Ребят, прочитал тему, но подобного вопроса не нашел — выбираю на первый сезон между C50 и Yamaha DragStar 650, есть ли у второго преимущества перед первым?
Очень нравится внешний вид с «бэтвингом», типа того: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 63847.html и http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -efbd.html, у DragStar 650 подобных не встречал. За эти деньги можно взять DragStar 1100 и, наверное, на «бэтвинг» к нему останется, но товарищ с опытом категорически не советует брать такую кубатуру, поэтому из совокупности советов и «нравится-не нравится» наткнулся на модели выше, подскажите пожалуйста, на сколько рациональна такая покупка.

У меня сузуки с800-ка, катаюсь давно и часто с женой - прекрасный мотоцикл, мне хватает и для города и для путешествий. Обгоны спокойно до 140 делаю на нём. Разгонял, когда один шёл, хотя мот был груженный до 170. Мот у меня 2011 года



На драге катались в Черногории, брали в прокат. Обгоны нормально только до 100, дальше тяжело. Кажется я вообще 650ю не смог разогнать больше 120, ну не идёт. На 1-2 дня покатушек мне нормально, но в Москве с радостью пересел на свой 800-й.

Драгу брал 2012 года вроде. И не большой пробег.



Драга чуть ниже, Сузуки выше. При моём росте 182 сузуки однозначно рулит.

Спасибо за информацию!

Сузуковская 800-ка, вообще на удивление бодрая, пободрее и литровой Драги будет.

Верно. Езжу на ней с 2011 года, брал новым мот. Иногда появляются мысли взять что-то по мощнее, но потом сразу мысль - а зачем? Хватает и одному и вдвоём с женой. И вдвоём с женой и груженными кофрами. Пока так и остаётся для меня идеальным универсальным мотоциклом и для города (лёгкий) и для дальняка (удобный и по скорости мне хватает) и для души (очень радует всегда)

Mike Dream писал(а):Сузуковская 800-ка, вообще на удивление бодрая, пободрее и литровой Драги будет.

Вот теперь, когда отпал вариант 650, я опять выбираю между этой 800 и DragStar 1100 (к последнему присматриваюсь уже год ) Вообще я в смятении, с одной стороны хочется что-то ближе к чопперу, с другой — нечто крупное с «бэтвингом» и вместительными твёрдыми кофрами. Внешне они мне кажутся идентичны по размеру, так ли это на самом деле? Есть какие-то ощутимые преимущества у DragStar 1100, кроме кубатуры?

На литровой драге не ездил, хотя присматривался перед покупкой интрудера. При моём росте 182 драга показалась низкой. ИМХО драга всё же для людей до 170-ти. Но могу ошибаться. На Интрудер же сел как влитой. Сразу понял - мой мотоцикл. Но повторюсь, литровая драга не маленькая, по динамике по идее должна быть даже лучше 800-ки интрудера (не сравнивал), просто посадка низковата. Дело привычки.

По динамике Сузука мне показалась бодрее литровой Драги, а вот на скорости за 150 - у 1100-движка, уже есть преимущество, больше максималка.
А так, довольно близкие апаараты и по размерам и по характеристикам - тут уж выбирать попой или что больше нравится внешне
В плюсе у Драги - тормоза, два диска спереди и диск сзади, против одного спереди и барабана сзади у С50. В минусе - карбы, против инжектора.

Мужики, подскажите. Выбираю первый мот. Опыт только школьный. Мерял жопой Втыкс 1300 и Бульку 50, оба по габаритам нормально, но ездить не довелось. У меня ТТХ 200/115. Увезет ли Булька мою тушу дальше первого сезона или не мучить себя и кошелек и сразу брать ближе к полутора литрам?

thebigone писал(а):Мужики, подскажите. Выбираю первый мот. Опыт только школьный. Мерял жопой Втыкс 1300 и Бульку 50, оба по габаритам нормально, но ездить не довелось. У меня ТТХ 200/115. Увезет ли Булька мою тушу дальше первого сезона или не мучить себя и кошелек и сразу брать ближе к полутора литрам?

не мучить.

aberrant писал(а): не мучить.

1.5 литра и брать 1.8

aberrant писал(а):

thebigone писал(а):Мужики, подскажите. Выбираю первый мот. Опыт только школьный. Мерял жопой Втыкс 1300 и Бульку 50, оба по габаритам нормально, но ездить не довелось. У меня ТТХ 200/115. Увезет ли Булька мою тушу дальше первого сезона или не мучить себя и кошелек и сразу брать ближе к полутора литрам?

не мучить.

При таких габаритах 800-ке отказать. Лучше сразу 1800 вытыкс, ну или хотя бы C90|M90 Или Роадстар какой-нить.

Mike Dream писал(а):

aberrant писал(а):

thebigone писал(а):Мужики, подскажите. Выбираю первый мот. Опыт только школьный. Мерял жопой Втыкс 1300 и Бульку 50, оба по габаритам нормально, но ездить не довелось. У меня ТТХ 200/115. Увезет ли Булька мою тушу дальше первого сезона или не мучить себя и кошелек и сразу брать ближе к полутора литрам?

не мучить.

При таких габаритах 800-ке отказать. Лучше сразу 1800 вытыкс, ну или хотя бы C90|M90 Или Роадстар какой-нить.

+1

Mike Dream писал(а): При таких габаритах 800-ке отказать. Лучше сразу 1800 вытыкс, ну или хотя бы C90|M90 Или Роадстар какой-нить.

МЕЧ1800 как первый мот? И ценник за 300 переваливает. С ценой еще можно решить, но что делать с мощностью? С90 ближе к ценовому и мощностному диапазонам. Роадстар тоже интересный вариант. Спасибо за советы!

а какие проблемы с мощность?
тебя заставляют ручку крутить ?
научишься и крути на здоровье.

Это не литровый спорт и ездить медленно и печально на нём вполне реально, до тех пор пока не освоишься. Он здоровый и тяжёлый - да, но при таких ТТХ пилота - это вообще значения не имеет. Зато мотоцикла хватит надолго и смотреться 2-метровый дядька на нём будет нормально, а не как медведь на велосипеде )))

Понял, переползаю в ветки Втыксов и XV

Коллеги, где кошерно обслуживать M50 в Москве Подмосковье, желательно на Севере? Предыдущие 2 сезона обслуживался в разных сервисах, но по ряду причин остался не в восторге.

toropkov писал(а):Коллеги, где кошерно обслуживать M50 в Москве Подмосковье, желательно на Севере? Предыдущие 2 сезона обслуживался в разных сервисах, но по ряду причин остался не в восторге.

Что в твоём понимании обслуживаться?
Расходники поменять к началу сезона? Или поломалось что то?

Ничего не ломалось. Тьфу-тьфу. Просто обслужиться - поднастроиться - подтянуть - подлить...

Долго выбирал между Драгой 1100, Вулканом 900, и под конец взгляд лег на Булик... Пересел с Мародёра 800. Разница в движке колоссальная!!! Взял и не капли не жалею. На дальняк пока не пробовал. По городу "с головой". Нужно крутить, достаточно дерзкий. До 160 без проблем, потом до 180 плааавненько стрелка доходит.... Больше не давал, думал сдует)

Тоже взял на днях С50, отличный мот, имею возможность ездить на нем и на драге 1100, булик больше нравиться