Нашел вот такую табличку. http://www.harley-performance.com/harle ... -plug.html
А вот интересно а кто какие пользует? Родные нихрена небюджетные и только для олигархов.

NGK Iridium DCPR7EIX.
При использовании 92 бензина будут ходить долго. Один раз заплатил и забыл.

SaltedD писал(а):NGK Iridium DCPR7EIX.
При использовании 92 бензина будут ходить долго. Один раз заплатил и забыл.

пользую

4,95 за штуку у американского дилера. только что прошли испытания поганым украинским бензом - проблем нет.

ngk bpr5es-11 - аналог родных. по 4 евра за штуку.
7 евро - родные ХД.

ХД шные в наличии по 500руб.
9032034422

оригинал свечи Х-Д 6R12 по 300 руб

Главное не говорить Доценту про мотобензин оригинал для ХД..... Заморочится ведь.

chuma писал(а):оригинал свечи Х-Д 6R12 по 300 руб

с этого места подробней можно?
фото, доставка=цена

стоят родные 6R12PP H-D Platinum. Это типа иридиевых чтоле? Купил новые стандарт, стоит ли менять?

котт писал(а):стоят родные 6R12PP H-D Platinum. Это типа иридиевых чтоле? Купил новые стандарт, стоит ли менять?

кинь в чемодан, пусть валяются на замену

если купил новые, то поменять полюбомиу стоит .... старые в ЗИП

У меня стоят родные,заказал Скримен Игл иридиум,жду.По опыту,иридиевые свечи стояли на всех моих авто,просто забывал после этого про замену,так с ними и продавал.Думаю на мото лишними не будут,одно но,цена кусаеться,но ведь для любимого коня ничего не жалко!

SaltedD писал(а):NGK Iridium DCPR7EIX.
При использовании 92 бензина будут ходить долго. Один раз заплатил и забыл.

Плюсую, причем они на любом ходят и на пятом и на восьмидесятом.

Igor218 писал(а):

SaltedD писал(а):NGK Iridium DCPR7EIX.
При использовании 92 бензина будут ходить долго. Один раз заплатил и забыл.

Плюсую, причем они на любом ходят и на пятом и на восьмидесятом.

Я тоже такие же зарядил .... отличные свечи мне кажется

А есть смысл поставить более холодную свечу, 8ку скажем?

холодные свечи ставят там, где очень жарко. Например на Югах)
Т.к. считается, что они дают более холодную искру и мотор меньше греется.

На практике замечал подобный эффект на Урале и Днепре.
Ставишь 11ю - мотор греется, как сумасшедший.
Втыкаешь 14ю более холодную - отлично.
17ю - начал почему-то стрелять)

Docent писал(а):Т.к. считается, что они дают более холодную искру и мотор меньше греется.

Холодная свеча или горячая определяется не температурой искры (как у электрического разряда можно измерить температуру?), а способностью свечи отводить от себя тепло. И это не мотор греется от свечи, а свеча от мотора. Чем сильнее греется мотор, тем холоднее надо ставить свечу, чтобы она оставалась в правильном температурном режиме - достаточно горячая, чтобы самоочищаться от нагара, но и не раскаленная, чтобы у мотора не возникало калильное зажигание (наверняка, многие сталкивались, когда глушишь двигатель, а он еще несколько вспышек делает - это и есть калильное зажигание и явный намек на то, что надо поставить свечу похолоднее).

PlasmaNaut писал(а):

Docent писал(а):Т.к. считается, что они дают более холодную искру и мотор меньше греется.

Холодная свеча или горячая определяется не температурой искры (как у электрического разряда можно измерить температуру?), а способностью свечи отводить от себя тепло. И это не мотор греется от свечи, а свеча от мотора. Чем сильнее греется мотор, тем холоднее надо ставить свечу, чтобы она оставалась в правильном температурном режиме - достаточно горячая, чтобы самоочищаться от нагара, но и не раскаленная, чтобы у мотора не возникало калильное зажигание (наверняка, многие сталкивались, когда глушишь двигатель, а он еще несколько вспышек делает - это и есть калильное зажигание и явный намек на то, что надо поставить свечу похолоднее).

тогда дай свои рекомендации по свечам на инж и карб..

PlasmaNaut
пасиб поправил) призабыл я уже это)))

Kest писал(а):тогда дай свои рекомендации по свечам на инж и карб.

дык а чо рекомендовать? ставишь оригинал или доступные аналоги и смотришь по состоянию (при условии, что у тебя со смесеобразованием порядок). Если есть признаки перегрева свечи, ставишь на номер похолоднее, смотришь дальше... Когда определишься с нужным калильным числом, можно и иридиевые поставить, но я предпочитаю по цене иридиевых покупать несколько обычных и тупо менять их вместе с маслом...

NGK DCPR7E, отлично работают, потом поставлю иридивые.

SaltedD писал(а):NGK Iridium DCPR7EIX.
При использовании 92 бензина будут ходить долго. Один раз заплатил и забыл.

Вчера закрутил и забыл иридиум форева

lexito писал(а):

SaltedD писал(а):NGK Iridium DCPR7EIX.
При использовании 92 бензина будут ходить долго. Один раз заплатил и забыл.

Вчера закрутил и забыл иридиум форева

форева ты скажешь года через три )) вроде как кроме долговечности разницы никакой?

Pedro писал(а):вроде как кроме долговечности разницы никакой?

Иридиевые свечи больше интересны тем, что имеют, так сказать, калильный диапазон "пошире". А вот платиновые ходят подольше. Я уже не раз говорил, что как по мне, так с простотой замены свечей на ХД, проще брать обычные и менять их вместе с маслом...