Леш, стучал, брызгал - не помогает. Грязи нет - винт как новый был. Отвёртку бы, наоборот, побольше бы.

aberrant писал(а):Леш, стучал, брызгал - не помогает. Грязи нет - винт как новый был. Отвёртку бы, наоборот, побольше бы.

правильная отвёртка это уже пол дела в откручивании винтиков.

ок. Пошел покупать отвертку по-больше.

не, не помогло. надо попробовать на сервисе где ударная отвёртка есть..

Короче, дело было не в бабине, т.е. не во мне. Винт реально намертво стоит. В сервисе человек в два раза больше меня чего только не делал - стучал, пыхтел, долбил - не отворачивается. Видимо, высверливать придётся. Сука.

Сегодня испытал широкую гамму чувств. Т.к. жена научилась ездить на машине, то я теперь вынужден в любую погоду, не смотря на, куда угодно, ехать на мотоцикле, ибо встаёт и уходит она рано и машина пропадает вместе с ней. И вот сегодня прихожу в гараж, выкатываюсь и О УЖАС!!! Мот не заводится!!! Это ж пиндец!!! Я ж его люблю как родного! Я ж денех отдал за него бюджет Сомали! А он так со мной.. И ведь не Хорлей. Проверил ещё раз все бирочки - не, точно не Хорлей. Везде маде ин Жапан написано. Но и не заводится. Чудеса...Я даже решил, что ещё не проснулся и мне это снится. Проверил ещё раз бирочки - ну точно ж не Хорлей!! Перед глазами пронеслись радостные мгновения обладания М50, в ушах стоял звук бодрого старта С90 в -18 градусов этой зимой... на глаза навернулась слеза.
И тут вспомнил я, как в эти выходные в одном сервисе мне пацаны рассказывали, как к ним за один день три человека обратилось, двоих даже эвакуировать пришлось, оказалось, что все трое высохли. Хотя ребята не новички были. Открыл я бак - а там УЙ. Тут мне стало стыдно перед мотоциклом, что бирки проверял, аж два раза, думал про него нехорошо.. Но и радостно, конечно!
ЗЫ 1) конечно, Сузучей индикации уровня топлива не хватает. Очень удобно было. А тут - горит лампочка - и хрен его знает сколько ещё проехать можно.
2) а расход то по городу конский получился - 9л на 100 км (117 миль на 17 литров). Правда, почти всё время по мертвым пробкам, но всё равно как то многовато, имхо.

aberrant писал(а):Сегодня испытал широкую гамму чувств.....
ЗЫ 1) конечно, Сузучей индикации уровня топлива не хватает. Очень удобно было. А тут - горит лампочка - и хрен его знает сколько ещё проехать можно.
2) а расход то по городу конский получился - 9л на 100 км (117 миль на 17 литров). Правда, почти всё время по мертвым пробкам, но всё равно как то многовато, имхо.

бывает ))
.. как только загорается лампочка, в баке оставется порядка 3,5 - 4 л горючки..
Можно ещё ориентироваться по тому как лампочка загорается.. если остановился, и она загорелась, а во время движения гаснет, то ещё ничего.. а вот когда в движении она загорается, тогда пора заправку искать)))...

DRon_kr писал(а):

aberrant писал(а):Сегодня испытал широкую гамму чувств.....
ЗЫ 1) конечно, Сузучей индикации уровня топлива не хватает. Очень удобно было. А тут - горит лампочка - и хрен его знает сколько ещё проехать можно.
2) а расход то по городу конский получился - 9л на 100 км (117 миль на 17 литров). Правда, почти всё время по мертвым пробкам, но всё равно как то многовато, имхо.

бывает ))
Чёт вот ниразу ещё не высыхал.. как только загорается лампочка, в баке оставется порядка 3,5 - 4 л горючки, которой вполне хватает скорректировать маршрут и заправится..

ну так я до гаража то вчера доехал - думал завтра заправлюсь. Видимо, на последних каплях доехал. Ещё момент был - с МКАД когда съезжал, заложил, открылся, а он подзаглох. Понятно теперь, что уже тогда бензин на исходе был.

у него резерва что ли нету ?

Gost писал(а):у него резерва что ли нету ?

а накуа? индикатор низкого уровня топлива, инжетор, бензонасос в баке..
бак бы побольше...

DRon_kr писал(а):

Gost писал(а):у него резерва что ли нету ?

а накуа? индикатор низкого уровня топлива, инжетор, бензонасос в баке..
бак бы побольше...

Ну какже , вот у меня тоже лампа есть ,но пару раз резервом воспользоваться пришлось .

Gost

кран и резерв - прошлый карбюраторный век )) бхыы.. ты на машинах много кранчиков с резервом видел?

DRon_kr писал(а):Gost

кран и резерв - прошлый карбюраторный век )) бхыы.. ты на машинах много кранчиков с резервом видел?

Подумаешь на машинах нету , там бак в разы больше , а тут удобно , вот тут трубы новые поставил заметил что расход упал , вместо 190км до резерва проехал 230 , не было бы резерва встал бы на мкаде сегодня утром или не узнал на сколько бака хватает. А так заметил что тянуть перестал резерв повернул и даже останавливаться не надо.

а так, лампочка загорелась на ходу ярким оранжевым ... и в ближайшие 50 км пора б заправиться, чем тебе не переключение на резерв?..

DRon_kr писал(а):а так, лампочка загорелась на ходу ярким оранжевым ... и в ближайшие 50 км пора б заправиться, чем тебе не переключение на резерв?..

Тем что не резерв , лампочка может сломаться и не показать или просто её можно не заметить ,особо на трассе и ли заметить поздно, а крантик резерва механика ,натуральная защита от дурака.

Gost писал(а):

DRon_kr писал(а):а так, лампочка загорелась на ходу ярким оранжевым ... и в ближайшие 50 км пора б заправиться, чем тебе не переключение на резерв?..

Тем что не резерв , лампочка может сломаться и не показать или просто её можно не заметить ,особо на трассе и ли заметить поздно, а крантик резерва механика ,натуральная защита от дурака.

защиты от дурака не существует.. можешь забыть краник с резерва убрать и высушить бак после следующей заправки...
НА GTR был краник с резервом и индикатор уровня топлива как на жигулях тока без глаза попрошайки. На резерв не переключался, ибо уже по индикатору знал, что пора бы и на заправку..

Вот я и говорю, что Сузучей индикации уровня топлива не хватает. Очень удобно было.
Там пять черточек, по мере уменьшения уровня, черточки гасли. Когда одна оставалась - макс на 50 км значит топлива. А когда она ещё и мигать начинала, то значит газ не крути, забей на всё и срочно заправляйся.

Сегодня пришли ништяки. По первым ощущениям сиденье Мустанг хуже стокового. Оригинальные спинка и багажник окуенно сделаны, кофры пендос-самоделкин ваял. Не плохо, молодец.
Я, сука, рад как ребёнок...
Я люблю этот мотоцикл!!!

клёва, ништяки вешать на любимый мот.. ээх : )
Руль будешь менять?

чо нить делать точно буду. сначала проставки поставлю под штатный, если не поможет, то буду менять.

Дим, да что мудрить то? 10см надставить проблем нет...
Заказать у токаря две болванки диаметром под руль с внутренней резьбой.

Андрюх, ты чо????
Если 10 см надставить - это чо ж получится то??? Ужос нах!
я заказал - они на 1 см вверх подымают и на 5 см ближе к сиденью сдвигают типа ..или наоборот. я не понял. на картинке вообще не понятно откуда там 5 см берутся.
Вот:
http://www.ebay.com/itm/110769540170?ss ... 1497.l2649
Если не понравится как с ними станет, то буду трубу новую гнуть и в райзерсы вставлять. райзерсы есть.

Как чо?!!! ээ.. всё равно низковато.. 5 см маловато, но чутка поближе, это хорошо)))
Вот такого плана имел введу
http://shop.vn-teile.de/product_info.ph ... treak.html&




несколько фоток с кавасачьева сайта пендосского


не узнаешь?
http://www.kawasakimotorcycle.org/forum ... post699880

DRon_kr писал(а): не узнаешь?
http://www.kawasakimotorcycle.org/forum ... post699880

это он ещё на родине???
молодой такой, блестючий был..

Ога... случайно нарыл в прошлом году...
Кофры ахеренные, начал узнавать чё по чём и офигел.. дорого шо ппц!

я такие взял:
http://www.ebay.com/itm/221024465185?ss ... 1542.l2649
маленькие, конечно, но зато красивые, имхо

симпотявые "кошелечки" )))) ну тока иправда меленькие, что туда поместиться сможет?