Камрады,расскажите пожалуйста про Голду 1500.Какие "болячки",конструктивные косяки,как ведут экземпляры начала 90-х,пробег около 100т.км. насколько критичен,насколько правда в продаже мотики из Японии90-95г с пробегом 20-40т.км ,ну и пр.?СПАСИБО!!!!!!!!!

Ну насчет болячек наверное передняя вилка. Третья траверса там прям просится.Подрамники часто ломаются. Больше серьезного пока ничего не заметил. 100 тысяч для голды не пробег. Голда 90-95 года с пробегом 20-40 тысяч полная лажа (скрученный). Чудес не бывает. Мотор позиционируется как милионник. Неубиваимая пластмассовая хренотень

слабоват генератор и задние аморты.

Лис писал(а):Мотор позиционируется как милионник.

Можно про это где-нибудь прочитать? Хотя народ в сказки про миллионик ой как верит, но душа требует подтверждения.

Для таких мотоциклов средний пробег в год 15тыс км, вот и можно подсчитать скока там примерно набежало....

В объявах попадаются слова "компрессор для задней подвески",это на всех и в стоке?и где именно ломается подрамник?

Не слыхал про проблему с подрамником на 1500, слабые крепления вроде бы к 1200 относится, а вот слабая рама - это удел 1800 ранних выпусков. Компрессор встроен, накачивает задний амортизатор и есть выход для колес. Если держать правильное давление в подвеске - все ОК. Пробоев ни разу не было. ИМХО - большинство косяков от кривых рук владельца. У меня третья траверса стоит усиленная; с обычной не ездил, поэтому сравнить не могу. В целом за полтора сезона проблем никаких не возникло.

Лис писал(а):Голда 90-95 года с пробегом 20-40 тысяч полная лажа (скрученный). Чудес не бывает.

Бывают чудеса. Если ты в России с рук берешь - то скорее всего такой пробег - реально лажа. А если из Японии, есть экземпляры и 90 года с пробегом 6000 км. причем, подтвержденным аукционником.
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&m=GL1500SE
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H ... m=GL1500SE

Все-таки при покупке старого мота большинство покупателей смотрит на состояние, а не на бумаги...

Друзья , подскажите можно ли брать Голду версии SE аж 90 года выпуска? Понятно, что надо смотреть на состояние , но тем не менее, есть такие вещи как усталость металла и т.д. Какие сюрпризы могут ожидать? Смущает, что техника слишком новорочена электроникой и прочими штуками. Да и как на ней по городу? Спасибо!

Griffin писал(а):Друзья , подскажите можно ли брать Голду версии SE аж 90 года выпуска? Понятно, что надо смотреть на состояние , но тем не менее, есть такие вещи как усталость металла и т.д. Какие сюрпризы могут ожидать? Смущает, что техника слишком новорочена электроникой и прочими штуками. Да и как на ней по городу? Спасибо!

По городу на ней стремно - больно уж тихая она.. А в остальном - больше никаких проблем при езде. Вес не чувствуется, рулится как велосипед..
Усталость металла и сюрпризы - это не про Голду.. Очень надежная.
Несколько лет назад я покупал полторашку из ипонии с пробегом около 30 тыщ. Покатался месяцок и продал приятелю. Мне не понравилась. Душа и ощущение от езды на мотоцикле полностью отсутствуют. Не зря ж зовут ее полминивена. Все мягко, удобно и функционально.. Но.. не мое..
Приятель потом за два сезона порядка 60 тыщ наездил - вообще без поломок..

В плане тихости, можно музыку включить). А по пробкам глухим как? Видел как ребята зашнуривают так, что я на шпроте за ними не успевал. Дело привычки?

Griffin писал(а):В плане тихости, можно музыку включить). А по пробкам глухим как? Видел как ребята зашнуривают так, что я на шпроте за ними не успевал. Дело привычки?

Именно. Рулится она офигенно. У меня дружок в этом сезоне после чесотки себе взял. Дрыщ-дрыщом - привык сразу.. Сначала очковал, правда..
После маленького мотоцикла, конечно, по началу будет смущать ширина, но это недолго..)

DrAlex писал(а):

Griffin писал(а):Друзья , подскажите можно ли брать Голду версии SE аж 90 года выпуска? Понятно, что надо смотреть на состояние , но тем не менее, есть такие вещи как усталость металла и т.д. Какие сюрпризы могут ожидать? Смущает, что техника слишком новорочена электроникой и прочими штуками. Да и как на ней по городу? Спасибо!

По городу на ней стремно - больно уж тихая она.. А в остальном - больше никаких проблем при езде. Вес не чувствуется, рулится как велосипед..
Усталость металла и сюрпризы - это не про Голду.. Очень надежная.
Несколько лет назад я покупал полторашку из ипонии с пробегом около 30 тыщ. Покатался месяцок и продал приятелю. Мне не понравилась. Душа и ощущение от езды на мотоцикле полностью отсутствуют. Не зря ж зовут ее полминивена. Все мягко, удобно и функционально.. Но.. не мое..
Приятель потом за два сезона порядка 60 тыщ наездил - вообще без поломок..

Ага, безотказная. Два раза он на ней вставал на дороге. У тебя мотоциклы не ломаются лишь по той причине, что ты большее 2000км за сезон никогда не накатываешь.
Пластик херовый, стыкуется отвратительно. Да и в целом, г..., а не мотоцикл. Не, не так! Унылое г...

БаронЪ писал(а):

DrAlex писал(а):

Griffin писал(а):Друзья , подскажите можно ли брать Голду версии SE аж 90 года выпуска? Понятно, что надо смотреть на состояние , но тем не менее, есть такие вещи как усталость металла и т.д. Какие сюрпризы могут ожидать? Смущает, что техника слишком новорочена электроникой и прочими штуками. Да и как на ней по городу? Спасибо!

По городу на ней стремно - больно уж тихая она.. А в остальном - больше никаких проблем при езде. Вес не чувствуется, рулится как велосипед..
Усталость металла и сюрпризы - это не про Голду.. Очень надежная.
Несколько лет назад я покупал полторашку из ипонии с пробегом около 30 тыщ. Покатался месяцок и продал приятелю. Мне не понравилась. Душа и ощущение от езды на мотоцикле полностью отсутствуют. Не зря ж зовут ее полминивена. Все мягко, удобно и функционально.. Но.. не мое..
Приятель потом за два сезона порядка 60 тыщ наездил - вообще без поломок..

Ага, безотказная. Два раза он на ней вставал на дороге. У тебя мотоциклы не ломаются лишь по той причине, что ты большее 2000км за сезон никогда не накатываешь.
Пластик херовый, стыкуется отвратительно. Да и в целом, г..., а не мотоцикл. Не, не так! Унылое г...

Вот ты 3.14здобол! Когда это он на ней вставал на дороге? Когда глушитель развалился?
А про мой километраж - рот свой не открывай лучше. В прошедший сезон - да, мало проехал. Не ездил, как ты - трубайкер ряженый, на Арбат и в Трейн каждый вечер ипалом торговать..

За базаром следи! А то я всем расскажу что ты к ночнымволкам на открытие ездил ...

Скандалы, интриги, расследования...

Девачки не ссоритесь !!!

Бгг

Ребят, кто- нибудь ещё катал старый аппарат? Два отзыва маловато)

Griffin писал(а):Ребят, кто- нибудь ещё катал старый аппарат? Два отзыва маловато)

Здесь мало владельцев старых голдвингов, поспрашай лучше на форуме голдоводов.

БаронЪ писал(а):За базаром следи! А то я всем расскажу что ты к ночнымволкам на открытие ездил ...

Т-ссс! Это была работа..

Griffin писал(а):Ребят, кто- нибудь ещё катал старый аппарат? Два отзыва маловато)

Привет! По Голде реально лучше спрашивать на goldwing.su - там все на них ездят. Также могу дать пару телефонов владельцев, можно спросить напрямую

DrAlex писал(а):

БаронЪ писал(а):За базаром следи! А то я всем расскажу что ты к ночнымволкам на открытие ездил ...

Т-ссс! Это была работа..

Да ладно врать! Ты же поехал туда заявление на вступление в стадо писать!

БаронЪ писал(а):

DrAlex писал(а):

БаронЪ писал(а):За базаром следи! А то я всем расскажу что ты к ночнымволкам на открытие ездил ...

Т-ссс! Это была работа..

Да ладно врать! Ты же поехал туда заявление на вступление в стадо писать!

Еще скажи, что с портретом Путина..

А все таки - какой же ты кАзел.