Михаил999 писал(а):Кстати, не у кого не возникало желание перешить сидушку алькантарой? Видел у друга - смотрится, конечно, шикарно. Другое дело - износится, боюсь, за сезон и на следующий придется снова перешивать.

А зачем, только для красоты? Под жопой, то вода, то пыль/песок и на солнце нагревается на стоянке-сразу кожу убьют. У меня центральный кофр кожаный уже порыжел и форму потерял за сезон, хотя я его гуталином мазал пару раз.

Bakir писал(а):

Михаил999 писал(а):Кстати, не у кого не возникало желание перешить сидушку алькантарой? Видел у друга - смотрится, конечно, шикарно. Другое дело - износится, боюсь, за сезон и на следующий придется снова перешивать.

А зачем, только для красоты? Под жопой, то вода, то пыль/песок и на солнце нагревается на стоянке-сразу кожу убьют. У меня центральный кофр кожаный уже порыжел и форму потерял за сезон, хотя я его гуталином мазал пару раз.

Вот о том и речь - красиво, но не более...

че зимуем

братва. кто в паттаю на бурапа 2014 поедет. я собираюсь.

Всем привет!
Купил таки. 2008 R2. Сейчас слегка раскидал - ревизия. Расходники, полировка и покраска, очистка, подтяжка. Чищу радиатор и выравниваю соты (3 дня уже). Двигатель, ходовка - на 5. только сальники в перьях заменю. Но не сам, поднять нечем, да и запрессовать новые инструмента нет. Вот как-то так. В общем принимайте в ряды.

Если сможешь понять как разбирается труба, сами сальники заменить просто.

Dis писал(а):

Dis писал(а):

gros48rus писал(а):А где такой размерности колесики заказать, не подскажите, а то что то полазил и шире 240 , предложений не нашел?

Не реклама, часто у них заказываю.
260 размер: http://vitashina.ru/tyres_moto/?act=sea ... &size_c=18
http://goodkolesa.ru/advanced_search_re ... =&x=18&y=9
280 размер: http://goodkolesa.ru/metzeler-me-880-ma ... -5510.html

а я тут заказал
http://www.kolesa-darom.ru/samara/motos ... D=&season=

FreeRider637 писал(а):Если сможешь понять как разбирается труба, сами сальники заменить просто.

В сервис мануале все грамотно расписано про перья. Другое дело вывесить байк, точнее морду и запресовка. Они ведь не вручную в посадочные места встают, а повредить сальник просто очень.

Братва, кто в курсе колеса 2006 гв отличаются от 2011 года ?

Нет у них отличий. Привод, маятник одинаковы. Размерность одинакова. Все одинаково.

Бля тормозные диски не могу найти.

на m109r буду менять заднюю фару и поворотники выкрутить хочу. начал как в торопях скручивать поворотник и уперся в то что пол моцика надо разобрать ... подскажите вообще кто разбирал и ставил - менял фары заднии с чего начать разбирать ? и че снимать?

Там в общем никаких сложностей не возникает. Снял кресло, крышку. Под крышкой крепление скорлупы хвоста. Открутил, приподнял, электро фишку отцепил. Все скорлупа в руках. Меняешь стоп. Под скорлупой проводка поворотников - отсоединяешь. Поворотники откручиваются сам знаешь где.

товарисчи, подскажите какие воздушные фильтра стоят на Интрудере m1800r 2006 года, в оригинале, а то никак не могу понять два типа есть ебее, какие заказывать х3

MANN MW65 http://catalog.mann-filter.com
HIFLO FILTRO РА138 http://www.hiflofiltro.com/catalogue/model/1719

Либо truder.ru тебе в помощь.

Граждане- товарищи, владельцы стодевятых . А напишите мне пожалуйста про этот мот умного и хорошего, очень уж он мне нравится.
Т.е я его когда первый раз увидел подумал "ужас какой, трансформеры атакуют!" но чем больше смотрю, тем больше цепляет - как бы мне его скоропостижно не купить вместо запланированного втыкса. Особенно интересует опыт тех кто на нем ездил далеко и долго, с багажом и пассажиркой. Тему курил, но у меня остались следующие вопросы:

- На сколько в среднем хватает бака на трассе при крейсере 120-160? (Если не ставить всякие прямотоки и прочие увеличивающее расход приблуды).
- Насколько мешает низкий клиренс на наших прекрасных дорогах? Не хотелось бы веселыми ударами пузом об асфальт сопровождать каждую колдобину и лежачего полицейского.
- Тюнится ли как - нибудь подвеска для лучшего соответствия бугристой окружающей среде? Всякие прогрессивные пружины и пневмо амортизаторы для него легко гуглятся, но насколько они необходимы и насколько реально помогает? Хотелось бы услышать тех кто попробовал на практике.
- Слабые места m109r и стандартные способы их исправления - насколько я понимаю что-то надо делать с коробкой и сцеплением? Еще что-то?
- Аэродинамика это здорово, но самые большие туринговые стекла на стодевятый выглядят на удивление маленькими по сравнению с огромными туристическими щитами обычных круизеров. Вот эти вот красивые стеклышки действительно работают и перекидывают дождь-мух-дерьмище через голову пилота и пассажира?
- У пилота на нем несколько странная с виду посадка. Насколько это удобно в дальней поездке? Насколько удобно пассажирке? Седло я поставлю тюненое какое-нибудь, скорее всего тот же корбин. В мне росту 187, у пассажирки - 150 с кепкой.
- Как стоковый свет? Ночью видно что-нибудь дальше чем за десять метров перед колесом? И как штатный генератор кстати, хватит запаса по мощности для улучшения этого света и навешивания всяких зарядок-навигаторов?

