Шильдик Boulevard спереди посередине.Зло писал(а):а что на родном должно быть написано? шильдики какие нибудь? скорее всего универсальное. особо не заморачиваюсь.aberrant писал(а):У тебя стекло родное?
Тёска угол по любому нужно подгонять!!!Я с другом вчера общался он тоже 2 сезона мучался!!!пока не плюнул и угол подгонять не стал!aberrant писал(а):Шильдик Boulevard спереди посередине.Зло писал(а):а что на родном должно быть написано? шильдики какие нибудь? скорее всего универсальное. особо не заморачиваюсь.aberrant писал(а):У тебя стекло родное?
я как не регулирую - у меня после 120 в голову начинает ветер бить, да так, что получается мелкая вибрация. Невозможно долго ехать. Регулировка вверх-вниз не помогает. Думаю, может пропилить там пазик, чтоб и угол наклона можно было регулировать?
но когда займётца не знаю....
фоты завтра сделаю. денег 339000. мож и дороговато, но то, что смотрел, ничего не нравилось. да и нет ничего из подобного. 
А ты фотку своего байка скинуть мож!?? 
конечно нахрен!!со стеклом эффект езды на мотоцикле пропадает напрочь!!! один косяк, когда в половинке и очках, морда лица пескоструится нещадно...BRAVO писал(а):Нахрен эти стекла.
Легко! На что поспорим?)aberrant писал(а):Kovboj
Спасибо дружище! Завтра заморочусь..
BRAVO
Эд, ты хотя б до Бреста без стекла доехай, а потом со стеклом и всё сам поймёшь.. а если ещё и дождь в дороге застанет, то ещё нагляднее получится
не, ну на горе без стекла покруче конечно. или на светофоре на тверской стоять.DRon_kr писал(а):конечно нахрен!!со стеклом эффект езды на мотоцикле пропадает напрочь!!! один косяк, когда в половинке и очках, морда лица пескоструится нещадно...BRAVO писал(а):Нахрен эти стекла.
а где ты повод для спора то нашёл???BRAVO писал(а):Легко! На что поспорим?)aberrant писал(а):Kovboj
Спасибо дружище! Завтра заморочусь..
BRAVO
Эд, ты хотя б до Бреста без стекла доехай, а потом со стеклом и всё сам поймёшь.. а если ещё и дождь в дороге застанет, то ещё нагляднее получится
о блин.. только сейчас догнал, то ещё на горе в этом сезоне не был..aberrant писал(а):не, ну на горе без стекла покруче конечно. или на светофоре на тверской стоять.DRon_kr писал(а):конечно нахрен!!со стеклом эффект езды на мотоцикле пропадает напрочь!!! один косяк, когда в половинке и очках, морда лица пескоструится нещадно...BRAVO писал(а):Нахрен эти стекла.
незнаю. я так ляпнул. я там небыл..DRon_kr писал(а):о блин.. только сейчас догнал, то ещё на горе в этом сезоне не был..aberrant писал(а):не, ну на горе без стекла покруче конечно. или на светофоре на тверской стоять.DRon_kr писал(а): конечно нахрен!!со стеклом эффект езды на мотоцикле пропадает напрочь!!! один косяк, когда в половинке и очках, морда лица пескоструится нещадно...
а какая разница на горе, со стеклом ты или без?
хехех..aberrant писал(а):незнаю. я так ляпнул. я там небыл..DRon_kr писал(а):о блин.. только сейчас догнал, то ещё на горе в этом сезоне не был..aberrant писал(а): не, ну на горе без стекла покруче конечно. или на светофоре на тверской стоять.
а какая разница на горе, со стеклом ты или без?
ну во.. повод поглядеть))) Спорим, что не пойму?)aberrant писал(а):Я сказал, что поймёшь зачем оно нужно.
эээ.. а чё непонятного ...защита от камней и мухобойка.. )))BRAVO писал(а):Спорим, что не пойму?)aberrant писал(а):Я сказал, что поймёшь зачем оно нужно.
в городе стекло мешает однозначно. А в дальней поездке незаменимая вещь. Ну и настраивать его под себя надо. Угол, высота. Я и на М50 долго ибался. сначала 17 дюймов ставил, потом 19. Угол ловил. В итоге - на любой скорости было комфортно ехать, на 80 курить мог. В спокойной позе взгляд над стеклом шел. Очень удобно было.BRAVO писал(а):Ставил я стекло, дезоринтирует меня сильно особенно в междурядье. На новойриге на снятом асфальте на люк торчащий налетел, и люк вижу ведь и один хрен на него еду. Мистика какая то с этими стеклами на моте. Вот в машине да, там все нормально, в тему.
стекло получается как парус 
Мы в давние века когда ездили на уралах,ижах,восходах--смоими глазами увидели и убедились что хотяб очки напяливать надо!!!DRon_kr писал(а):эээ.. а чё непонятного ...защита от камней и мухобойка.. )))BRAVO писал(а):Спорим, что не пойму?)aberrant писал(а):Я сказал, что поймёшь зачем оно нужно.
У НЕГО ИЗ ПРАВОГО ГЛАЗА ХВОСТ СТРИЖА ТОРЧАЛ!!!((((( на роликах с дочкой мы обычно в 12 приезжаем ..Kovboj писал(а):Подскажите с какого часа на горе народ наченает собиратца....
Я там тоже небыл неразу..
aberrant писал(а):на роликах с дочкой мы обычно в 12 приезжаем ..Kovboj писал(а):Подскажите с какого часа на горе народ наченает собиратца....
Я там тоже небыл неразу..
яб к вам присоединился!! 
тока на роликах еждить не умею мистэр ЗЛО как мотоцикал!??рассказывай...Зло писал(а):а вот собственно и я на Бульваре.
кстати по стеклу - стоит достаточно высоко. поверх стекла дорогу не видно. езжу с поднятым забралом. пока минусов от стекла не обнаружил. разве что при сильном встречном ветре, как сегодня, мот тормозится или сдувается
по поводу хромучек и т.д. - я не собираюсь останавливаться на этом мотоцикле. сезон-два и сдам. не вижу смысла вкладываться в него. единственное - поменяю кофры. это святое. пока моя заветная мечта М109R и хочется еще с Валькирией 1500 пообщаться
на интрудер 1500 LC 1997 г.в. подойдет? и фото бы узретьaberrant писал(а):Продаю стекло.
Стекло оригинальное, с крепежом. На С90/VL1500 от 2005 года. Почти новое. Цена - 9000 руб.
Конструктивная особенность (защита от дурака), чтоб ты в пылу экстаза на 180 (утрирую) с дуру не воткнул 1ю передачу и мот не сорвало в юза, а 320кг живой любви в юзах не удержать (поверь мне я пыталсяAccumulator писал(а):У меня чото 1 скорость сцуко херово стала втыкаться когда с понижением подъезжаю к светофору. До второй спускаюсь норм, а на первую прям жопа какая то переключиться. Мож сцепление конечно я хз
) !!! 1ая передача втыкается всегда и без проблем когда скорость ниже 20км/ч. Да и сцепление схватывающие в самом начале тоже проделки инженеров с Фукусимы, они сочли нужным обезопасить тебя тем, что когда ты долго выжимаешь сцепление и кисть уже устала (на том светофоре к которому ты не можешь подъехать на 1ой передаче ), чтоб ты мог спокойно размять кисть большИм свободным ходом ручки и при этом мопед стоял на месте. А так как тяга на низах у него адская и на холостых мот спокойно едет сам, то малейшее схватывание сцепления привело бы к движению мота, а далее по схеме, бум... Но мы то с вами знаем что на вкус и цвет все фломастеры разные и силу привычки тоже исключать низя, но инженеры рисовых полей сделали именно так как сделали и VL1500LC не просто мот в него Сузуки много вложила.Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя