Kovboj писал(а):во!!на
Масло моторное IPONE Road Twin 15W50
Высококачественное полусинтетическое масло, созданное для низкооборотных V-образных двигателей большого рабочего объема. Коэффициент вязкости этого масла позволяет снизить эффект «подгорания». обеспечивая при этом безупречную смазку двигателя во всех режимах.

маркетенх, такой маркетенх... ну бери чо, потом расскажешь... главное солидно покатай на высоких, чтобы толк был.
у меня ничо не сожрало при 130-140 крейсерской на дальняке.

есть ли в природе какие-то фотомануалы пошаговые для чайников, чтобы самому сменить топливный фильтр?

ultimate писал(а):есть ли в природе какие-то фотомануалы пошаговые для чайников, чтобы самому сменить топливный фильтр?

Нет там топливного фильтра. Но, если найдешь все таки как поменять, маякни)

BRAVO писал(а):

ultimate писал(а):есть ли в природе какие-то фотомануалы пошаговые для чайников, чтобы самому сменить топливный фильтр?

Нет там топливного фильтра. Но, если найдешь все таки как поменять, маякни)

здрасти!
ищщо как есть.
понять бы как пошагово туда корректно влезть....

ultimate писал(а):

BRAVO писал(а):

ultimate писал(а):есть ли в природе какие-то фотомануалы пошаговые для чайников, чтобы самому сменить топливный фильтр?

Нет там топливного фильтра. Но, если найдешь все таки как поменять, маякни)

здрасти!
ищщо как есть.
понять бы как пошагово туда корректно влезть....

Сетка там металлическая, а не фильтр. Сидуху снимешь и увидишь крепление топливного насоса на баке. Потом, правда вкорячивать обратно замумукаешься. Но, если есть желание поглазеть на сеточку, то дерзай.
Хотя, по схеме сеточка под номером 6 и она на дне плескается. У меня, по памяти, она цилиндрической формы и расположена вертикально. Разбери ради интереса и сфоткай.

BRAVO писал(а): Сетка там металлическая, а не фильтр. Сидуху снимешь и увидишь крепление топливного насоса на баке. Потом, правда вкорячивать обратно замумукаешься. Но, если есть желание поглазеть на сеточку, то дерзай.

клонишь тому, что нефик туда лазить??

ultimate писал(а):

BRAVO писал(а): Сетка там металлическая, а не фильтр. Сидуху снимешь и увидишь крепление топливного насоса на баке. Потом, правда вкорячивать обратно замумукаешься. Но, если есть желание поглазеть на сеточку, то дерзай.

клонишь тому, что нефик туда лазить??

Хотя, по схеме сеточка под номером 6 и она на дне плескается. У меня, по памяти, она цилиндрической формы и расположена вертикально. Разбери ради интереса и сфоткай.

судя по тому, что выдает много вариантов по запросу "C90 fuel filter" - где-то таки он точно есть, независимо от сеточки....

На карбовом вот он. Ищи где на инжекторном)
http://www.moccsplace.com/images/filter/filter.htm

BRAVO писал(а):На карбовом вот он. Ищи где на инжекторном)
http://www.moccsplace.com/images/filter/filter.htm

желтым выделено выше где он.
вопрос был к широкой аудитории - как доставать корректно пошагово всё оттуда из дырки.

откручиваешь 3 гайки крепящие бензонасос (он внутри бака) и вытягиваешь его потихоньку корректно. ты сидуху снимал, видел где он в баке крепится?
и что значит вопрос к широкой аудитории? мне тебе больше не отвечать?

BRAVO писал(а):откручиваешь 3 гайки крепящие бензонасос (он внутри бака) и вытягиваешь его потихоньку корректно. ты сидуху снимал, видел где он в баке крепится?
и что значит вопрос к широкой аудитории? мне тебе больше не отвечать?

снимал, видел, корректно это как?

ultimate писал(а):вопрос был к широкой аудитории - как доставать корректно пошагово всё оттуда из дырки.

ultimate писал(а):

BRAVO писал(а):откручиваешь 3 гайки крепящие бензонасос (он внутри бака) и вытягиваешь его потихоньку корректно. ты сидуху снимал, видел где он в баке крепится?
и что значит вопрос к широкой аудитории? мне тебе больше не отвечать?

снимал, видел, корректно это как?

