Чё то торкнула модель, даже думаю съездить посмотеть её.
Мало вероятно, но вдруг кто-что уже слышал.
Я за литрами не гонюсь, а тут 800-ка и стоит дешевле того же интрудера 800-го.
Собственно вот: http://triumph.granmoto.ru/index.php/-2 ... peedmaster
И вообще британцы на уровне кого собирают? В районе японочоппов (хотя тоже Кавасаки с Хондой уже не стоит сравнивать на мой взгляд) или лучше/хуже?

по-моему офигенный моц. наврядли тебе тут кто-то что-то скажет - выбирать нужно нравится/не нравится. звук у него прикольный. движок на все триумфы классики ставят. и британцы сами по себе

и еще цепь - если тебя не парит чистить/смазывать подтягивать, то зашибись..а, у тебя ж десперадо, тогда не должно

Как минимум они ни кого не копируют, а вообще классика...

Йогурт писал(а):Как минимум они ни кого не копируют, а вообще классика...

А по-моему - вылитый регалраптор

Цепь не парит, думаю съездить посмотреть. Если не на этот сезон, то может на следущий
Косяк как я понимаю в одном, их мало кто знает, если что - хрен починишься и хрен запчасти закажешь даже. Но так у нового всё ништяк должно быть.
Ну и обвес (кофры те же) видимо отдельно у частных мастеров заказывать.

Medved писал(а):Цепь не парит, думаю съездить посмотреть. Если не на этот сезон, то может на следущий
Косяк как я понимаю в одном, их мало кто знает, если что - хрен починишься и хрен запчасти закажешь даже. Но так у нового всё ништяк должно быть.
Ну и обвес (кофры те же) видимо отдельно у частных мастеров заказывать.

ниче там не сломается.
на сайт залезь www.triumph-motorcycles.com - там в разделе accessories можешь выбрать и кофры и стёкла и всё что хочешь.

Medved писал(а):Цепь не парит, думаю съездить посмотреть. Если не на этот сезон, то может на следущий
Косяк как я понимаю в одном, их мало кто знает, если что - хрен починишься и хрен запчасти закажешь даже. Но так у нового всё ништяк должно быть.
Ну и обвес (кофры те же) видимо отдельно у частных мастеров заказывать.

Мы уже 11 лет как в 21 веке живем...)

оригинально.надёжно.удобно.но дорого... / это какого ж интрудера он дешевле???
сам года 2 назад бредил именно спидмастером! даже поюзать немного удалось,да ЖАБЬ во мне велика:остался на япошке)))

надёжный железный мотоцикл.
у знакомого спидмастер 2007 года, 4-й сезон начинает с ним.
менял только масло и фильтра. (+ тюнинг всякий, это не считается).
разок попробовал на нем прокатиться, когда у меня интрудер 800-ка был, сравнивать сложно, посадка немного другая, но мне понравился.

ЦЕПЬ (((
на такой технике/равно как и на десперадо,шэдоу,вулкан и т.п./ её не понимаю! спидмастер не чоппер,но всё же... наверно при желании можно сие поправить установкой шкивов и ремня в качестве этакого тюнинга; но сам лично пока такого замеса не видел.

Мотик суппер! Но ценник на фигню всякую к нему ну совсем не гуманный.

paul.71 писал(а):десперадо,шэдоу,вулкан и т.п./ её не понимаю! спидмастер не чоппер,но всё же...

Ну, десперада, шэдоу и вулкан - это тоже не чопперы. А вот на чопперах цепь - это очень даже тру.

paul.71 писал(а):оригинально.надёжно.удобно.но дорого... / это какого ж интрудера он дешевле???

ну тщательного исследования не проводил, но вот конкретный пример

Интрудер 800-ка - 444900р, при 53,1 л.с и при этом 2010 год

speedmaster 800-ка - 423000р, при 61 л.с. (почти как драга 1100) и при этом уже 2011 год.

Ну и? Пусть не намного, но дешевле и свежее и мощнее. Или у меня чё то с математикой и со сравнением?

по свежаку согласен. НО год назад смотрел 2002-2004 ситуация была обратная!
а ценник на дополнительные приблуды почти у всех европейцев/на сколько я знаю!/негуманный.
по-моему мот прикольный и нетривиальный)

Вы какую выгоду-то ищете, стоимость куб.см на км/ч?

Medved писал(а): Косяк как я понимаю в одном, их мало кто знает, если что - хрен починишься и хрен запчасти закажешь даже. Но так у нового всё ништяк должно быть.
Ну и обвес (кофры те же) видимо отдельно у частных мастеров заказывать.

Косяков никаких нет. Улица Крылатская, 14. С марта этого года официальный представитель "Триумфа" в России тут сидит. И салон и сервис и заказ деталей, ништяков и прочее и прочее. Сам неделю назад брал там "Америку". Уже проехал половину до первого ТО. Кстати и посмотрю, как работают в сервисном обслуживании.

взял Спидмастера новым в начале 2014 года, т.е. весь прошлый сезон с 0 километров. До этого был Трансальп. На спидмастере проехал 18000 за сезон. На Белое море, на Черное море, по Карелии, в т.ч. и грейдеры были, хорошо, что сухие. Мот показал себя отлично, один геморрой - цепь. Летящие с нее каки пачкают красивый выхлоп, потому всякие удалители битумных пятен очень нужны почти при каждой мойке. в остальном - ничего, вообще, даже резина толком не сносилась. Менял только масло с масляным фильтром.