подскажите, в чем разница между версиями Ультра Классик и Ультра Лимитед
комплектация и оснащение?
или только окраска и шильдики, а оснащение может быть лучше и у Классика?

Вопросы по Электре....не по электричке

как пример для тебя

FLHTCU Ultra Classic Electra Glide http://www.totalmotorcycle.com/motorcyc ... aGlide.htm

FLHTK Electra Glide Ultra Limited http://www.totalmotorcycle.com/motorcyc ... imited.htm

да не вопрос, называй как тебе удобно, хоть полностью, с перечислением всех регалий
мне удобно так
все же понимают о чем речь

за ссылки спасибо

резюмируя различия:
- вместо 96" - 103" с подогревом датчика кислорода и электронный дроссель
- встроенный масляный радиатор
- антиблокировочная тормозная система (ABS)
- сигнализация Harley-Davidson® Smart Security со звуковым сигналом и брелок
- электронный круиз-контроль
- уникальная двухцветная окраска
- премиум-Тур Pak® с мягкими вкладышами
- подогрев ручек

поправьте пжл, если я что то пропустил

помогите погадать по фото

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -3a07.html

судя по всему, никак не является Ultra Limited

Они еще и по годам очень сильно различаются.
То, что ты скинул- это вполе себе ультра, круиз, валенки, АБС на этих годах скорее всего не было, на баке при этом- шильдик электры классик-))

DM11 писал(а):помогите погадать по фото

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -3a07.html

судя по всему, никак не является Ultra Limited

У нее точно нет СВ радиостанции и круиз-контроля.

Xafiz_shirazi
Меченный
спасибо

да, тоже обратил внимание на шильдик на баке

также смутило что, только две клавиши под панелью приборов (вместо 4-х)
и турпак без спойлера со стоп-сигналами

Ультра Лимитед не может быть в принципе старше 10 модельного года, с которого они пошли.
До 12 года УЛ от УК отличалась мотором 103 в стоке, особым окрасом (хотя, были они и черные), ручками с подогревом в стоке, приборами с белой подсветкой да багажником на турпаке. В 12 году 103 мотор стали ставить на остальные бигтвины с завода, так что отличия стали только по обвесу. В 14 модельном году и далее на Лимитедах, опять же, свой окрас, ручки с подогревом, багажник на турпаке, приборы с белой подсветкой, премиумная аудиоголова с навигацией (на УК она как опция доступна, хотя на некоторых рынках и на них такая в стоке идет, насколько помню) и крашеная внутренняя морда.

DM11 писал(а):Xafiz_shirazi
Меченный
спасибо

да, тоже обратил внимание на шильдик на баке

также смутило что, только две клавиши под панелью приборов (вместо 4-х)
и турпак без спойлера со стоп-сигналами

Ты себе Электру присматриваешь? Если что, продаю свою, весь фарш есть, мотор 88-й.

Дим, видел твое объявление
и живьем видел, аппарат очень достойный
но у меня пока еще в стадии размышлений и осознаний

буду задавать дилетантские вопросы..

ДС, а с чего ты решил что она без круиза? Доп переключатель под правой ручкой есть.

Xafiz_shirazi писал(а):ДС, а с чего ты решил что она без круиза? Доп переключатель под правой ручкой есть.

Так вроде клавиши около руля справа нет.

DM11 писал(а):Дим, видел твое объявление
и живьем видел, аппарат очень достойный
но у меня пока еще в стадии размышлений и осознаний

буду задавать дилетантские вопросы..

Понял.

Xafiz_shirazi
ваще-то это сразу видно - нет кнопки у замка справа, как ДС сказавши, плюс на пульте правом внизу пипка только одна, от музыки.

Меченный писал(а):

DM11 писал(а):помогите погадать по фото

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -3a07.html

судя по всему, никак не является Ultra Limited

У нее точно нет СВ радиостанции и круиз-контроля.

Это вообще обычная коряво-дооборудованная Классик ...
Еще и наспех перекрашенная ...

Docent писал(а):
Это вообще обычная коряво-дооборудованная Классик ...
Еще и наспех перекрашенная ...

кратко и емко
спасибо!

Кстати это же написано на баке на галстуке. Турпак то ж от классики.
В общем Классика + огрызки от ультры - это и есть самый настоящий Limited

У ультры лимитед свои приборы, с покрытием под титан и белой подсветкой, на другие модели ни когда не ставились.
Все остальное можно прилепить, а вот приборы поменять - дорого.

По ссылке, да, классика допиленная почти до ультры (кстати турпак и в ультре тоже идет голый акромя колонок (во всяком случае на европу - если чо..)
На пианине кнопок Круиза и Спикеров-интеркома нету.
У лимитед, да, приборы внешнее отличие, без бампера, релингов кофров, и мотор в стоке 103й, как Макс сказал.
А 2008й это всеж 96 ТС еще.

у лимитед еще шильды вытянутые и на крыле ЛИМИТЕД естессна !

Маклауд
в 8 году лимитедов не было в принципе. Они только с 10 пошли

Макс, а скриминовые классик от лимитед чем отличаются?

Леш, с CVO своя тема. До 14 года верхние туринги шли как CVO Ультра по названию. Как твоя, например. Там было все, что можно собрать на заводе в стоке - музыка, всякие там электрозамки, мотор 110, окрас-обвес. С 14 CVO электра идет как CVO лимитед. В общем-то, то же самое - 110, окрас-обвес, апгрейд по музыке, плюс своя прошивка в голове, со своим интерфейсом. РГ ЦВО идет как РГ ЦВО Ультра, не Лимитед.

Так вроде моя 12-го ультра классик, а 13-го ультра лимитед, хотя вроде все одинаковое. С 14-и и дальше понятно.

А нет ошибся. 13 тоже классик.

PlasmaNaut писал(а):Маклауд
в 8 году лимитедов не было в принципе. Они только с 10 пошли

Дык и я об ентом..
что 08й это 96й
Правда я чота думал что 103й с 11го пошел в стоке....

Маклауд
103 в 11 году на турингах был как заводская опция. С 12 в стоке пошел.
А так, 96 до сих пор ставится на бигтвины, кроме турингов для Азиатско-Тихоокенского региона. А на турингах там 103 мотор незажатый, без жидкостного охлаждения головок. Еще в 14 году для них ЦВО были на 103 моторе.