PlasmaNaut писал(а):

snou писал(а):у Аэро харизма есть , как у ХД ..

Это да. Шутка ли - тринадцать лет в производстве! Практически четверть всей истории компании.

при этом их крайне мало в продаже б.у.
в отличии от хд ))

это же просто шедевр

"затяжелили" его черезчур, Сабля смотрится гармоничнее. Но, всеж, лучше Драги.

Шадовка действительно рулится хуже, чем драга.и руль на самом деле широкий. Моя шадовка стоит в ЧХ - приезжай - посмотри,посиди)))))

LISS писал(а):Шадовка действительно рулится хуже, чем драга.и руль на самом деле широкий. Моя шадовка стоит в ЧХ - приезжай - посмотри,посиди)))))

Так это твоя там стоит , дороговато по году...

Что , пярм реально заметно хуже ? или всётки придирки , на дальняк ездил на ней ? тысячи три - четыре ? как ощющения ?

на хайвее пофиг на управление вообще, рулица-не рулица - это про городские лавирования в пробках, имхо
на хайвее то че, хоть десять тыс, сиди себе да перди глушителями монотонно, объезд длинных пробок тоже не требует особой волшебной управляемости
ездить можно короче, и не на таких народ ездит и не жалуется

Pedro писал(а):на хайвее пофиг на управление вообще, рулица-не рулица - это про городские лавирования в пробках, имхо
на хайвее то че, хоть десять тыс, сиди себе да перди глушителями монотонно, объезд длинных пробок тоже не требует особой волшебной управляемости
ездить можно короче, и не на таких народ ездит и не жалуется

Ну не скажи, я с Москвы до Витебска с широким рулём доехал, так у меня дня два было ощущение, что лом под лопатки загнали. А на моём аппарате таких проблем не было. Но руль можно подобрать под себя методом проб и ошибок.

Ширину и высоту руля я не отношу к характеристики аппарата , ибо это как расходник, меняй нихачу )

Вот в Бресте продаётсяhttp://www.av.by/public/public.php?even ... id=2847573

Pedro писал(а):Ширину и высоту руля я не отношу к характеристики аппарата , ибо это как расходник, меняй нихачу )

это как раз одна из фишек Аэро , нафиг он тогда нужен с обычным рулём..

Жмэн писал(а):Вот в Бресте продаётсяhttp://www.av.by/public/public.php?even ... id=2847573

этот и на автору есть..

что то начинаю склоняться всётки к Дрыге..

snou писал(а):

LISS писал(а):Шадовка действительно рулится хуже, чем драга.и руль на самом деле широкий. Моя шадовка стоит в ЧХ - приезжай - посмотри,посиди)))))

Так это твоя там стоит , дороговато по году...

Что , пярм реально заметно хуже ? или всётки придирки , на дальняк ездил на ней ? тысячи три - четыре ? как ощющения ?

По всякому ездил... моих 34 тысячи пробег за 3 неполных сезона.вопросов никаких по дальняку - но по пробкам все-таки напрягает))))
по поводу цены - автомат стоит в долларях))) когда ставил на продажу -в рублях было нормально))))

а теперь у тебя что?

это как раз одна из фишек Аэро , нафиг он тогда нужен с обычным рулём..

Ну да, точно, очень это правильно к рулю мопед подбирать - к воротнику шубу.

snou писал(а):а теперь у тебя что?

VTX 1800R ... эволюция, блин.....))))

SaltedD писал(а):

это как раз одна из фишек Аэро , нафиг он тогда нужен с обычным рулём..

Ну да, точно, очень это правильно к рулю мопед подбирать - к воротнику шубу.

мопэд уже с рулём и менять его ( если не устраивает) , всё ровно что шубе из лисы , пришить воротник из песца.

LISS писал(а):

snou писал(а):а теперь у тебя что?

VTX 1800R ... эволюция, блин.....))))

поменяй надпись в профиле

мопэд уже с рулём и менять его ( если не устраивает) , всё ровно что шубе из лисы , пришить воротник из песца.

Да-да, кто-бы спорил - резину тоже не меняй, а то на новой протектор не в тему будет.

ТОвайте, я тоже приеду и ради прикола могу еще друга взять на Сузуки саваж 650, по его утверждениям Драгу 1100 он рвал на тряпки, меня не догоняет=)Я имею нахальство утверждать, что VTX 1300 не на много уступаю.

Ставил на Шадовку руль от ХД Fat Boy -отлично рулится,очень удобно, и "вписался" как родной.

Про 1100 Аэру...

Давно посматривал в сторону этого мотоцикла - внешне всегда нравился, но тешил себя надеждой, катаясь на Стиде, что вот чуть-чуть ещё, и Индиан Чиф (Спирит) (1999-2003) либо Херитайж Софтейл. Но, в очередной раз не дотягивался. Потому в середине этого сезона плюнул и взял вышеозначенную Аэру, 1999г.в.

Покатался на ней Москва - Тамань - Краснодар - Тамань - Коктебель - Москва. Ну и по мелочи, типа "Рыбинское море" BBMC. Так что первое впечатление сложилось. ВЦЕЛОМ - НРАВИТСЯ!

Внешность. Олдовый такой круизёристый круизёр. Сделаю только крылья наверно поглубже . Ну и мелочи...

Управляемость - ровная. После Стида ничем не удивила и не напугала. Сел да поехал. Но я вообще не фанат резких телодвижений на дороге, так что всё субъективно. По мне, так нормальная. В Тамани правда по разбитой дороге от феста до Веселовки (пару км.) с пассажиркой почти не отстал от Фазера, обруливая ямы. Правда пред тем употребил слегка .

Мотоцикл выглядит и чувствуется довольно тяжёлым. Но после Стида наверно почти любой так .

Двигатель тянет хорошо, приятно. Вибрирует сильно - фишка. Причём только 99 - 00 года, потом шейки коленвала сместили, и так колбасить говорят перестало. Педро писал как-то, что на АСЕ ноги с подножек разъезжались на 120, здесь такого нет, но на больших оборотах вибрации всё равно ощутимые.

Из Краснодара поутру как-то выехал, выдал 160 по спидометру. Прёт, но без ветровика шлем на башке елозить начал . Но подозреваю, что быстрее не поедет, 170 максимум.

Эргономика... Хм... Если недолго, то ничего, удобно. А если 600 - 900 подряд - ощущение, что лом загнали в жопу до самой шеи. Седло большое, но мягкое и плоское, поясничного упора нет никакого. Менять или дорабатывать. Руль широченный (-10 пробкопроходимость), но стоит близко к наезнику, в изогнутых стойках. Поставил прямые - вроде стало поудобнее, руль слегка отодвинулся, но теперь контрольных лампочек не видно. Платформы я бы тоже подвинул вперёд хотябы сантиметров на 5 - колени высоковато. При манёврах на малой скорости руль в коленки опять же упирается. Так что есть к чему напильник приложить. Возможно, человеку пониже меня (179 см), и с руками-ногами покороче будет удобнее и приложение напильника не понадобится.

Довольно большой клиренс. Когда закатывал в мастерскую, там порог высокий. Сказали, что Электра на нём села. Аэру перекатил с запасом.

Аммортизация вроде довольно приличная (правда, опять же со Стидом сравнивая).

На этот мот ни одна блджядь не производит задних дуг. А хотелось... В итоге минус кофр при дурацкой аварии в Крыму (добрый дядя, став прямо в полосе, распахнул дверку джипа. Ну я её подрихтовал слегка ) Будут бабки - сделаю на заказ.

В техническом плане пока ничего не могу сказать. Но, вспоминая 7 сезонов на Хондостиде, надеюсь на лучшее.

Мотоцикл мне понравился. Надеюсь на долгую и счастливую совместную жизнь