Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star)

Аватара пользователя
Shest
Чопперюга Москвы
Сообщения: 426
Зарегистрирован: 07 апр 2011, 13:31
Мотоцикл: 2005` Yamaha Warrior
Имя: Владимир
Контактная информация:

Re: Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star) Classic

Сообщение Shest » 24 май 2011, 18:05

Вроде же как все говорят что Драг Стары под невысокий рост ? Сидел к примеру на 400ку (Да, он то мал понятное дело, но рама вроде одинаковая у них) и пробовал - ну чисто табуретка) Литровую тоже вроде по обсуждениям не очень характеризуют как байк для великанов, а вот купили 650й кастом (Сам не сидел на нем еще пока) и товарищ с ростом за 190 сказал что охуенно и с 400й не сравнить. Вот диллема.

У самого 190, вот все и думаю стоит ли себе все же выносы +10 см брать на 650й кастом свой или нет... Возьму скорее всего.

Аватара пользователя
Наташа
Чопперюга Москвы
Сообщения: 2114
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 11:44
Мотоцикл: Drag Star 1100 Classic
Имя: Наташа
Номер телефона: 916-340-75-09
Контактная информация:

Re: Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star) Classic

Сообщение Наташа » 24 май 2011, 21:35

Finn писал(а):насколько я помню, на классике есть геморой с заменой масла, надо для замены маслянного фильтра снимать трубы.
Трубы снимать надо на литровой, на 650 только 8 болтов открутить.
Finn писал(а):- Сидуху в топку сразу, одно из самых неудобных седел.
Вообще не соглашусь!!! Моё штатное сиденье самое что ни есть удобное. Если кому было неудобно, то, либо из-за высокого роста, либо речь шла про кастом.
Как с высоким ростом - не знаю, я мелкая, мне супер удобно. Но предыдущий владелец был не ниже 190.
Если хочешь иметь то, что никогда не имел, делай то, что никогда не делал.
----------------
Нарисую налоговую декларацию 3-НДФЛ для возврата подоходного налога. Недорого.

Аватара пользователя
DimaDJ9
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 14 мар 2012, 22:16
Мотоцикл: Gold Wing 1500
Имя: Дима
Контактная информация:

Re: Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star)

Сообщение DimaDJ9 » 07 июл 2013, 01:00

Всем привет, я перевёл на русский язык Сервис мануал (Руководство по ремонту и обслуживанию) мотоцикла Ямаха XVS650 (360стр)
Книга на русском языке, содержит инструкции по разборке и сборке всех узлов мотоцикла, процедуры настройки и поиска неисправностей, электросхемы.
Продаётся в виде напечатанной книжки (в электронном виде не даю), цена 1200руб.
e-mail: dimadj9@yahoo.com

http://vk.com/servicemanual

http://cs9435.vk.me/v9435266/841/uIGcPqQ5uzc.jpg

Аватара пользователя
DimaDJ9
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 14 мар 2012, 22:16
Мотоцикл: Gold Wing 1500
Имя: Дима
Контактная информация:

Re: Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star)

Сообщение DimaDJ9 » 09 окт 2013, 00:13

Готов мануал на русском языке для Yamaha XVS1100 Drag Star
цена 1300руб

Аватара пользователя
Ката
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 05 июн 2014, 21:36
Мотоцикл: Yamaha V-star custom=> Suzuki Boulevard M 50
Имя: Ката
Контактная информация:

Re: Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star)

Сообщение Ката » 30 окт 2014, 13:34

у меня выносы стоят. без выносов, не так удобно, как с ними.
Рост 173

Аватара пользователя
nubobap
Чопперюга Москвы
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 21:22
Мотоцикл: Yamaha XVS 650 Custom
Имя: Сергей
Номер телефона: (92б)559-85-Ч1
Контактная информация:

Re: Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star) Classic

Сообщение nubobap » 20 июл 2022, 18:52

Leon писал(а):
07 май 2011, 21:06
Стоит ли 650ку брать в качестве первого моца? Ездить с ростом 181 см, вес 105 кг будет удобно?
Чисто для истории... вдруг кто себе такой захочет и будет искать инфу.

1. На рост 186 Custom-версия мала.(classic не ездил)
Вес тут не так важен ибо пузо любого размера в круизерной посадке не мешает и сидуха большая - на любую жопу, а вот рост да...
С моими 186 см колени получаются чуть выше бака и угол в коленях не очень. Едешь короче как дурак )))
Имхо до 180 еще норм, потом нужно что-то побольше.
(Выносы делать предлагают на форумах, но куда - хз. Мерил по себе: при реально комфортной посадке я ногами прям нормально достаю колесо, а выносы на 3см особой роли не сыграют)

2. И практическая максималка у Custom 120-125, дальше нужен попутный ветер, горочка и пр. А от 100 уже динамика лады ))). Еще раз: газ на полную и на бесконечной прямой выведет вас с 100 до 130 км/ч за секунд 10-15, но первый же порыв всречного ветра и уже 125 ))). Быстрее 130 только под горку, по ветру и насилуя движок. (В экипе я вешу ~125кг)

П.С. Кофры или оооочень маленькие или переносить задние поворотники.
Лыс, толст, злопамятен! :?

Ответить

Вернуться в «Yamaha»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя