: FXDWG Dyna 2003
Имя: Валерий
Номер телефона: 903 109 89 72
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Mr. Mojo Risin' » 20 окт 2015, 18:41

Цепь со звездами это мне тоже интересно, если найдешь, то сообщи, пожалуйста, где нашел. А что DID не катит?

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 20 окт 2015, 21:02

B.R.M. писал(а):
А 585й в продажу, или на полку пока?
Придержу пока. На продажу пока только СнС 600й
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 22 окт 2015, 15:46

Mr. Mojo Risin' писал(а):Цепь со звездами это мне тоже интересно, если найдешь, то сообщи, пожалуйста, где нашел. А что DID не катит?
полистав спецификации разных производителей, пришел к выводу, что одна из самых прочных и износостойких 530-х цепей - это DID 530ZVM X2.
сальники в цепи как раз для меня, ибо ленюсь или забываю смазывать цепь.
поэтому ее и купил
Изображение

что касается звезд, то поставлю, как и прежде, алюминиевые PBI #2072
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
Mr. Mojo Risin'
Чопперюга Москвы
Сообщения: 370
Зарегистрирован: 16 июн 2014, 18:46
Мотоцикл: FXDWG Dyna 2003
Имя: Валерий
Номер телефона: 903 109 89 72
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Mr. Mojo Risin' » 22 окт 2015, 16:03

А почему задняя звезда алюминиевая , а не стальная, с чем связан такой выбор?

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 22 окт 2015, 16:06

вес. она легкая. и для цепи алюминиевая звезда лучше, не истирает втулки.
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
Mrak
Чопперюга Москвы
Сообщения: 10298
Зарегистрирован: 18 июн 2008, 22:36
Мотоцикл: FLHTCI03
Имя: Дмитрий
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Mrak » 22 окт 2015, 18:30

Серега, купи уже втыкс, не мучайся :mrgreen:
+7-926-8O0-8192
http://motostrangers.ru - все о харлеях
Изображение

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 22 окт 2015, 20:49

Денег на втыкс нет, все истратил на харлей :shifty:
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
Ysher
Чопперюга Москвы
Сообщения: 8276
Зарегистрирован: 09 сен 2012, 19:59
Мотоцикл: chopir Ford и H...
Имя: Игорь
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Ysher » 22 окт 2015, 22:46

Mrak писал(а):Серега, купи уже втыкс, не мучайся :mrgreen:
Он не рулицо, только по прямой. :)
... Правила едины для всех, и скидки на уважаемость делать нельзя...
А.Даняев
"Человек, который не понимает того, что вы ему говорите, считает тупым не себя, а вас."©

Аватара пользователя
Alex_Ch
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1397
Зарегистрирован: 17 мар 2011, 11:26
Мотоцикл: FXD
Имя: Алексей
Номер телефона: 89167146170
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Alex_Ch » 22 окт 2015, 23:03

шарабан писал(а):
Mr. Mojo Risin' писал(а):Цепь со звездами это мне тоже интересно, если найдешь, то сообщи, пожалуйста, где нашел. А что DID не катит?
полистав спецификации разных производителей, пришел к выводу, что одна из самых прочных и износостойких 530-х цепей - это DID 530ZVM X2.
сальники в цепи как раз для меня, ибо ленюсь или забываю смазывать цепь.
поэтому ее и купил
Изображение

что касается звезд, то поставлю, как и прежде, алюминиевые PBI #2072
Серег, демпфер решит вопрос с той же цепью и звездой.
-Долго-
-Дорого-
-Хуе-о-

Аватара пользователя
шарабан
Чопперюга Мира
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: 18 июл 2011, 13:44
Мотоцикл: 98'FXSTC: S&S 111"\OD6 Baker\SBD Baker\Mikuni 48\D&D FatCat\Daytona 1005\530 chain\PM brakes
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение шарабан » 22 окт 2015, 23:26

Если ты имеешь ввиду натяжитель/успокоитель, то не решит. Я сделал для себя вывод, что натяжитель/успокоитель полюбому нужен - сверху успокоитель чтоб цепь не колбасило при торможении двигателем, внизу натяжитель чтоб выбрать провис при растягивании и для лучшего облегания звезды цепью. Но это устройство не решит проблем с резкими динамическими нагрузками на цепь и не предотвратит износ втулок и последующего "вытягивания" цепи.
тормоза должны соответствовать двигателю (с)

Аватара пользователя
Alex_Ch
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1397
Зарегистрирован: 17 мар 2011, 11:26
Мотоцикл: FXD
Имя: Алексей
Номер телефона: 89167146170
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Alex_Ch » 23 окт 2015, 00:21

шарабан писал(а):Если ты имеешь ввиду натяжитель/успокоитель, то не решит. Я сделал для себя вывод, что натяжитель/успокоитель полюбому нужен - сверху успокоитель чтоб цепь не колбасило при торможении двигателем, внизу натяжитель чтоб выбрать провис при растягивании и для лучшего облегания звезды цепью. Но это устройство не решит проблем с резкими динамическими нагрузками на цепь и не предотвратит износ втулок и последующего "вытягивания" цепи.
Да, нет. Ставить надо между звездой и колесом, на ступице. Посмотри, как на турингах с 12-го года между шкивом и колесом. Натяжитель вопрос не решит. У тебя ударная нагрузка с оси звена на зуб, на срез. Металл держит, а вот на щеке звена не держит, тянется.
-Долго-
-Дорого-
-Хуе-о-

Аватара пользователя
Alex_Ch
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1397
Зарегистрирован: 17 мар 2011, 11:26
Мотоцикл: FXD
Имя: Алексей
Номер телефона: 89167146170
Контактная информация:

Re: портирование голов цилиндров

Сообщение Alex_Ch » 23 окт 2015, 00:25

Натяжитель только люфт уберет между осями звеньев и зубьями. А надо подпружинить зубья.
Или на японцах цепных посмотри. Там ажурная конструкция из полиуретана. Она снимает ударную нагрузку.
Выбрать надо на ступице колёса полости.
Посмотри по схеме, все понятно будет.
Если мяса на ступице хватит.
-Долго-
-Дорого-
-Хуе-о-

Ответить

Вернуться в «HD»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей