Мой брали в Новосибирске в салоне фирмы ДокторКар главный там Саня Лямин, на заказ что угодно привезут, выполнене как сказали месяц-полтора. Почти все моты моих знакомых от туда.

Dr.Opengamer писал(а):Мой брали в Новосибирске в салоне фирмы ДокторКар главный там Саня Лямин, на заказ что угодно привезут, выполнене как сказали месяц-полтора. Почти все моты моих знакомых от туда.

А Шатуна - я привозил:)

Шатун- ху из?

Dr.Opengamer писал(а):Шатун- ху из?

Я из!
Ду ю хэв э квэстчен, френд?

Всё, фершейн!

красивый моц, впрочем как и все интрудеры, на 800 откатал четыре года, гимора - никакого если относится к нему с душой, тормоза децл вяловаты, но это ощутил только пересев на 1500. бери и не парься.

WildChild писал(а):А еще хотел спросить: кто в каких салонах брал интрудеры большие? Если под заказ то каким образом и сколько ждали, ну и тд...????

обратись на сайт "владбайк", подберут что угодно, в течении пары месяцев получишь свой вожделенный мот. задаток - 50% пусть не пугает - не обманут.

Могу свой интрудер 1400 предложить http://www.chopper-forum.ru/cfbb1/viewtopic.php?t=5341
Отдаю ОЧЕНЬ дёшево тк срочно надо. Мот не говно, не хлам, не битый и не падавший, подробности в теме

WildChild писал(а):Народ а с какого года с 5ю передачами начали выпускать? и сложно ли найти такие?
и интересует как на больших скоростях сильные вибрации у тех что с 4мя передачами?

Однозначно - нет чёткой информации когда начали пятиступку ставить. Тк европейские модели вроде моего и после 98го 4х скоростные были. На каком-то каталожном сайте видел даже видел, что GLP и 98 и 99го четырёхступенчатые были. А, всякие GLPC, GLPK, GLPS, GLPE и ещё куча каких-то - америкосовские под разные штаты заточены, на них хрен пойми когда стали 5тиступку ставить. Были даже какие-то переходные модели с полносильным двиглом (71л.с.), но уже с пятиступкой, они как раз и известны как самые психованные японочопперы, они с буксом трогаться могут, и на козла вставать и тд. Потом уже пошли нынешние дефорсированные (60 лс) пятискоростные, апосля них уже S83.

Что касается вибрации: езжу на четырёхскоростном интрудере 1400 98 года. Заметил следующую закономерность: уровень видрастости напрямую зависит от качества бензина и бедноты/богатости смеси. Чем более богатая смесь тем он плавнее разгоняется и меньше вибрирует. Зато если ему "дать" воздуха, тянуть будет на всём диапазоне оборотов, вибрастость будет хорошо ощущаться после 150-160км/ч до этих скоростей вибрация не назойливая, очень помогает чувствовать оборты двигателя, я бы даже сказал - приятная, какая-то харлейская)). Только такой режим довольно опасен, тк провоцирует открутить по сильнее - тяга у мотоцикла бешеная.

Rider_36 писал(а):Могу свой интрудер 1400 предложить http://www.chopper-forum.ru/cfbb1/viewtopic.php?t=5341
Отдаю ОЧЕНЬ дёшево тк срочно надо. Мот не говно, не хлам, не битый и не падавший, подробности в теме

- Эх-х-х!... дядька, гдеж ты в августе - то был, со своим предложением?...
- А чё ты в объяве 75 л.с.?
- Так для понту, - пущего?

Ну, подумаешь - четырьмя лошадями больше, четырьмя меньше, а то 71 как-то глаз режет)))

Rider_36 писал(а):Ну, подумаешь - четырьмя лошадями больше, четырьмя меньше, а то 71 как-то глаз режет)))

- 60 и не больше!

У меня полносильный четырёхскоростной, так что 71 и ниипёт))))

Народ, а заднюю резину на интур можно шире 170ти ставить? и сколько максимум?

Rider_36 писал(а):У меня полносильный четырёхскоростной, так что 71 и ниипёт))))

- Договорились!

WildChild писал(а):Народ, а заднюю резину на интур можно шире 170ти ставить? и сколько максимум?

- При разварке маятника, - можно и больше!

Можно и без разварки. Где-то на ютюбе видел как чел устанавливает тюнингованый маятник. Стоил он чё-та около 600 бачей вроде, мож ошибаюсь. Кароче, есть такие фиговины, как на VTX С.

вот ведь... начитаешься тут вас, стоя на перепутье
Подскажите, можно ли хорошую 800-ку взять в районе 150-160к?

Добрый Кот писал(а):вот ведь... начитаешься тут вас, стоя на перепутье
Подскажите, можно ли хорошую 800-ку взять в районе 150-160к?

- Можно!

Новость хорошая!
тогда буду искать
Быть может и здесь кто-то обмолвится, если будет вариант

Без развара маятника ставили 200-ку... Марафон

Добрый Кот писал(а):вот ведь... начитаешься тут вас, стоя на перепутье
Подскажите, можно ли хорошую 800-ку взять в районе 150-160к?

можно и 1400 взять за 150-160, напиши в личку,если актуально, кое-кто из РА продаёт 1400.есть также ещё вариант.

Жалобы о "пробивании" и невнятности задней подвески на поюзанных интрудах..
Во сколько встанет замена\тюних филейной части, кто-нить интересовался?

масло более вязкое+переборка, если неохота на деньги попадать.

Ростислав писал(а):масло более вязкое+переборка, если неохота на деньги попадать.

а если на деньги? замена на другую более внятную кострухцию, например, или новое такое-же? Кто-то делал?