Созрел до покупки РК. На что стоит обратить внимание при покупке, есть ли какие особенности/болячки данной модели.Куда смотреть чтобы поторговаться?:)
Зы: нашел интересную объяву, но смущает ценник: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... b6aab.html

Я у них покупал. Оценки аукционные мне не дали. Мот был в состоянии нового, хотя 2006 года. НО. Пришлось перибирать топливную систему. Там чуть ли не гнездо было птичье внутри.

Хорошая цена Судя по названию конторы-продавца, возможно, что он из Японии ввезен, поэтому небольшой пробег и невысокая цена.

А вот у меня вопрос к пользователям РК.
Положил глаз на модель. Ибо хватит полумер и вообще. Но. Все что я осмотрел - имеет место быть, ну скажем не очень большим.
Т.е. я с моими 190+-см роста и 130+- кг веса мягко говоря затмеваю собой технику. Ну и сидеть не очень удобно с длинными ногами.
Нарыл в интернете - ест ьсидения tall boy - вроде решает все эти проблемы. Так вот хотелось бы понять - решает ли? по описанию седок сдвигается на 4-7см назад и чуть выше садится...
Еще вопрос - остается ли там место для пассажира?жену надо тоже кудато сажать...

kruzenwtern
про 7 см наврали. 1-2 дюйма откат седока на сиденьях для высоких. Толбой для моделей до 8 года, откатывает на дюйм назад и на полтора вверх. Для моделей с 8 года - на два дюйма назад. Еще лепера делают седла для высоких. Кроме этого надо ставить: 1) платформы со сдвигом на дюйм вперед (родные есть как д-шейп, так и свептвинг); 2) кронштейны платформ со сдвигом на два дюйма вперед (бывают только неродные от арлен несс и нонаме) и удлинненные педали (бывают родные); 3) руль чуть повыше и поразогнутей (родной толбой или реплика от нонаме) или миниэйп какой-нить - тут кому как. Ну, это я с высоты роста 193-195 говорю. Правда, я не толстый, всего 90.

О. А есть ссылочки на детали нужные? Я б их сразу в мемориз занес, чтобы не потерять.
Я честно говоря, поначалу расстроился, пока не нашел что ест ькак минимум сидения.
А то что толстый... ну к моменту покупки надеюсь весить около 100 уже, так что проблема только с ростом.

kruzenwtern писал(а):так что проблема только с ростом.

чо это вдруг оно проблема?

EXTENDED REACH RIDER FOOTBOARD PANS 54145-10 Swept Wing/50409-04 Traditional Shape
BILLET STYLE BRAKE LEVER – EXTENDED REACH 42638-03 Chrome
BILLET STYLE HEEL/TOE SHIFT LEVER – EXTENDED REACH 33600001 Chrome

Седло от леперы называется Maverick Daddy Long Legs.

Кронштейны можно по каталогу в-твин с дебрикс.ком взять
07-0811/27-0812 хром/черные
Еще есть проставки под них, которые разгоняют платформы на дюйм в стороны с каждой стороны, если кажется, что так лучше.
27-1527
Это до 8 года. С 9 года крепление платформ другое и примочек для переноса платформ вперед уже нет, только расширители есть.

чо это вдруг оно проблема?

да все куда ни плюнь - для карликов. не развернуться толком... что одежда что мотоциклы что многое другое...

за номера спасибо, сейчас сохраню их куданить

и получается брать надо до 2008ого года выпуска?..
ну или болгарка/сварка...

а руль какой посоветуешь?

kruzenwtern
руль сам выбирай - их дохера разных...

Круз, нахрен тебе хОрлей? ты ж его раздавишь!

ToniC писал(а):Круз, нахрен тебе хОрлей? ты ж его раздавишь!

Ну РК то не раздавлю... А так - он мне на фиг не нужен. Просто хочется. Должна же быть у меня мечта!))))

kruzenwtern, у тебя ж LR есть!

Вот. Теперь пора хорлей заводить.

по рулю влезу - смотрите руль повыше
моё имхо, что высокий руль делает мотик несколько просторнее

Извергъ писал(а):по рулю влезу - смотрите руль повыше
моё имхо, что высокий руль делает мотик несколько просторнее

хм. Интересное наблюдение...