Ты прикалываешься? Спроси еще как бак бензином заправить.

Озадачился установкой прямотоков и не нашел лямбду! Трубы то снимал, но ни одного датчика нет! И места для лямбд тоже нет. Трубы стоковые. Где лямбды?
Я так понял, что установка прямотоков в этом случае пройдет без танцев с бубнами?

П.с. Пока неспеша ищу трубы

ultimate, ты фильтр то нашел?

Зло писал(а):Озадачился установкой прямотоков и не нашел лямбду! Трубы то снимал, но ни одного датчика нет! И места для лямбд тоже нет. Трубы стоковые. Где лямбды?
Я так понял, что установка прямотоков в этом случае пройдет без танцев с бубнами?

П.с. Пока неспеша ищу трубы

удивился отсутствию в инжекторном двигателе датчика кислорода, и ради интереса нашел мануал к твоему моту. там, в разделе "FI SYSTEM PARTS LOCATION" увидел, где расположен лямбда-зонд. он там один (четырехконтактный, с подогревателем), расположен в том бочонке-глушителе, что под карданом. вкручивается со стороны колеса.

пс
подумал вот о чем: зонд стоит в достаточно "холодном" месте - в бочонке, поэтому зонд применен с нагревателем внутри (всякому лямбда-зонду нужна рабочая температура). поэтому, прямотоки нужно купить такие, в которых посадочное место для ламбда-зонда не колхозно сделанное, но расчитанное именно под твой мотоцикл. иными словами, температура ламбда-зонда не должна быть выше той, что есть сейчас. иначе он просто через неделю постепенно скончается.
вобщем, температура зонда - этот как раз тот момент, на который, на мой взгляд, стоит обратить внимание.

BRAVO писал(а):ultimate, ты фильтр то нашел?

чисто схематично. полезу туда ближе к евро дальняку июльскому.

шарабан писал(а):

Зло писал(а):Озадачился установкой прямотоков и не нашел лямбду! Трубы то снимал, но ни одного датчика нет! И места для лямбд тоже нет. Трубы стоковые. Где лямбды?
Я так понял, что установка прямотоков в этом случае пройдет без танцев с бубнами?

П.с. Пока неспеша ищу трубы

удивился отсутствию в инжекторном двигателе датчика кислорода, и ради интереса нашел мануал к твоему моту. там, в разделе "FI SYSTEM PARTS LOCATION" увидел, где расположен лямбда-зонд. он там один (четырехконтактный, с подогревателем), расположен в том бочонке-глушителе, что под карданом. вкручивается со стороны колеса.

пс
подумал вот о чем: зонд стоит в достаточно "холодном" месте - в бочонке, поэтому зонд применен с нагревателем внутри (всякому лямбда-зонду нужна рабочая температура). поэтому, прямотоки нужно купить такие, в которых посадочное место для ламбда-зонда не колхозно сделанное, но расчитанное именно под твой мотоцикл. иными словами, температура ламбда-зонда не должна быть выше той, что есть сейчас. иначе он просто через неделю постепенно скончается.
вобщем, температура зонда - этот как раз тот момент, на который, на мой взгляд, стоит обратить внимание.

Нету там ничего!! Я снимал целиком трубы. Буду в гараже, сфотографирую то место где должен стоять.

если у тебя инжекторный двигатель, то кислородный датчик там есть.
позиция "i"

Народ, вот такой багажник встанет не в ущерб спинке пассажира? Думаю взять с рук, но что проверять в комплекте чтобы воткнулась и рамка и спинка? Болты более длинные?

продавал же я багажник крепящийся независимо от спинки....

Skorivan писал(а):продавал же я багажник крепящийся независимо от спинки....

я не знаю когда это было. я не знаю где был я в это время.
и в чем там фишка?
какие шансы, что этот не встанет со спинкой?

шарабан писал(а):если у тебя инжекторный двигатель, то кислородный датчик там есть.
позиция "i"

Я знаю что он должен там быть. Но нет там ничего! Вот в чем загадка

парни, воткнул новые свечи и как завел на слух холостые будто понизились, даже свет мигает. это чо за дела?
пс: инж!

братухи я как не старался до 150 предел дальше не набирает и на этой скорости того и гляди развалится, 130 уже чувствуется мотор надрывается, в чем причина не в курсе?