(Купил в НБСмотор) недавно.
А самое главное, сравнить его и последующие "американишные" модели теней. С уважением....
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
аппарат старше меня на 2 годаvib писал(а):Здрасти всем, хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу сего аппарата: полносильного, 1986 г.в.
(Купил в НБСмотор) недавно.
А самое главное, сравнить его и последующие "американишные" модели теней. С уважением....
Возраст имеет значение!? Сильно!? И все таки, а то вот на форуме тока и говорят Об Асях, Спиритах,Сабрях, но не видел кто говорил об VT1100, хотя насколько я знаю модель также как и Magna V45 выпускалась максимум пару лет, а то и всего один год (1986г.в.).ZaQoN писал(а):аппарат старше меня на 2 годаvib писал(а):Здрасти всем, хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу сего аппарата: полносильного, 1986 г.в.
(Купил в НБСмотор) недавно.
А самое главное, сравнить его и последующие "американишные" модели теней. С уважением....
Согласен, только вот у них на конце "С" или "С2", а вот у VT1100 86 г.в. этой буквы нет, да и модель абсолютно не похожая на них, вообще.Docent писал(а):Ася, Спирит, Сабря, - это модели Honda VT1100 как бы.
С этим аппаратом вообще история вышла "смешная": сначало в новосибирске съездил в салон поинтересовался серьезно им, адометр конечно смотан, о 25-30 тыс. км (на нем) говорить в принципе не серьезно!WildChild писал(а):Знакомый аппарат! видел его в нбс! 78 коней -- серьёзно конечно:))) а вообще это первое поколение шадовок, похожи они на NV, да и двиг ихний, но это всё таки VT! Кстати, себе 86 года хочу из мм 750ку такого же поколения!
Поздравляю с покупкой!!!!
А вообще интересно, 86 год... как вообще состояние его косметической да и по всем узлам?? какие косяки есть??? интересно ради статистики!
Первые "интересные" факты:WildChild писал(а):Ждёмс рассказа:)
Это ты младше мотоцикла на два года.ZaQoN писал(а):аппарат старше меня на 2 годаvib писал(а):Здрасти всем, хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу сего аппарата: полносильного, 1986 г.в.
(Купил в НБСмотор) недавно.
А самое главное, сравнить его и последующие "американишные" модели теней. С уважением....
Задние поворотники, не удобно крепятся. И не надежно, будут легко отлетать (отваливаться). А для их воостановления надо полностью снимать заднюю раму.Docent писал(а):отдать в сервис для всестороннего анализа неисправности.vib писал(а): 3. При катании мотоцикла (вручную) и медленном повороте переднего колеса. неприятный скрип в области торможных колодок!? Что делать!?
да ладно? я думаю грамотнее заказать задние шары подталкивания.vib писал(а):Задние поворотники, не удобно крепятся. И не надежно, будут легко отлетать (отваливаться). А для их воостановления надо полностью снимать заднюю раму.Docent писал(а):отдать в сервис для всестороннего анализа неисправности.vib писал(а): 3. При катании мотоцикла (вручную) и медленном повороте переднего колеса. неприятный скрип в области торможных колодок!? Что делать!?
Масляный фильтр и масло поменял, воспользовавшись услугами автомагазина.
А вот воздушный и топливный, первому вообще каюк пришел, надо заказывать персонально.
Бак промыл бензином, и поставил обратно.(Спасибо Змею, за совет). Для съема пришлось снимать заднее колесо. Бака два))) огказывается.
Надо заказать тормозные передние стойки и свечи.
+1Dragon писал(а):да ладно? я думаю грамотнее заказать задние шары подталкивания.vib писал(а):Задние поворотники, не удобно крепятся. И не надежно, будут легко отлетать (отваливаться). А для их воостановления надо полностью снимать заднюю раму.Docent писал(а): отдать в сервис для всестороннего анализа неисправности.
Масляный фильтр и масло поменял, воспользовавшись услугами автомагазина.
А вот воздушный и топливный, первому вообще каюк пришел, надо заказывать персонально.
Бак промыл бензином, и поставил обратно.(Спасибо Змею, за совет). Для съема пришлось снимать заднее колесо. Бака два))) огказывается.
Надо заказать тормозные передние стойки и свечи.
ЗЫ. если Змей тебе советчик...не едь никуда...никогда...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 33 гостя