А как наоборот, некрупному райдеру на РК ощущается? Я 177 см/64 кг, думал брать Дайну...а тут вдруг запал на РК...и жена говорит, что побольше надо, побольше, чтоб было куда платьица складывать. А я вот в сомнениях...ставился как-то на зиму с электричкой, выкатывал ее, чтобы свой мот достать - заколебался. Тяжелая, бегемотистая, ногами не очень уверенно достаю, валкая, торчит во все стороны какая-то шелупонь...может, ну его нафиг и взять таки лоу райдера?

Bigbird писал(а):А как наоборот, некрупному райдеру на РК ощущается? Я 177 см/64 кг, думал брать Дайну...а тут вдруг запал на РК...и жена говорит, что побольше надо, побольше, чтоб было куда платьица складывать. А я вот в сомнениях...ставился как-то на зиму с электричкой, выкатывал ее, чтобы свой мот достать - заколебался. Тяжелая, бегемотистая, ногами не очень уверенно достаю, валкая, торчит во все стороны какая-то шелупонь...может, ну его нафиг и взять таки лоу райдера?

Конечно, лоу - проще будет))
А так - все зависит от упертости.
Некрупные девушки ездят на электричках и гусях.
Целое шоу, смотреть как они паркуются)))

Bigbird писал(а):А как наоборот, некрупному райдеру на РК ощущается? Я 177 см/64 кг, думал брать Дайну...а тут вдруг запал на РК...и жена говорит, что побольше надо, побольше, чтоб было куда платьица складывать. А я вот в сомнениях...ставился как-то на зиму с электричкой, выкатывал ее, чтобы свой мот достать - заколебался. Тяжелая, бегемотистая, ногами не очень уверенно достаю, валкая, торчит во все стороны какая-то шелупонь...может, ну его нафиг и взять таки лоу райдера?

Потдержу адвоката.
Такая-же делема и у меня была...
Если ездить только по выходным и по асфальту, то справишся. А если мот будит как основное транспортное средство, на каждый день, то удовольствия ты мало получишь.

Я свой выбор сделал в пользу Дайны. Уже тыщу раз сказал себе спасибо. Если у многих моих знакомых первый вопрос, как там дорога, то я об этом даже не думею.

Bigbird писал(а):А как наоборот, некрупному райдеру на РК ощущается? Я 177 см/64 кг, думал брать Дайну...а тут вдруг запал на РК...и жена говорит, что побольше надо, побольше, чтоб было куда платьица складывать. А я вот в сомнениях...ставился как-то на зиму с электричкой, выкатывал ее, чтобы свой мот достать - заколебался. Тяжелая, бегемотистая, ногами не очень уверенно достаю, валкая, торчит во все стороны какая-то шелупонь...может, ну его нафиг и взять таки лоу райдера?

не слушай их. во мне 174 росту и 75 кг. управляюсь с Кингом без проблем. Асфальт, грунтовка - пофиг. пересел с Дайны, есличо.

во мне 173 и 74.5 кг, езжу каждый день по Москве и в отпуски по ивропам-все прекрасно) Ток руль надо рогатый))

В общем, надо прокатиться и понять. Руль да, сплю и вижу пижонский РК с высоким рулем.

А я вот на прошлых выходных въезд на базу отдыха искал, поэндурил на Электре по лесным дорогам- ничего так, можно тихонько ехать. А когда заехал на отсыпанную щебнем, а щебень с кулак- понял, что все, сейчас лягу. Эти булыжники просто выбивали мот из под меня. Метров пять всего проехал... Назад выталкивать электричку- это АД! Развернуть на узкой дороге, то и дело рискуя завалиться, выбрасывая буксуя булыжники из под ног))) Я думал, без помощи не выберусь... Почувствовав только твердый грунт под колесами- я был счастлив. Поехал по полю, в объезд. Накануне был дождь и в колее стояли лужи. В одной из них завалился на бок. Тест на поднятье Электры прошел с первой попытки. Поехал дальше не торопясь.... Но это было легкое приключение, по сравнению с тем ужасом, который я испытал на гравийке...
Кстати, Софтейл, по гравийке, потихонечку, осторожненько прошел....)

Ну, туринг на грунте - специфическая штука. На спортстере я уже приноровился, хотя с выносами это несколько мучительно...думаю, с мидлами вообще ок, он тянет как трактор.

А причём тут электричка?!