Honda VTX 1800

Аватара пользователя
GANGSTER
Сообщения: 629
Зарегистрирован: 10 янв 2008, 14:20
Мотоцикл: GW1.8
Имя: Влад
Контактная информация:

Honda VTX 1800

Сообщение GANGSTER » 12 фев 2009, 17:51

Lean freedom is better than fat slavery.....

Аватара пользователя
fas
Чопперюга Москвы проверено
Сообщения: 10430
Зарегистрирован: 29 май 2006, 17:03
Мотоцикл: RoGa
Имя: Дмитрий
Контактная информация:

Сообщение fas » 13 фев 2009, 19:45

В очередной раз убедился в ненужности тестов.
Куча нестыковочек-неувязочек.
То SOHS, то DOHS. То маленький клиренс, то большой. То управляется, то не управляется.
Мотобарахолка https://www.facebook.com/groups/138588123240234/

Аватара пользователя
Lenivets
Кандидат в ПОЧЁТНЫЕ СКАМЕЙКЕРЫ
Сообщения: 4876
Зарегистрирован: 09 июл 2008, 13:49
Мотоцикл: Harley Davidson
Имя: Роман
Контактная информация:

Сообщение Lenivets » 13 фев 2009, 19:47

fas писал(а):В очередной раз убедился в ненужности тестов.
Куча нестыковочек-неувязочек.
То SOHS, то DOHS. То маленький клиренс, то большой. То управляется, то не управляется.
+ то "побоялся разогнаться до 200 км/ч", то "демократичен как мопед" :wink:
"Нет религии выше истины" (с)

Аватара пользователя
Uragan_61rus
Сообщения: 757
Зарегистрирован: 03 янв 2009, 22:32
Мотоцикл: VRSCD Night Rod & KTM 690 SMR
Контактная информация:

Сообщение Uragan_61rus » 13 фев 2009, 22:56

ненуачо?
это журналистика.. кто платит тот и сладкий..
Поверете автоэксперту, с десятками тестдрайвов и обзорных материалов :)
Отстаньте от меня, правильные люди ©

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 13 фев 2009, 23:07

Моревющники, они почитай все спортбикеры.
Т.е. страшно далеки от чопиров и круизеров.
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Аватара пользователя
Uragan_61rus
Сообщения: 757
Зарегистрирован: 03 янв 2009, 22:32
Мотоцикл: VRSCD Night Rod & KTM 690 SMR
Контактная информация:

Сообщение Uragan_61rus » 13 фев 2009, 23:15

Igor218 писал(а):Моревющники, они почитай все спортбикеры.
Т.е. страшно далеки от чопиров и круизеров.
Игорь, любят они все то, за что оплачено :)
Я делал пяток тестдрайвов авто, на которых не ездил вообще :))))
Пилять.. работат такая %)
Отстаньте от меня, правильные люди ©

Аватара пользователя
Ростислав
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1251
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 00:47
Мотоцикл: Z1000
Имя: Землянин
Номер телефона: 9165082700
Контактная информация:

Сообщение Ростислав » 14 фев 2009, 21:02

GANGSTER писал(а):простой вопрос к форумчанам.-.ктото из вас покупал мот. не читая при этом инфу о нем (не имею ввиду тех характеристики) ?
я-когда брал Вулкан-1500, тк был наслышан, но литературы отродясь не видел.
Не складывается - вычитай.

Аватара пользователя
Doom
Site Admin
Сообщения: 13028
Зарегистрирован: 23 май 2006, 11:52
Мотоцикл: Yamaha XVZ 1300 Venture, Kawasaki VN 1700 Voyager
Имя: Дмитрий
Номер телефона: 8-906-034-51-90
Контактная информация:

Сообщение Doom » 15 фев 2009, 02:47

GANGSTER писал(а):простой вопрос к форумчанам.-.ктото из вас покупал мот. не читая при этом инфу о нем (не имею ввиду тех характеристики) ?
я 8)
Мотосалон/мотосервис CHOPPER HUNTER - информация тут http://www.chopperforum.ru/topic3813.html
тел. 8-906-034-51-90, chopper-hunter@mail.ru

Аватара пользователя
fas
Чопперюга Москвы проверено
Сообщения: 10430
Зарегистрирован: 29 май 2006, 17:03
Мотоцикл: RoGa
Имя: Дмитрий
Контактная информация:

Сообщение fas » 15 фев 2009, 18:27

GANGSTER согласен. Но ненадо тесты в попжурналах принимать за истину.
Гораздо ценее отзывы "живых" людей. В том числе и от тебя. :wink:
Для чего форум и есть.
Мотобарахолка https://www.facebook.com/groups/138588123240234/

Аватара пользователя
triton
Чопперюга Москвы
Сообщения: 229
Зарегистрирован: 13 мар 2008, 16:50
Мотоцикл: Honda Gold Wing
Имя: Александр
Контактная информация:

Сообщение triton » 24 фев 2009, 17:51

Инфа полезная многие отзывы читал ранее, картинок красивых много :D Реально есть некоторые неправдивые вещи такое ощущение что автор на VTX со стороны смотрел и боялся сесть на мотик, а статейку накатал, например "Если «закрыть глаза» на вибронагруженность «а-ля» H.-D., то всё будет просто изумительно."

Вот я прям уж и засмеялся это где он у VTX1800 видел вибранагруженность????

А так в целом инфа интересная СПС.
РЕДКАЯ ЖАБА

Аватара пользователя
zundapp
Чопперюга Москвы
Сообщения: 83
Зарегистрирован: 21 дек 2008, 21:09
Мотоцикл: FLSTC
Имя: Михаил
Контактная информация:

Сообщение zundapp » 25 фев 2009, 12:43

fas писал(а):В очередной раз убедился в ненужности тестов.
Куча нестыковочек-неувязочек.
То SOHS, то DOHS. То маленький клиренс, то большой. То упр авляется, то не управляется.
В тех.характеристиках 1800R,1800S неправильно указан размер резины(тупо списан с 1800С)!
Bike, beer, rock-n-roll forever!
УЖАС - это небольшая литовская неядовитая змея!

рыжий
Сообщения: 801
Зарегистрирован: 23 фев 2009, 05:09
Мотоцикл: Кастом independece
Имя: Димон
Номер телефона: 8951311семь-один57
Контактная информация:

Сообщение рыжий » 25 фев 2009, 22:51

личное впечатление от втыкса 1800 (sayrus.narod.ru - второй в разделе круизёров)

проехал на нём до базы 45 км и обратно после регулировки клапанов, замены колодок, воздухана.......

я с ним договорился - прёт шо танк!!!
тягло аЦЦкое с низов, задумчивость на раскрутку, - но это же не спорт!

по управляемости - нормально стал рулить, когда понял мотик
по динамике - максималка 220, это вам не здесь....

это один из немногих мотоциклов с такой кубатурой, у которого не буксует сцепление вообще и проблем с ним никогда не было и не будет. (обратите внимание на диаметр корзины)

слабые места:

1. рама дохлая, один слабенький удар в собачку колесом = прощай геометрия и привет две колеи

2. задняя подвеска - резинки в амортерах нужно менять через 1000 - 1500 км, взависимости от веса ездоков
благо стоят они недорого - расходник, и меняются быстро

....................
я не поклонник хонды однозначно - есть лучший выбор других жапов

Аватара пользователя
sobak
Чопперюга Мира
Сообщения: 3163
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 19:37
Мотоцикл: FLTC '91
Имя: /
Контактная информация:

Сообщение sobak » 26 фев 2009, 02:20

сцепление родное скользит как надо, а если буксовать, то очень даже быстро :wink:
задняя подвеска прекрасная. про втулки каждые 1500 км - прогон. хотя хэзэ, что у вас там за дороги...
http://www.wild-hogs.ru
пису - пис!
Изображение

рыжий
Сообщения: 801
Зарегистрирован: 23 фев 2009, 05:09
Мотоцикл: Кастом independece
Имя: Димон
Номер телефона: 8951311семь-один57
Контактная информация:

Сообщение рыжий » 26 фев 2009, 02:38

не знаю насчёт твоего втыкса - на этом не скользило ни разу
хотя его хозяин отжигать бААльшой любитель - он ещё и голду 1800 взял недавно (кубы понравились :) )

резинки он менял регулярно - до крыма доехали
замена, обратно - 180 по трассе....
замена дома,
на алтай - 2 раза по дороге менял
потом кончились - порвал амортеры (20 тыр замена)
а резинки снова расходниками остались :lol:

они 150 р стоят - умножаем на 4.....(верх-низ+справа-слева)

Аватара пользователя
sobak
Чопперюга Мира
Сообщения: 3163
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 19:37
Мотоцикл: FLTC '91
Имя: /
Контактная информация:

Сообщение sobak » 26 фев 2009, 02:48

сразу после обкатки заметил - "газ в пол" при переключении на 5-ю передачу проскальзывает. потом уже вычитал на VTXOA - практически у всех. лечится заменой пружин в сцеплении на heavy duty.
http://www.wild-hogs.ru
пису - пис!
Изображение

рыжий
Сообщения: 801
Зарегистрирован: 23 фев 2009, 05:09
Мотоцикл: Кастом independece
Имя: Димон
Номер телефона: 8951311семь-один57
Контактная информация:

Сообщение рыжий » 26 фев 2009, 03:00

значит владец тестируемого мной втыкса что-то скрыл
в целях продажи наверно....

сейчас сёрано - он продан

крутил на трассе как мог - не буксовало

Аватара пользователя
sobak
Чопперюга Мира
Сообщения: 3163
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 19:37
Мотоцикл: FLTC '91
Имя: /
Контактная информация:

Сообщение sobak » 26 фев 2009, 03:02

поф :D
http://www.wild-hogs.ru
пису - пис!
Изображение

Аватара пользователя
fas
Чопперюга Москвы проверено
Сообщения: 10430
Зарегистрирован: 29 май 2006, 17:03
Мотоцикл: RoGa
Имя: Дмитрий
Контактная информация:

Сообщение fas » 26 фев 2009, 18:49

zundapp писал(а):
fas писал(а):В очередной раз убедился в ненужности тестов.
Куча нестыковочек-неувязочек.
То SOHS, то DOHS. То маленький клиренс, то большой. То упр авляется, то не управляется.
В тех.характеристиках 1800R,1800S неправильно указан размер резины(тупо списан с 1800С)!
Точно. И у N другой размер.
Мотобарахолка https://www.facebook.com/groups/138588123240234/

Аватара пользователя
zundapp
Чопперюга Москвы
Сообщения: 83
Зарегистрирован: 21 дек 2008, 21:09
Мотоцикл: FLSTC
Имя: Михаил
Контактная информация:

Сообщение zundapp » 27 фев 2009, 14:50

рыжий писал(а):не знаю насчёт твоего втыкса - на этом не скользило ни разу
хотя его хозяин отжигать бААльшой любитель - он ещё и голду 1800 взял недавно (кубы понравились :) )

резинки он менял регулярно - до крыма доехали
замена, обратно - 180 по трассе....
замена дома,
на алтай - 2 раза по дороге менял
потом кончились - порвал амортеры (20 тыр замена)
а резинки снова расходниками остались :lol:

они 150 р стоят - умножаем на 4.....(верх-низ+справа-слева)
Проехал в том сезоне 10.000 км (втом числе дальняки по дорогам разной степени убитости),резинки не менял ни разу! Просто я не жгу по убитым дорогам,как на туристическом эндуро!
Bike, beer, rock-n-roll forever!
УЖАС - это небольшая литовская неядовитая змея!

Аватара пользователя
Йогурт
Сообщения: 7938
Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
Мотоцикл: F.T.W.
Имя: Йогурт
Контактная информация:

Сообщение Йогурт » 27 фев 2009, 16:21

На свежих мотиках ставят ПРОСКАЛЬЗЫВАЮЩЕЕ сцепление.
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...

