PlasmaNaut писал(а):

Docent писал(а):Старый мотор ставили до 89 модельного года.

до 86-го. В 86-м году стартовала 1100 с новыми округлыми крышками и со втягивающим, и на этой же основе начали выпускать 700 для американского рынка (по 88 год) и 750 для остальных. Реальных вираг (ну, в смысле, "чопиров", а не классиков XV920) без втягивающего не так-то уж и много - всего-то выпуска 84-85 годов, причем 1100 их не бывает в принципе - только 700/750/1000. У них "рубленые" крышки двигателя - это сразу бросается в глаза.

я писал ТОЛЬКО про 750

Jaster

Я уверен, что только РР. Оно установлено без радиатора охлаждения.

Docent
Оно совсем сдыхает, либо из-за перегрева не заряжает, а после охлаждения опять нормально?
От 1100 не подходит?

мечусь между интрудером 750 и вирагой.. на 1400 и 1100 скорее не наскребу.

Docent писал(а):я писал ТОЛЬКО про 750

Так 750 со втягивающим тоже пошла с 86-го модельного года. Их японских весьма дохера таких бегает у нас. В том году была модернизация и рестайлинг всех трех моторов большой вираги.

Docent писал(а):Я уверен, что только РР. Оно установлено без радиатора охлаждения.

у 750 и 1100 нет разницы в РР - оно у них одно и то же (42X-81960-A1-00), а радиатором охлаждения там является кронштейн пассажирской подножки. А вот то, что у 1100 запас топлива больше в силу того, что под седлом есть дополнительный бак, это (при практически равном расходе 750 и 1100) есть плюс. Ну, и 1100 всегда на литье или бескамерной спицовке (евромодели с 94 года), тогда как 750, за исключением европеек последних годов, будет на простых спицах (часто ржавых).

PlasmaNaut
Docent
Спасибо за советы. Буду смотреть.. )

Опять я в непонятках. Если смотреть по крышке круглой - то они вроде все круглые..

Вот к примеру 1986 года http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... e2bc3.html
Крышка круглая, но нет отдельной катушки вроде как?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 3db42.html 1984г то же самое.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... a986e.html 1989г.
Эти лучше не брать?

А вот вроде с новым? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 4e10e.html 1988г
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -ff7d.html 1990г

А это вообще че-то непонятное - не Вирага вроде? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 88d71.html

первые 3 старые ога.
вторые два ога с новыми.
последняя тоже вирага, но что-то у нее с докум ентами. Она выпускалась очень давно и никак в 92году.
------------
тем не менее мнения своего не поменяю: я бы посмотрел в сторону 1100 ... уж больно много у 750 болячек. Один тока РР без радиатора чего стоит.

Docent
Я тоже смотрю в сторону 1100, но денег нетути нивкакую.

Jaster писал(а):Эти лучше не брать?

Из этих трех последняя - не 89 года, а 84-85

Jaster писал(а):
А это вообще че-то непонятное - не Вирага вроде?

Это называется 750 Special. 83 год примерно.

ЗЫ. Старую японку лучше вообще не брать как основной мотоцикл - лотерея яибу.

PlasmaNaut
Ну я постараюсь взять как можно свежее.. на что наскребу.

Господа вирагознатоки, а скажите, пажалста, вираги 750 по раме больше 400-к? А то мне ноги на своей девать некуда... Думаю пока в основном о замене либо на вирагу 750, либо на 750 же шадовку (с карданом)

а скокаденег есть или будет?

Ну хотелось бы до 200 тыщ (ДО - лучше порядка 150) уложиться. Про шпротов думала еще - но они тяжелее и дороже

Пля! Рыдаю:
http://vostok-moto.ru/Yamaha/Yamaha_XV_750_Virago

Двигатель: 2-цилиндровый, рядный, 2-х тактный

А мы-то думали...

лучше уж стид 600 посвежее, шпрота и не думал предлагать

Стид низковатый по-моему. А чем он лучше 750-к этих?

низковатый это плохо? )
- все эти 750-е вираги древнее гавно неактуальное
- стид похож на чоппер, и вообще изящнее, и кофры гармонично смотрятся, аморты не мешают
- стид популярен и изучен, если следить то безпроблемен
- посадка куда удобнее и просторнее на нем как-то
хотя виражка и пошустрее но тебе пока это не нужно, стида600 тебе хватить, мне даже хватало
150-200 тыр можно свежесть найти нашего тысячелетия а не околодевяностые годы как вирагу

хотя чо - vt750-ки тоже хороши , тока дорожи, про древние ямахи забудь

Шпрот хорош, на картинках он мне очень нравился.. но когда посидел-пощупал, понял что не мой мот. Мелкий и нифига не чоппер )

ну я просто длинная) Причем за счет ног в основном... На вираге 400 над баком коленки практически торчат)
Плюс тут приятельница как раз сказала, что ей удобнее гораздо на 400 вираге, чем на 600 стиде - будет менять. Но она наоборот низкая, так что мож у меня относительно стида другие ощущения будут.
Пасиб, Юр, за ликбез. Тогда буду, наверное, примеряться на 600 стиды и 750 шадовки, а там посмотрим. Мож ты и прав и стида 600 мне за глаза и за уши хватит.


Шпрот у знакомого был, сидела. Но давно, правда. Показался тогда тяжелым и странным) Но тогда я еще мало чего понимала. И он был какой-то не самый обычный еще. Потом в ЧХ стоял долго)

Arwen писал(а):ну я просто длинная) Причем за счет ног в основном... На вираге 400 над баком коленки практически торчат)
Плюс тут приятельница как раз сказала, что ей удобнее гораздо на 400 вираге, чем на 600 стиде - будет менять. Но она наоборот низкая, так что мож у меня относительно стида другие ощущения будут.
Пасиб, Юр, за ликбез. Тогда буду, наверное, примеряться на 600 стиды и 750 шадовки, а там посмотрим. Мож ты и прав и стида 600 мне за глаза и за уши хватит.


Шпрот у знакомого был, сидела. Но давно, правда. Показался тогда тяжелым и странным) Но тогда я еще мало чего понимала. И он был какой-то не самый обычный еще. Потом в ЧХ стоял долго)

Ежай в какойнибуть драйвбайк или мр мото и сиди жопу примеряй.

Да я от драйвбайка работаю в 10 минутах пешком. Была на днях, ага. Со стидами тока там вообще негусто, а шадовок было три. После вираги они выглядят непривычно-пузатыми! (Но коленки, блин, все равно высоко!.. Вынос надоть, видимо...) Вирага только 1100 стояла. По приколу залезла и на саважа. Мопедка-одностволка такая прикольная. И карбы синхронить не надо)) Только вот на ремне, как-то не порадовало.
В общем, думаю пока и примеряюсь

Arwen писал(а):Да я от драйвбайка работаю в 10 минутах пешком. Была на днях, ага. Со стидами тока там вообще негусто, а шадовок было три. После вираги они выглядят непривычно-пузатыми! (Но коленки, блин, все равно высоко!.. Вынос надоть, видимо...) Вирага только 1100 стояла. По приколу залезла и на саважа. Мопедка-одностволка такая прикольная. И карбы синхронить не надо)) Только вот на ремне, как-то не порадовало.
В общем, думаю пока и примеряюсь

у тебя рост какой ?

Gost писал(а):у тебя рост какой ?

Рост-то 177, но вот в плане пропорций - ног много...

upd. Кста, Юр Pedro, че-то нет нифига стидов 600 после 2000 года, тока до середины 90-х И ваще их как-то не сказать что густо...

Понравилось, первый же ответ топик стартеру "гавно нибири" чтож, я 10 лет на говне езжу:)

Бедивир писал(а): ↑

10 ноя 2018, 16:51

Понравилось, первый же ответ топик стартеру "гавно нибири" чтож, я 10 лет на говне езжу:)

всё познаётся в сравнении.
Если сравнивать с роялем или стратолайнером.

Gost писал(а): ↑

10 ноя 2018, 16:55

Бедивир писал(а): ↑

10 ноя 2018, 16:51

Понравилось, первый же ответ топик стартеру "гавно нибири" чтож, я 10 лет на говне езжу:)

всё познаётся в сравнении.
Если сравнивать с роялем или стратолайнером.

Легкий мот сравнивать с большим и толстым круизером... та еще затея.