Vaakom писал(а):Граждане- товарищи, владельцы стодевятых .
- Насколько мешает низкий клиренс на наших прекрасных дорогах? Не хотелось бы веселыми ударами пузом об асфальт сопровождать каждую колдобину и лежачего полицейского.
- Вот эти вот красивые стеклышки действительно работают и перекидывают дождь-мух-дерьмище через голову пилота и пассажира?
- У пилота на нем несколько странная с виду посадка. Насколько это удобно в дальней поездке?
- И как штатный генератор кстати, хватит запаса по мощности для улучшения этого света и навешивания всяких зарядок-навигаторов?

Про дальняк не скажу - Дальше Суздаля не ездил. Но по Москве самое то!
Ни разу не задевал пузом лежачих полицейских.
Раньше ездил на Шадоу. Не ставил стекло, так-как лопух очень портит вид. Здесь же совсем другое дело. Стекло небольшое и повторяет контур мотоцикла. Его заметно, только если довольно близко подойти к мотоциклу. Очень хорошо помогает отводить поток воздуха от груди и морды лица.
Посадка пилота, на мой взгляд, очень удобная и стильная. Напоминает посадку на каких-нибудь кастомах - наклон немного вперёд, руки параллельно асфальту. Спина совершенно не напрягается. На кочках позвоночник в штаны не осыпается, как если бы ты сидел на классическом чоппере. В пробках рулится отлично, даже когда приходится почти остановиться. Ноги с подножек реже будешь скидывать.
У меня америкос поставил кучу приблуд, ксенон и т.д. Генератор всё отлично выдерживает.

Кстати, недавно перекрасил в чёрный металлик матовый. Вот фото

Что на нем зашибись по городу и одному - я ни секунды не сомневался ) Ты я вижу трубу поменял - на уши не давит? Я так понимаю он и на стоке нифига не тихий. Как тебе после Шедовы кстати, не резковатый аппарат?

Трубу поменял америкос - бывший владелец. И другого тюнинга тысяч на 7 баксов поставил. Так-что, мне ничего не пришлось доделывать. Я его только перекрасил и пассажирскую спинку с багажником прикупил и покрасил в тот-же чёрный матовый. Буду прикручивать при необходимости. И ещё номер на левый бок перенёс, чтобы широкий лапоть не закрывал.
Звук у трубы очень благородный и не такой громкий, как у прямотоков. На стоке звук так себе. На ю-тюбе есть много видео со сравнением звука стока и других труб.
Аппарат и в правду резковатый по-началу и жестковатый. Но потом привыкаешь. На кочках или стыках эстакадных чуть задницу от сиденья отрываю чтобы компенсировать жёсткость подвески. Но если вовремя не заметишь, то, конечно, не очень приятно.

Ага. Ну с городом примерно ясно, спасибо.

Для меня по-началу был резкий и даже очень. Ход поршня не большой, но его диаметр в 112мм - это пздц какой-то. Момент у него как у кировца. Потом привык и всё..... всё стало плавно и акуенно. Сам на дальняк не катал на нём, но приятель в прошлом году в Европу ездил в компании с голдами. Ничего, живой и бодрый. Доволен в общем. Посадка как по мне, так очень удобная, но если расстояние светит большое, думаю надо в гараже иметь удлинители руля на 1 - 1,5 дюйма. Ставятся и снимаются на раз-два. Со слов приятеля, со стандартным выхлопом и крейсером 120-140км\ч, заправка каждые 170-180 км. Конечно не на себе до горючки докатывать.

Где ща можно купить резину 260/40-18 ? очень надо!?

Заправка каждые 170-180 км это печально, я на 200 км до резерва расчитывал хотя бы (
Буржуи пишут про mpg = 40, т.е 40 миль на галлон. Учитывая размер бака в 5,2 галлона пробег с бака должен быть 200 миль по идее. А тут на практике вот оно как.

этот результат нельзя брать за основу, мой интрудер в стоке при крейсерской 140 нюхает 6.3 л на сотку. при 160 7л. Второй Булька 109 он с коляской парусность чумовая, при крейсерской 110км\ч 7.5л

Pedro писал(а):Где ща можно купить резину 260/40-18 ? очень надо!?

http://carrida.ru/product/metzeler-me88 ... 08850.html