Йогурт писал(а):Мне кажется японцы уже давно придумали программу,
которая соспоставляет уровни продаж в разных странах с дизайном,
совмещает и выдаёт какие-то формы в которых каждый что-то видит.
Всё что угодно, кроме Хонды Шадов РС 750 2010.

ну так же можно сказать - ненуачё, два колеса у всех, у всех бак и руль, и седло но согласись, что помимо того, что это всё-таки хонда рс, она очень похожа на спортстер. а судя по движку, то точно в пику ему создавалась. скоро будет версия 1100 или 1300, а потом выйдет какой-нить Black edition.

а тоа ща увидел что Бонневиль один в один с Явой. Этокаг????

Это глюк...

если провести параллель с драгстаром то Ява - это Триумф Кастом, а Боневиль - Триумф Классик.
А вообще в рашке всегда делали чумавые гангреновидные сидухи )

elcasador писал(а):Ну ничего святого, уже и на бак-фисташку замахнулись. Ну ничего святого!

Трагедия!!!!

Йогурт писал(а):Мне кажется японцы уже давно придумали программу,
которая соспоставляет уровни продаж в разных странах с дизайном,
совмещает и выдаёт какие-то формы в которых каждый что-то видит.
Всё что угодно, кроме Хонды Шадов РС 750 2010.

Ну и как они видят эту хонду ? где ?
для какого рынка слепили ?

Malcolm писал(а):а тоа ща увидел что Бонневиль один в один с Явой. Этокаг????

Интересно....чем ты при этом смотрел?

эээммм... Firefox'ом. как обычно.
=DDDDDDD

Malcolm писал(а):эээммм... Firefox'ом. как обычно.
=DDDDDDD

Попробуй глазами

Всем привет) Освежу темку.

Мне так кажется, что аппарат в качестве "на каждый день" не плох. - Экономичен, есть альтернативные блоки впрыска бензина (та же Cobra).
Посадка, тяга, габариты - всё прям для пробок. Навесного тюниха на самом деле полно.
Сборка ляпонская, раз там "только для себя" запустили модель, а для Штатов потом.










Последнее видео не рекомендовано для просмотра на этом форуме

Хорошие мотики хонда делает.
И видео последнее отличное, ностальгические нотки проскальзывают. Тока кобра все-равно гавно, но надо ж им идеи черпать откуда-то

XR-750 1977 Заводское исполнение


XR-1000 1984

sobak писал(а):...Тока кобра все-равно гавно...

Так ещё "Дерут с трудящихся втридорога. Ей-богу!.."

Подниму тему. Может есть среди нас владелец rsки? Или хотя бы может ездил кто нибудь? Хотелось бы более менее развернутый отзыв, особенно по поводу управляемости и пригодности для новичка.
Вчера увидел живьем в магазине. Сел, посидел. Посадка весьма удобной показалась. Но что больше всего обратило на себя моё внимание, так это удобное расположение рычага заднего тормоза. На моей Slasher'е при моем росте 186 и без выносов для нажатия на задний тормоз нужно сначала носок правой ноги на себя потянуть, чтоб на педаль попасть. На RS педаль тормоза расположена ниже, она оказалась у меня прям под носком ноги, понажимал-удобнее, чем на моем байке.

привет, у меня рс-ка....спецом для города взял,оч удобный....)))

А педаль отрегулировать не?
Не самый лучший в этом классе, но весьма неплохо и универсален город трасса

Привет всем. Я тут новенький, взял RS (VT750S) из японии, первым мотоциклом, до этого катал на макситабуретке. Аппарат для роста 182 вполне норм, габариты небольшие, в пробках пролазит, по трассе 160 без ветровика идет ) Вот думаю где бы кофры для него найти.