HD Electra vs Victory Vision vs K1200LT

Sokos · Сообщение **Sokos** » 16 июл 2009, 11:33

Самое дельное будет выглядеть так:На следующий сезон берешь одного из трех,далее по мере убывания списка....На четвертый сезон,ну на крайняк на пятый,ты поймешь,что тебе нужно....и остановишься на какой либо модели основательно.Заодно и нам поведаешь о плюсах и минусах.

Fischer · Сообщение **Fischer** » 16 июл 2009, 11:35

Sokos писал(а):Самое дельное будет выглядеть так:На следующий сезон берешь одного из трех,далее по мере убывания списка....На четвертый сезон,ну на крайняк на пятый,ты поймешь,что тебе нужно....и остановишься на какой либо модели основательно.Заодно и нам поведаешь о плюсах и минусах.

идея! но не хочется "терять" пять сезонов, хочется на чужом опыте проехаться нахаляву

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 16 июл 2009, 11:37

Закончим всеж авто тему

Просто я был фанатом BMW, но впоследствии попробовал другое...
На сочинском серпантине, столь тяжелым машинам делать нечего, вот и весь секрет. Даже нынешняя трешка, весит полторы тонны в лучшем случае. Моторы по литровой мощности, весьма посредственные.
Говоря о безопасности, я имею в виду тот-же премиум-сегмент, как-то Мерседес, Ауди, Ягуар с натяжкой Лексус и Инфинити, а вовсе не хундай. У тебя есть реальные сведения, что BMW безопасней вышеперечисленных?

Далее о мото:

Из этих четверых я лично не выбрал бы ничего.
BMW отпадает в силу дохлого мотора и слабой надежности, еще свежи воспоминания, о текущем сальнике моста BMW 2005-го года. И этот случай не единичный.

Электричка мне не нравится внешне, да и есть проблемы при эксплуатации в городе, а именно - из-за капотировки, мотор имеет шансы перегрется, но перед этим он запечет седока.

Вижин - не нравится внешне, чувствуешься кроилово, как на японочопах. Но японочопы по крайней мере надежны. Однако Виктори уже успела себя запятнать, не выдающейся надежностью первых моделей и хоть сейчас говорят, что с качеством нынешних проблем нет, но осадочек остался. Но главное - не нравится внешний вид!

Так что посеоветовал бы присмотреться к Роад Кингу. По сути та-же Электра, но без капотировки.

Sokos · Сообщение **Sokos** » 16 июл 2009, 11:38

Fischer писал(а):
Sokos писал(а):Самое дельное будет выглядеть так:На следующий сезон берешь одного из трех,далее по мере убывания списка....На четвертый сезон,ну на крайняк на пятый,ты поймешь,что тебе нужно....и остановишься на какой либо модели основательно.Заодно и нам поведаешь о плюсах и минусах.
идея! но не хочется "терять" пять сезонов, хочется на чужом опыте проехаться нахаляву

Не получится

Видишь какой спор разгорелся по поводу авто.......так же будет и с заявленными марками мотоциклов.

Fischer · Сообщение **Fischer** » 16 июл 2009, 12:16

Igor218 писал(а):Закончим всеж авто тему
Просто я был фанатом BMW, но впоследствии попробовал другое...
На сочинском серпантине, столь тяжелым машинам делать нечего, вот и весь секрет. Даже нынешняя трешка, весит полторы тонны в лучшем случае. Моторы по литровой мощности, весьма посредственные.
Говоря о безопасности, я имею в виду тот-же премиум-сегмент, как-то Мерседес, Ауди, Ягуар с натяжкой Лексус и Инфинити, а вовсе не хундай. У тебя есть реальные сведения, что BMW безопасней вышеперечисленных?

Далее о мото:

Из этих четверых я лично не выбрал бы ничего.
BMW отпадает в силу дохлого мотора и слабой надежности, еще свежи воспоминания, о текущем сальнике моста BMW 2005-го года. И этот случай не единичный.

Электричка мне не нравится внешне, да и есть проблемы при эксплуатации в городе, а именно - из-за капотировки, мотор имеет шансы перегрется, но перед этим он запечет седока.

Вижин - не нравится внешне, чувствуешься кроилово, как на японочопах. Но японочопы по крайней мере надежны. Однако Виктори уже успела себя запятнать, не выдающейся надежностью первых моделей и хоть сейчас говорят, что с качеством нынешних проблем нет, но осадочек остался. Но главное - не нравится внешний вид!

Так что посеоветовал бы присмотреться к Роад Кингу. По сути та-же Электра, но без капотировки.