Аватара пользователя
Igor218
Чопперюга Мира
Сообщения: 5472
Зарегистрирован: 29 фев 2008, 15:08
Мотоцикл: FXDXT
Контактная информация:

Сообщение Igor218 » 27 фев 2009, 16:28

Йогурт писал(а):На свежих мотиках ставят ПРОСКАЛЬЗЫВАЮЩЕЕ сцепление.
Ога, оно проскальзывает при торможении двигателем, чтобы не блокировать колесо. Но никак не на разгоне! :D
Чет не помню такой проблемы на втыхе.
Well, show me the way, To the next whiskey bar
Oh, don't ask why, Oh, don't ask why

Аватара пользователя
sobak
Чопперюга Мира
Сообщения: 3163
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 19:37
Мотоцикл: FLTC '91
Имя: /
Контактная информация:

Сообщение sobak » 27 фев 2009, 21:07

GANGSTER писал(а):ни зандяя стена в коробке выломалась вместе с валом и подшипником,Пришлось менять короб в сборе.и с позором проиграть четверть).
надо было уголками..уголкааами усиливать :lol:
http://www.wild-hogs.ru
пису - пис!
Изображение

Аватара пользователя
Йогурт
Сообщения: 7938
Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
Мотоцикл: F.T.W.
Имя: Йогурт
Контактная информация:

Сообщение Йогурт » 28 фев 2009, 17:03

Igor218 писал(а):
Йогурт писал(а):На свежих мотиках ставят ПРОСКАЛЬЗЫВАЮЩЕЕ сцепление.
Ога, оно проскальзывает при торможении двигателем, чтобы не блокировать колесо. Но никак не на разгоне! :D
Чет не помню такой проблемы на втыхе.
Тебе как практику видней, но мне с теоретической точки зрения, это представляется нелогичным. Сколько дв. не тормозил, ни разу даже близко к блокировке небыл, к тому же колесо заднее, значит блокировка не так опасна, как блокировка переднего. К тому же двигатель у мотика лёгкий, заблокировать его 250-350 кг. мотоциклом мне представляется практически нереальным. Опять же, торможение двигателем призванно предотвратить блокировку колёс, если сравнить с автомобилями.
Слышал другую теорию, она мне представляется более вероятной. Такое сцепление призванно более полно использовать потенциал двигателя, в гонках, на выходе из поворота, где наиболее силён риск перегазовать и сцепление колеса минимально, перекочевало на гражданские модели по требованиям безопасности. В некоторых моментах отодвигает момент пробуксовки колеса и возможно сберегает мех. части коробки или сцепления.

Как теоретик, не понимаю смысл плавающих тормозных скоб, вроде как тормозят лучше, а почему? :)
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...

Аватара пользователя
sobak
Чопперюга Мира
Сообщения: 3163
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 19:37
Мотоцикл: FLTC '91
Имя: /
Контактная информация:

Сообщение sobak » 28 фев 2009, 17:53

Йогурт, а ты попробуй на каком-нить пластмассовом (без проскальзывающего сцепления) переключиться с 4-й на 2-ю где-нибудь так на 60- 80 км/ч...тем более в повороте - сразу всё поймешь :lol:
а плавающие скобы не допускают вибраций при торможении на больших скоростях
http://www.wild-hogs.ru
пису - пис!
Изображение

Аватара пользователя
Йогурт
Сообщения: 7938
Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
Мотоцикл: F.T.W.
Имя: Йогурт
Контактная информация:

Сообщение Йогурт » 01 мар 2009, 02:34

sobak писал(а):Йогурт, а ты попробуй на каком-нить пластмассовом (без проскальзывающего сцепления) переключиться с 4-й на 2-ю где-нибудь так на 60- 80 км/ч...тем более в повороте - сразу всё поймешь :lol:
а плавающие скобы не допускают вибраций при торможении на больших скоростях
Логично, согласен ) Но для чего так делать, а почему бы сразу заднюю не включить, есть же сцепление, мозг в конце концов.
Но суть я понял, даже видел расколбасы из-за этого случающиеся.
И с тормозами логично, спасибо )
Если уж кем-то быть - то быть собой и идти туда, куда несут тебя ноги...

Ответить

Вернуться в «Honda»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя