Yamaha XV 1900 Raider (Новый дрегстер c 2008 года)

[MacLeods]

прощальная видюшка

[Максон]

[Mike Dream]

Задумал тут себе в фару поставить Angel Eyes
Типа вот такого:




Заказал с ибея с мультицветными светодиодами и пультиком дистанционным. Будет чем заняться зимними вечерами ))

[Ssskala]

Делает делает.

Макс, ты про какие?

Про корбиновские http://www.corbin.com/yamaha/yr8bag.shtml

[Ssskala]

прощальная видюшка

Эх Серега Серега...

[RT.]

Про корбиновские http://www.corbin.com/yamaha/yr8bag.shtml

Макс я про корбин и писал, что делает...
Я чутка о другом...проехали...

[Ssskala]

Про корбиновские http://www.corbin.com/yamaha/yr8bag.shtml

Макс я про корбин и писал, что делает...
Я чутка о другом...проехали...

Че то вообще не вкурил...)

[Tell]

прощальная видюшка

Ты...ты...как ты мог (убежал в слезах)

[MacLeods]

прощальная видюшка

Ты...ты...как ты мог (убежал в слезах)

Ну а что делать.
Ну как бы моц еще стоит у меня, вот денег резко обломиться мне - и не буду продавать. пока боба не сделаю - рейдер мне более удобен.

[Antoni]

Коллеги вопрос такой..
Кто ставил занижение задней подвески (Low kit), подскажите +/- по части управления и удобства в повседневной езде.

Для себя (теоритически) понимаю так:
+ внешний вид
- низкий клиренс (проблемой становятся леж-е полиц-е)
- короткий ход амортизатора (снижение комфорта плавности хода по нашим дорогам)
- прощай зад пассажира, если это не дама с огромной мягкой задницей))

но это моя теория, а что на практике, кто знает?)

[RT.]

Блин, рейдера уже куда ниже то занижать?!

[Mike Dream]

Если и ставить, то регулируемый Lower Kit.
Мне что ещё не нравится с китом - визуально нижняя часть рамы становится не параллельной земле.

[Antoni]

Блин, рейдера уже куда ниже то занижать?!

ну тут чисто эстетика (на вкус как бы). опущенное крыло, делает визуально шину интереснее)

[Antoni]

Если и ставить, то регулируемый Lower Kit.

да, смотрел оба варианта.
обычный - 400-500 дол.
пневмо - 1000дол.

[Mike Dream]

Я не про пневмо, а винтовой, вот такой.



Стоит 3700 р.

[Nazintsev]

Пришла люстра с ebay. Ни как не подходит по креплению, хотя должна.
Примерил что бы решить нужна ли она


Решил, что нужна. Распилил, отцентровал, сварил.
Вставил ксенон в люстру. Блоки розжига по габаритам должны поместиться в головную фару.
Пучок есть, но как у фанарика - круглый.

Вот со стороны

[Nazintsev]

Есть мнения, что галоген в головном свете будет выглядеть не очень при наличии ксеноновых фар по бокам.
Стоит ли ставить ксенон в головной свет или не стоит?

В противотуманки вставил не из-за любви к ксенону, а потому, что при установке галогена большая теплоотдача, а светодиодные не светят.

[Mike Dream]

Ещё бы корпуса фар покрасить в чёрный, оставив хромированные ободки
По факту, мне обычной 100/90 лампы в головной, за глаза хватает, хотя греет она ого-го как, конечно. Можно и PIAA поставить или CATZ.
Но вообще выглядит люстра неплохо, хотя большому ветровику мешать будет.

[MacLeods]

у меня стоит ксенон. все отлично.

[шарабан]

Коллеги вопрос такой..
Кто ставил занижение задней подвески (Low kit), подскажите +/- по части управления и удобства в повседневной езде.

Для себя (теоритически) понимаю так:
+ внешний вид
- низкий клиренс (проблемой становятся леж-е полиц-е)
- короткий ход амортизатора (снижение комфорта плавности хода по нашим дорогам)
- прощай зад пассажира, если это не дама с огромной мягкой задницей))

но это моя теория, а что на практике, кто знает?)

на практике ты не сможешь как раньше завалить мопед в поворот - будешь чиркать либо трубой, либо чем-то еще. и ямы будет отрабатывать иначе.
в остальном все так же.
ставить лучше регулируемый лоу кит, а после экспериментально подкручивать до оптимального для твоего мотоцикла занижения.

[MacLeods]

А лучше не парить мозги и ездить как есть. дешевле выйдет.

[шарабан]

А лучше не парить мозги и ездить как есть. дешевле выйдет.

на метро еще дешевле. не?

[Gost]

А лучше не парить мозги и ездить как есть. дешевле выйдет.

на метро еще дешевле. не?

на мотоцикле дешевле получается чем на общественном

[шарабан]

А лучше не парить мозги и ездить как есть. дешевле выйдет.

на метро еще дешевле. не?

на мотоцикле дешевле получается чем на общественном

я так не думаю. на стоимость одной задней покрышки можно полгода ездить на метро. а то и больше.

[MacLeods]

Да Лех, ты не учитываешь покупку самого мотика, всех ништяков и прочее.
А так то да - если чисто стоимость бенза и общественный - то дешевле мотик.