Honda VT 1300 FURY (выпускается с 2009 года)

[Маклауд]

это глум...тормозить задним и дотормаживать передним...откуда ты это вообще взял???

Обычно первое падение отрезвляет

Отрезвляет даже возможность первого падения. Заблокировал я как-то при торможении заднее колесо, еще на вираге, до сих пор не понимаю как не прилег....

После того как пересел на мот с задним дисковым тормозом - очковал довольно часто ! Но потом вроде привык !
Галочка в голове есть - ГЛАВНОЕ НЕ ЗАБЛОКИРОВАТЬ В ПОВОРОТЕ ! А по прямой более менее нормально !
Кстати перед резина на драге 130 по сравнению со слэшером 110 позволяет немного НА МАЛОЙ (10-15 км\ч) скорости блокировать перед ! Но чуть чуть - пробовал специально ! Но на асфальте !

[BraveHamster]

Все такие умные. Падения уже мелкие были. И с юзом тормозил тоже, один раз со скорости 140 в юзе были оба колеса, и на гололеда ездил. Как вы думаете на чоппере переднее колесо может тормозить ?

[Маклауд]

а вообще, что надо делать при блокировке заднего колеса?

Читал в какой то книжке, что если вы блокирнули заднее колесо, то нельзя отпускать тормоз. Тормозите до полной остановки иначе выкинет с моца. Перед же если блокирнули, то сразу отпустить тормоз...

так ли это?

Неа !

Отпусти тормоз и нажми поплавнее !

[BraveHamster]

а вообще, что надо делать при блокировке заднего колеса?

Читал в какой то книжке, что если вы блокирнули заднее колесо, то нельзя отпускать тормоз. Тормозите до полной остановки иначе выкинет с моца. Перед же если блокирнули, то сразу отпустить тормоз...

так ли это?

Чуть чуть приотпустить тормоз.

[Igor218]

а вообще, что надо делать при блокировке заднего колеса?

Читал в какой то книжке, что если вы блокирнули заднее колесо, то нельзя отпускать тормоз. Тормозите до полной остановки иначе выкинет с моца. Перед же если блокирнули, то сразу отпустить тормоз...

так ли это?

Если мотоцикл не сильно занесло, то спокойно отпускай.
На самом деле можно научится кратковременно блокировать и заднее и переднее колесо. Переднее на маленькой скорости сложнее, особенно на скользском покрытии.

[Mazai]

Первый раз блокирнул, когда ехал с пассажиром, вылетал на перерез дятел на волге. Моя скорость была около 60-70км\ч...прочертил задним катком полосу метра 3-4, моц скользил ровно, заноса не было вообще. оттормозился до 5-10км\ч, отпустил быстро тормоз и поехал дальше...Пересрал конкретно!

[Igor218]

Первый раз блокирнул, когда ехал с пассажиром, вылетал на перерез дятел на волге. Моя скорость была около 60-70км\ч...прочертил задним катком полосу метра 3-4, моц скользил ровно, заноса не было вообще. оттормозился до 5-10км\ч, отпустил быстро тормоз и поехал дальше...Пересрал конкретно!

До 40км/ч используй передний тормоз, потом снижай на нем усилие и дотормаживай задним. По мне один из самых безопасных способов.

[Йогурт]

а вообще, что надо делать при блокировке заднего колеса?

Читал в какой то книжке, что если вы блокирнули заднее колесо, то нельзя отпускать тормоз. Тормозите до полной остановки иначе выкинет с моца. Перед же если блокирнули, то сразу отпустить тормоз...

так ли это?

Да как на велосипеде всё, только вес мотоцикла надо учитывать. И буксовал при троганьи на мокрой дороге и тормозил с юзом на сухой, сначала было страшно, потом понял границу за которую нельзя выходить на моём уровне умения и успокоился. Надо пробовать, теория без практики не работает.

[Dragon]

Российские автолюбители открыли новый способ торможения двигателем. Сначала тормозишь бампером, потом радиатором, ну, и затем двигателем.

[MOTORA]

Что то меня одолевают смутные сомнения, ездить научили, а тормозить забыли, кто то очумел, офигел, чуть не обосрался, че за фигня?

[Mrak]

Российские автолюбители открыли новый способ торможения двигателем. Сначала тормозишь бампером, потом радиатором, ну, и затем двигателем.

а если запорожец? дрифтом разворачивашься?

[Dragon]

Российские автолюбители открыли новый способ торможения двигателем. Сначала тормозишь бампером, потом радиатором, ну, и затем двигателем.

а если запорожец? дрифтом разворачивашься?

ясно дело...вот с автодомом сложнее...

[PlasmaNaut]

Все такие умные. Падения уже мелкие были. И с юзом тормозил тоже, один раз со скорости 140 в юзе были оба колеса, и на гололеда ездил. Как вы думаете на чоппере переднее колесо может тормозить ?

Ну, на труъ чопперах переднего тормоза может и не быть. Как и заднего, в самых экстремальных вариантах. А если речь идет про "чопиры" в понимании термина в пределах этого сайта однозначно переднее колесо тормозит куда лучше на таких транспортных средствах. Особенно если учесть, что у многих "чопиров" задний тормоз вообще барабанный и работает только в режимах "нет тормоза" и "тормоз колом". А передний, например, на очень многих йамахах - двухдисковый. Стоит ли сильно задумываться какой тормоз является основным, когда передний тормоз в 100% случаев совершеннее и мощнее по конструкции? Или производители такие дураки, а тормозящий со скорости за 100 на юз задним - самый умный и умелый райдер?

[Pedro]

Ну, на труъ чопперах переднего тормоза может и не быть. Как и заднего, в самых экстремальных вариантах. А если речь идет про "чопиры" в понимании термина в пределах этого сайта однозначно переднее колесо тормозит куда лучше на таких транспортных средствах. Особенно если учесть, что у многих "чопиров" задний тормоз вообще барабанный и работает только в режимах "нет тормоза" и "тормоз колом".

Ух ты, я был ТРУ, был... ((
У моего не было переднего тормоза, а сзади на гнутом кронштейне был ижевский суппорт с отсутствующими держателями колодок (такая хрень гнутолистовая)...
тормозило все плохо, а иногда одна из колодок на кочке вылетала из пазов и тормоз пропадал вообще, зато когда колоднка на следующей кочке попадала назад в рабочий паз - колесо мгновенно схватывало в юз ))) ну че - потом встал, ушибленную жопу почесал, подумал что надо закурить и еще пива для успокоения ... круто было )))
а современные мотоциклы - даже кикстартера нет, тфу ...

[elcasador]

а вообще, что надо делать при блокировке заднего колеса?

Читал в какой то книжке, что если вы блокирнули заднее колесо, то нельзя отпускать тормоз. Тормозите до полной остановки иначе выкинет с моца. Перед же если блокирнули, то сразу отпустить тормоз...

так ли это?

Это действительно верно при условии, когда мотоцикл едет в повороте, и ты тормознул задним до его блокировки.

Если тормоз не отпускать и дальше в повороте, т.е колесо будет заблокировано, то получится "Лоусайд", т.е мотоцикл упадет и ты будешь красиво скользить за ним... Для примера, в левом повопроте ты упадешь слева от мотоцикла, и поскользишь за ним...

Если тормоз отпустить, то будет "Хайсайд", ибо заднее колесо резко опять приобретет сцепление с дорогой, и амортизатор резко сожмется, а потом разожмется, это раз, и одновременно с этим мотоцикл резко перевалится на другую сторону, и как катапульта отправит тебя в полет, ну и следом полетит сам....

[booster]

а вообще, что надо делать при блокировке заднего колеса?

Читал в какой то книжке, что если вы блокирнули заднее колесо, то нельзя отпускать тормоз. Тормозите до полной остановки иначе выкинет с моца. Перед же если блокирнули, то сразу отпустить тормоз...

так ли это?

Это действительно верно при условии, когда мотоцикл едет в повороте, и ты тормознул задним до его блокировки.

Если тормоз не отпускать и дальше в повороте, т.е колесо будет заблокировано, то получится "Лоусайд", т.е мотоцикл упадет и ты будешь красиво скользить за ним... Для примера, в левом повопроте ты упадешь слева от мотоцикла, и поскользишь за ним...

Если тормоз отпустить, то будет "Хайсайд", ибо заднее колесо резко опять приобретет сцепление с дорогой, и амортизатор резко сожмется, а потом разожмется, это раз, и одновременно с этим мотоцикл резко перевалится на другую сторону, и как катапульта отправит тебя в полет, ну и следом полетит сам....

а если блокировка заднего колеса в повороте с выжатым сцеплением и отпустить тормоз? как я понимаю (исключительно теоретически исходя из отсутствия опыта) хайсайда быть не должно

[elcasador]

хайсайд будет когда колесо снова начнет вращаться.

Чтобы небыло таких неприятностей, тормозить, особенно задним тормозом, нужно всегда с включенным сцеплением.

[WSCOM]

а если блокировка заднего колеса в повороте с выжатым сцеплением и отпустить тормоз? как я понимаю (исключительно теоретически исходя из отсутствия опыта) хайсайда быть не должно

Хайсайд придет, когда покрышка резко восстановит сцепление с асфальтом. А вот выжимать сцепление в повороте вообще плохо - теряешь еще один инструмент управления мотоциклом - тягой.

[elcasador]

а если блокировка заднего колеса в повороте с выжатым сцеплением и отпустить тормоз? как я понимаю (исключительно теоретически исходя из отсутствия опыта) хайсайда быть не должно

Хайсайд придет, когда покрышка резко восстановит сцепление с асфальтом. А вот выжимать сцепление в повороте вообще плохо - теряешь еще один инструмент управления мотоциклом - тягой.

Тем более, что в повороте газ ВСЕГДА нужно добавлять!

[Pedro]

Тем более, что в повороте газ ВСЕГДА нужно добавлять!

не соглашусь... че прям на входе в поворот тоже газ нужно добавлять? )

[elcasador]

Тем более, что в повороте газ ВСЕГДА нужно добавлять!

не соглашусь... че прям на входе в поворот тоже газ нужно добавлять? )

как только мот начинает валиться в поворот, надо открывать газ, ибо радиус колеса в силу формы резины становится меньше, от этого скорость его вращения должна быть больше. Не говоря уже о том, что мотоцикл поворачивает ЗАДНИМ колесом.

[Pedro]

Тем более, что в повороте газ ВСЕГДА нужно добавлять!

не соглашусь... че прям на входе в поворот тоже газ нужно добавлять? )

как только мот начинает валиться в поворот, надо открывать газ, ибо радиус колеса в силу формы резины становится меньше, от этого скорость его вращения должна быть больше. Не говоря уже о том, что мотоцикл поворачивает ЗАДНИМ колесом.

Наверное я езжу как лошара ибо начинаю открывыть газ только на средней точке поворота, т.е. на начале выхода из него...

[elcasador]

не соглашусь... че прям на входе в поворот тоже газ нужно добавлять? )

как только мот начинает валиться в поворот, надо открывать газ, ибо радиус колеса в силу формы резины становится меньше, от этого скорость его вращения должна быть больше. Не говоря уже о том, что мотоцикл поворачивает ЗАДНИМ колесом.

Наверное я езжу как лошара ибо начинаю открывыть газ только на средней точке поворота, т.е. на начале выхода из него...

Наверное. Скорее всего именно так и есть.

UPD именно на апендиксе мотоцикл наклонен более всего, а потому и открывать газ ты начинаешь именно в это время.

[Pedro]

как только мот начинает валиться в поворот, надо открывать газ, ибо радиус колеса в силу формы резины становится меньше, от этого скорость его вращения должна быть больше. Не говоря уже о том, что мотоцикл поворачивает ЗАДНИМ колесом.

Наверное я езжу как лошара ибо начинаю открывыть газ только на средней точке поворота, т.е. на начале выхода из него...

Наверное. Скорее всего именно так и есть.

UPD именно на апендиксе мотоцикл наклонен более всего, а потому и открывать газ ты начинаешь именно в это время.

помойму мы говорим с тобою об одном и томже ) я просто докапался до твоих слов что газ в повороте всегда открыт, а на самом деле и я и ты пишем про то что открывать его нужно начиная с "апендикса"

[PlasmaNaut]

С чего начиная открывать?