Йогурт писал(а):

Souzznik писал(а):

Doctor Moro писал(а): Немного о HD: думаю,сравнивать (хд с японцами) мотоциклы,развивающиеся разными эволюционными путями не имеет смысла (хотя на vn 2000 есть архаичные нижние распредвалы с толкателями).

+1, фирма Кавасаки кстати были первой, кто установил впрыск на серийную модель мотоцикла

Разными эволюционными путями??

Я имею ввиду достаточно консервативный подход ХД vs внедрение всяких технических инноваций японцами

Souzznik писал(а):Рулится отлично (насколько может рулиться мотоцикл такого размера и массы)

Уже дважды выезжал на этом мотоцикле.
Рулится и валит зачетно.
Надо будет еще поездить, но уже сейчас есть ощущение, что это то самое, чего и хотелось.

привет всем!кто подскажет по трубам на vn2000?хочу взять на лето попробывать данный аппарат но дизайн и звук глушаков-лажа ,их сразу на выброс!есть в наличии кобра как она?и есть ли еще марки,надоли настраивать движок после,и поможет ли пауер коммандер дать динамику со светофора?был vn1600-вялый какойто я его сдал,теперь запал на старшенького!

посмотрел ссылку там один только огрызок они выпускают!хотя ванька лучше по звуку чем кобра!но кобра правильнее!вот еще картинки смотрел в нете,очень понравились кофры!не то што родные милипиздрики!мож кто знает это завод или самопал,уж очень захотелось такие!

valdemar писал(а):есть в наличии кобра как она?

вопрос....

valdemar писал(а):....хотя ванька лучше по звуку чем кобра!но кобра правильнее!

ответ....
Ты бухой,что ли всю дорогу?

вот нарыл всетаки правильные трубы hard-krome 2х слойные а звук хорош да и правильная форма!правда повыше крепяться чем кобра из за этого сумки пониже неповесить,на you-tube послушал обе трубы, кобра суховато звучит!хотя в живую бы сравнить.

valdemar писал(а):привет всем!кто подскажет по трубам на vn2000?хочу взять на лето попробывать данный аппарат но дизайн и звук глушаков-лажа ,их сразу на выброс!есть в наличии кобра как она?и есть ли еще марки,надоли настраивать движок после,и поможет ли пауер коммандер дать динамику со светофора?был vn1600-вялый какойто я его сдал,теперь запал на старшенького!

Форма труб и звук во многом дело вкуса, я взял сразу с V&H, нравится, вообще японцев лучше искать сразу с правильными трубами (большинство потом меняет, а трубы хорошие от 700 до..... сука стоят), хотя у М109 штатный звук радует (они из 250 вариантоа выбирали), ПК конечно мощи прибавит, но первая короткая (имей ввиду), я лично не буду командер ставить потому как мне дури его хватает и даже боле (недавно передвигаясь по симферопольке 190/ч крутанул ручку, так он как с 60 прибавил), а кому мало посоветовал бы пластик взять + еще с командером нада воздушник тюненый ставить, барон там например, а его менять чаще нужно (особенно с нашей пылищей), а это опять баблос, да и смысл опять же? ОДНОЗНАЧНО МЕНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТ ЕСЛИ СО 2№ И С БАГАЖОМ! Я взял на ебэй (но еще не поставил) от GL 1800, буду колхозить. Либо прогрессивный как вариант остается, но он сцуко 1 килобакс стоит, да и выбор небольшой, надеюсь ответил

да ванс хайнс очень понравились по рокоту!у самого такие стояли на номаде,но на 2х тысячном они неочень то смотрятся!по сравнению с коброй или хардами,но это дело вкуса,там в родных то трубах надо лямбд то переставлять на тюненые?а про аморты слыхал,тоже беспокоюсь,ведь езжу с телкой и вещами частенько а дорог в твери нет,одни заплатки из гудронно-каменной смеси положенные в лужы!так што буду смотреть кто как из чего доработал задний аморт.щас жара начнется надо бы все оперативно успеть сделать будет!

valdemar писал(а):да ванс хайнс очень понравились по рокоту!у самого такие стояли на номаде,но на 2х тысячном они неочень то смотрятся!по сравнению с коброй или хардами,но это дело вкуса,там в родных то трубах надо лямбд то переставлять на тюненые?а про аморты слыхал,тоже беспокоюсь,ведь езжу с телкой и вещами частенько а дорог в твери нет,одни заплатки из гудронно-каменной смеси положенные в лужы!так што буду смотреть кто как из чего доработал задний аморт.щас жара начнется надо бы все оперативно успеть сделать будет!

Жду аморт от голды с Ебэя, к европейской поездке поставлю, могу потомп опыт расшерить, обращайся

Вставлю свои 5 копеек по поводу выхлопа.
Езжу на выхлопе Arlen Ness. Звук отменный.
Вот можно послушать. Звук максимально близкий к реальности на видео.
http://www.youtube.com/watch?v=f_mya1zx840

Кто продолжает темой интересоваться добавлю, что аморт от голды не спасает если нагрузка действительно серьезная, прошибает, поставил прогрессивный (нашел на ебее за недорого) посмотрим в сезон, но ход у прогрессивного больше, что уже корошо.

отъездил 3 сезона понемногу привыкаю надежный мочный . разгон приемлем правда мне не с чем сравнить так как энто первый мой аппарат на трассе рулится зачетно. не дай бог затормозить в повороте и положить набок или на дугу.поднимать проблемно.Вопрос к сообществу.-хочу поставить светодиодную подсветку от Курьякина-в каких местах и в каком количестве размещать пластинки светодиодов. Хотелось бы сгонять на дальняк в коллективе ,для начала в Белоруссию или на Кавказ.

internist писал(а):Вопрос к сообществу.-хочу поставить светодиодную подсветку от Курьякина-в каких местах и в каком количестве размещать пластинки светодиодов.

Лучше всего оставить их в родной упаковке, в магазине, да...

internist писал(а):поднимать проблемно

Светодиодная подсветка ждет установки с началом сезона. Хочу узнать в массах приобретал ли кто-нибудь музыку от Pyleaudio.com. В каталоге там имеются разные варианты-2 или 4 колонки с усилителями и с возможностью подключения различных источников-USB MP3 SD

Возможно, есть смысл пересмотреть концепцию предполагаемой музыки в целом.
Рассудите сами: на хорошей скорости, да в интеграле (или 3/4 как на фото в аватаре), Вы все-равно ничего не услышите!
У меня для дальних поездок шлем Nolan N43 Trilogy




Этот шлем я оборудовал гарнитурой Scala Rider G4.
Можно ответить на звонок сотового телефона, самому позвонить, используя голосовые метки, можно слушать радио, есть шнурок для подключения MP3 плейера. Ну и очень важно: можно разговаривать как со вторым номером, так и с напарником по поездке на другом мотоцикле! Причем, G4 дает весьма серьезную дальность - до полутора км (не проверял).
Не навязываю, но как вариант рассмотрите.

кстати при установках мега звуком диодных подсветок доп фар надо учитывать что у вулкана 2 литра всего 150 ватт на зарядку идёт .

В этом месяце хочу приобрести данный мотоцикл, с пробегом. Есть 2008 года, пробег 10000 км. Цена 380к. на что обратить внимание при покупке? Мотоцикл заводится и даже едет, резких звуков не издает. Буду благодарен за советы.

Andreika писал(а):В этом месяце хочу приобрести данный мотоцикл, с пробегом. Есть 2008 года, пробег 10000 км. Цена 380к. на что обратить внимание при покупке? Мотоцикл заводится и даже едет, резких звуков не издает. Буду благодарен за советы.

обратите внимание на ведущий шкив и вал

RafN спасибо за совет, посмотрел. Теперь другой вопрос при осмотре за выхлопом, ближе к заднему колесу, нашел 2 трубки, которые просто заканчиваются и ни к чему не присоединены, что это? Хозяин говорит так и должно быть.

Это трубки одна с бака от перелива,втораятоже от куда то с низу бака идет.

Andreika писал(а):RafN спасибо за совет, посмотрел. Теперь другой вопрос при осмотре за выхлопом, ближе к заднему колесу, нашел 2 трубки, которые просто заканчиваются и ни к чему не присоединены, что это? Хозяин говорит так и должно быть.

Нормально все.
Если не нравится, можешь их соединить
(шучу)

Brodnik писал(а):Это трубки одна с бака от перелива,втораятоже от куда то с низу бака идет.

цеж вот их истоки:

Тема почти сошла на нет.....
Недавно стал обладателем сего чуда 2004 года.
Сказка а не мотоцикл. На сегодняшний день это мой идеал после Yamaha-вской эволюции V-Road, RoadStar, RoyalStar, RoadLiner/Stratoliner.
Красивый дизайн, красивый мотор, тяга ломовая, рулится существенно лучше RoyalStar, посадка для моих 186 удобная, очень нравится стоковый выхлоп, красивая фара.
Есть пара небольших минусов - воздухан с правой стороны мешает ноге прижиматься к баку; в 2004 году заливная горловина бензопака находится по середине, т.е. не получится полностью заправить бак; электронное табло плохо читаемо в солнечный день.

кавасака гавно. один фиг скоро продашь. бери харлей))