Воот, мне Роад Кинг тоже нравится, но ведь речь идет о дальняке, да еще и по жаркому средиземноморью. Так что электричка и собратья легендарные тут немного отстают. Голда имеет все шансы, но... Вижн действительно ссыково брать из за ненадежности, а дизайн мне так нравится. К 1200 скорее всего лучший вариант, но ты меня уже успел напугать их сыпучестью. Хотя чуваки их дискавери ченнэл гоняют с Британии до Монголии на бэхах и ничего. Теперь вообще х.з.

А про авто мы как нибудь при встрече более подробно обсудим... за кружечкой так сказать виски

Fischer · Сообщение **Fischer** » 16 июл 2009, 12:17

Sokos писал(а):
Fischer писал(а):
Sokos писал(а):Самое дельное будет выглядеть так:На следующий сезон берешь одного из трех,далее по мере убывания списка....На четвертый сезон,ну на крайняк на пятый,ты поймешь,что тебе нужно....и остановишься на какой либо модели основательно.Заодно и нам поведаешь о плюсах и минусах.
идея! но не хочется "терять" пять сезонов, хочется на чужом опыте проехаться нахаляву
Не получится Видишь какой спор разгорелся по поводу авто.......так же будет и с заявленными марками мотоциклов.

так вот спора о мотоциклах и не наблюдается к сожалению...

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 16 июл 2009, 12:27

Igor218 писал(а):Так что посеоветовал бы присмотреться к Роад Кингу. По сути та-же Электра, но без капотировки.

Игорь, "капотировка" РК и ЭГ - один в один. Точнее, ее отсутствие... Ловер фэйринг, что в стоке только на ЭГ УК обдуву двигателя не мешает.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 16 июл 2009, 12:30

Если катать исключительно по Европе, то выбор собственно между BMW и HD.
Т.к. там, эти компании, реально заботятся о своих клиентах.

Йогурт

Если позволите, джентельмены

Очевидно, что для дальних путешествий, имеет смысл брать простой и зарекомендовавший себя мот. В Европе ремонтировать проще, если есть деньги, время и желание. Против БМВ ничего против не имею, но себе, кроме Гуся, ничего не взял бы.

Fischer · Сообщение **Fischer** » 17 июл 2009, 00:15

Ну а кто что скажет про XVZ 1300 TF Royal Star Venture?

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 17 июл 2009, 07:58

Fischer писал(а):Ну а кто что скажет про XVZ 1300 TF Royal Star Venture?

Машину придется сменить, на что-то более подходящее, Хундай Соната думаю...

Sokos · Сообщение **Sokos** » 17 июл 2009, 08:49

Fischer писал(а):Ну а кто что скажет про XVZ 1300 TF Royal Star Venture?

Как то не логично.....после изначально заявленных моделей,бери трайк,и жену увезешь и поклажу.

Борис · Сообщение **Борис** » 17 июл 2009, 09:31

в харлее и голде хоть движки нармального объема
в бмв милиписный, да и в моменте отстает((
идеальненько было бы засунуть голдовский двиг в бмв, ибо бмв самому по начинке нравится, но мотор!!!

Fischer · Сообщение **Fischer** » 17 июл 2009, 13:11

Борис писал(а):в харлее и голде хоть движки нармального объема
в бмв милиписный, да и в моменте отстает((
идеальненько было бы засунуть голдовский двиг в бмв, ибо бмв самому по начинке нравится, но мотор!!!

Голда сегодня наиболее приемлемы вариант, больше смотрю в эту сторону, но он какой то для "реальных чуваков типа опа" не байк, а гламур как и бэха. Эх, еслиб электричке дизайн получше, да управляемости побольше, да надежности голдовской ..... То же и про Вижн, а бэхи - они хорошие, но уж поселили в меня сомнений море...))))

Fischer · Сообщение **Fischer** » 17 июл 2009, 13:12

Igor218 писал(а):
Fischer писал(а):Ну а кто что скажет про XVZ 1300 TF Royal Star Venture?
Машину придется сменить, на что-то более подходящее, Хундай Соната думаю...

ага)))

Sokos писал(а):
Fischer писал(а):Ну а кто что скажет про XVZ 1300 TF Royal Star Venture?
Как то не логично.....после изначально заявленных моделей,бери трайк,и жену увезешь и поклажу.

трайк - не мотоцикл, тогда лучше машина кабриолет, мустанг 60-х классик

Йогурт

Не надо Электричке дизайн получше, управляемости побольше, лучшее враг хорошего.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 17 июл 2009, 13:28

Fischer писал(а):Эх, еслиб электричке дизайн получше, да управляемости побольше, да надежности голдовской .....

Не надо Электричке "надежности голдовской"!
Последняя голда, не образец надежности, мягко говоря.

Ростислав

а ещё есть новый Вояджер...

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 20 июл 2009, 07:31

Ростислав писал(а):а ещё есть новый Вояджер...

С корявым дизайном ветровика, и еще более корявым дизайном верхнего кофра, ну никак не сочетающегося с боковыми. Но внутри интересный, это да...

Алексей RA

Про надёжность БМВ))) http://tipsy-melon.ru/forum/viewtopic.php?id=1687

Parseniy · Сообщение **Parseniy** » 27 июл 2009, 16:48

PlasmaNaut писал:
В прошлом году голландец Ханс своим ходом на по уши увешанном Ф800ГС прокатился в одного от Нидерландов до Сибири и обратно без проблем. В этом году он тоже был уже и поехал дальше, на Байкал. С ним было два немца на таких же, он их подобрал по дороге. Ничего кроме замены масла и резины на покроссее в Нске они не делали. Вроде не жалуются на надежность.
ЗЫ. Ханс еще и сам по себе ростом 2 метра и весом сильно за 100.

В июне познакомился с ним случайно на заправке под Воронежом: он ехал в Монголию через Россию, на мой вопрос когда домой ответил что планирует к сентябрю. Должен сказать что такие встречи здорово меняют мироощущение, особенно когда узнаешь возраст собеседника -62 года.

fas · Сообщение **fas** » 27 июл 2009, 22:23

Igor218 писал(а):Осыпаюцца, да и не едут, впрочем как и авто

Как владелец трёх БМВ авто, заявляю-неправда.
Всё дело в бытовухе. БМВ кто берёт? "Реальные пацаны" (или КАбаны , как их там?....

) отсюда,нереально найти БМВ,10-ти летнюю в хорошем состоянии в Раше. Но если из Европы...

Сам нарвался лишь единожды на перегретую из Калининграда. Но ни разу не пожалел. Иногда подливая масло. Харизма есть!Не даром инженеры БМВ свой хлеб жрут, и получают кубок, который год подряд, за лучший движок!

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 28 июл 2009, 07:46

fas писал(а): Как владелец трёх БМВ авто, заявляю-неправда.
Всё дело в бытовухе. БМВ кто берёт? "Реальные пацаны" (или КАбаны , как их там?.... ) отсюда,нереально найти БМВ,10-ти летнюю в хорошем состоянии в Раше. Но если из Европы... Сам нарвался лишь единожды на перегретую из Калининграда. Но ни разу не пожалел. Иногда подливая масло. Харизма есть!Не даром инженеры БМВ свой хлеб жрут, и получают кубок, который год подряд, за лучший движок!

Первую бэху, пркупали в возрасте четырех лет в Германии у оф. диллера, с предпродажной подготовкой.
Через неделю в России, у нее наипнулся люк, ну а далее пошло-поехало. Пока других машин не пробовал, то думал что оно хотя бы едет, ан нет...
А покупать кубки, дело не хитрое...

Борис · Сообщение **Борис** » 28 июл 2009, 09:13

Алексей RA писал(а):Про надёжность БМВ))) http://tipsy-melon.ru/forum/viewtopic.php?id=1687

несколько не соглашусь.
Читаю про приключения Варда и Мишутки не первый год.
Там где они бывают, любая техника умрет

fas · Сообщение **fas** » 28 июл 2009, 09:20

Igor218 писал(а):
fas писал(а): Как владелец трёх БМВ авто, заявляю-неправда.
Всё дело в бытовухе. БМВ кто берёт? "Реальные пацаны" (или КАбаны , как их там?.... ) отсюда,нереально найти БМВ,10-ти летнюю в хорошем состоянии в Раше. Но если из Европы... Сам нарвался лишь единожды на перегретую из Калининграда. Но ни разу не пожалел. Иногда подливая масло. Харизма есть!Не даром инженеры БМВ свой хлеб жрут, и получают кубок, который год подряд, за лучший движок!
Первую бэху, пркупали в возрасте четырех лет в Германии у оф. диллера, с предпродажной подготовкой.
Через неделю в России, у нее наипнулся люк, ну а далее пошло-поехало. Пока других машин не пробовал, то думал что оно хотя бы едет, ан нет...
А покупать кубки, дело не хитрое...

Тут, наверное, такое же дело как в "сектанстве ХД".
Знакомый прикупил 39 кузов одинадцатилетнюю. "Уставшую" порядочно по нашим направлениям ездить. Вложил бабла. Довёл до ума. Холит и лилеет. А тут какойто пацанчик предложил погоняться. Пацанчик , на свеже купленном Аурисе 1,8. Ну чтож.... погонялись.... молодёж сделала старичков. Знакомый поулыбался.... почесал репу... И на БМВ так до сих пор и ездит. И жрёт, и не прёт, ....а что-то ведь есть.. Взять хотя бы настроеный звук шестигоршкового рядника...

HD Electra vs Victory Vision vs K1200LT

Кто сейчас на конференции