Вчера вернулись с товарищем из поездки. Выехали 26 апреля из Мосвы. Маршрут - Белоруссия, Польша, Словакия, Венгрия, Сербия, Болгария, Греция, Турция, Грузия, Россия. Отчет выложу позднее как напишу и обработаю фотки.

Идея поехать в Европу родилась не то, чтобы давно. При подготовке к путешествию на Памир стало ясно, что нужно обкатать хорошенько новые мотоциклы КТМ и БМВ, приобретенные буквально накануне. Изначально собирались поехать впятером, но у троих не сложилось и в итоге поехали вдвоем с моим товарищем Русланом.
Я свой БМВ успел обкатать и пройти ТО 1000, а вот Рус закрутился и решили, что ТО 1000 пройдем в Минске. 26 апреля в семь утра, подходя к своему мотоциклу обнаружил, что заднее колесо немного подспущено. Накачал насосом и поехали. Заскочили на ВР на Дмитровке, заправились, я еще подкачал колесо и поехали. В районе Волоколамки колесо начало ощутимо спускать, остановились возле мотошиномонтажа, но там никого не оказалось. Дальше выяснилось, что набор монтажек для колеса забыли на даче у Руса.
Решили, что Рус поедет не быстро в Минск, а я буду заниматься колесом. Пока вызвали эвакуатор, пока доехали до сервиса, в общем на Можайку я выехал только в три дня. Дальше ничего интересного не происходило – продубас до Минска со средней скоростью 160-170 в режиме остановок только на заправки.
В семь встретились с Русом на повороте на Минск, доехали до приличной гостишки на трассе в 300 км до границы и там заночевали.

Наутро выехали пораньше, часов в семь утра, планируя добраться до границы Словакии и Венгрии, а точнее до Кошице. На границе очереди почти не было, так машин 20. Познакомились с парой из Нижнего на ЛТехе, которые ехали в Португалию. Попробовали проскочить без очереди, но не вышло - погранцы отправили назад мотивируя это тем, что дождя нет и можно постоять в общей очереди. За разговорами скоро тали время и вот через часа полтора мы в Польше.
Дальше ребята поехали в сторону Варшавы, а мы по мелким польским дорожкам начали продвигаться в направлении Словакии. Временами пересекали дождевые тучки, но мелкие и дождевики не одевали.
Где-то с середины Словакии начались холмы и дорога перестала быть томной. Поворот следовал за поворотом с набором высоты. Скорость снизилась со 140-150 до максимум 100 км в час. Часам к семи вечера решили, что заезжать в Кошице нет смысла и остановились в при личном придорожном гостиничном комплексе. В целом дороги в Словакии поприличнее чем в Польше.

Продолжение следует.

Andrey_777 писал(а): Где-то с середины Словакии начались холмы и дорога перестала быть томной. Поворот следовал за поворотом с набором высоты.

Через Закопане ехали же, интерес уже в Польще вроде как присутствует!? Не?

Закопане не помню, т.к. ехали по Зуме 660 и до Кошице никаких городов не было.

Вечер недалеко от Кошице был томным. Обжираловка, одним словом. При этом по смешным ценам. Например колено стоило 7 евро.

Подправил Nick. Фотка залита не перевёрнутой.

На следующий день утро началось со смазывания цепей и проверки всех жидкостей мотоциклов, после чего поехали в сторону Белграда. Довольно быстро проскочили холмистую часть, по объездной объехали Будапешт и к 2-м часам дня неспешно подъехали к границе с Сербией.
Границу прошли быстро, машин почти не было, да и сербы увидев российские паспорта быстро поставили штампы и мы отправились дальше.
От Будапешта до Белграда идет хорошая четырехполосная дорога так что жарили мы 180-190, чтобы еще вечером погулять по Белграду.
Часам к четырем доехали до Белграда и остановились в гостинице Москва. Мопеды поставили на охраняемую парковку, помылись и пошли гулять по Белграду.

Белград очень приятный город. Чувствуется в нем какая-то близкая русскому человеку, атмосфера. Хотя сербы, конечно, очень бедно живут. Бедно, но гордо. Хороших машин мало, а если и есть, то, скорее всего это люди, имеющие отношение к преступному миру. Совершенно нет нищих, бомжей, проституток.
Посетили центральный православный храм в Белграде. Удивило то, что вроде был выходной, но народу в храме было совсем немного, хотя все церкви, которые мы видели в Сербии, поддерживались в идеальном состоянии.
Зашли в фанатский магазин Цервены звезды, накупили в другом магазине всяких футболок, значков и устроились в центре пить пиво. Решили попробовать настоящей сербской уличной еды и взяли по плейсковице. Это треш какой-то. Меня хватило на ¾ и 3 пива, после чего передвигаться я мог с трудом. Это просто убийца всяких гавеных гамбургеров и чизбургеров.

Andrey_777
Фоток не видно!
Xтобы было видно, ссылка должна заканчиваться так: [im g]http\\.....jpg[/img]

В общем отдохнув в Белграде, мы поняли, что у нас как минимум еще два дня до того момента, когда мы должны быть в Греции.
Решено было ехать в Софию и обозреть этот городок.

Путь был не долог, там ехать-то всего 300-350 км. По дороге очередной раз смазали цепи и к обеду уже были в Софии, которая нас встретила мерзким дождиком.

наш миленький розовый отельчик



На следующий день погода радовала и я с утра пошел погулять, пока мой товарищ отсыпался.

На следующее утро 2 мая мы направились в Грецию, а конкретно в городок Иерисос, откуда ходит паром на Афон. Ехать предстояло около 500 км. Так что мы особо не торопились.



На границе Греции выяснили, что дороги бесплатные, погода радовала и мы бодренько покатили дальше.
Здесь же выяснилось, что у Руса на навигаторе стоит старая прошивка и карты старые и он постоянно норовил нас направить хрен его знает куда. Поехали по моему навигатору.



Сам Иерисос







В море купаться не стали, т.к. температура воды была около 15 градусов, да и желания большого не было.

Встретили наших близких и знакомых, которые приплыли с Афона на пароме и засиделись на берегу в кафешке с ними глубоко за полночь. На следующий день нас ждал Стамбул.

С утра с тяжелой головой залил в кэмелбэг 2 литра воды с растворимыми витаминами и в семь утра мы покидали Иерисос.
Покрутившись с полчаса по серпантинчику вырулили на хороший автобан и к часу дня подъехали к границе с Турцией.
Вообще с пересечением границ в этой поездке все было здорово, вот и здесь очередь из трех машин, соответствующие формальности, и получив очередные штампушки в паспорта мы мчимся в сторону Стамбула.
Дорога сначала была не очень хорошая по покрытию, но широкая четырехполоска. Километров через сто это был уже полноценный автобан, который и привел на прямиком в Стамбул.
То, что этот город огромный мы поняли еще километров за 30 до самого города попав в хорошую пробку. В Стамбуле все мотоциклисты ездят не с левой стороны у отбойника, как на МКАДе, а наоборот прижимаясь к правой стороне. Там, кстати, частенько стоят полицейские, но к двухколесным относятся довольно равнодушно.
По плану мы хотели заехать в центр Стамбула и там уже найти гостиницу, но по факту часам к пяти вечера мы только въехали в город, который поражает своими размерами, бестолковым движением, отсутствием указателей и практически никто не говорит по английски. С горем пополам на заправке удалось добиться от местных названия улицы на которой есть музей. Наверное центр близко, подумали мы и поехали туда. В навигаторе рядом с этой улицей нашли отель Хилтон, куда решили заселиться, тем более присутствовал подземный паркинг, да и 80 евро на двоих за номер – не сильно дорого.
ПИВА НЕТ! В Стамбуле найти кафешку с пивом – проблема. В магазинах пива нет, да и вообще бухла как-то нет. Разорив холодильник в холле гостиницы и взяв такси мы поехали в центр, до которого от гостиницы было езды минут 15.

Проведя день в Стамбуле решили ехать до Трабзона - это примерно 1100 км. Не успели отъехать и 50 км как пошел дождь. Хорошо, что дорога хорошая, машин мало. Так и ехали под дождем почти 700 км. Скорость, конечно, снизилась. Шли примерно 130-140 км.ч. При подъезде к Самсуну дождь кончился и даже выглянуло солнце. На ветерке быстро высохли и к Трабзону подъезжали уже в хорошем расположении духа.

Вид на море из окна гостиницы


Вечером удалось раздобыть пива в ресторане гостиницы, купили бастурмы в магазине и в хорошем настроении завалились спать.

Наутро решили в Турции не задерживаться и фигарить в Тбилиси. Проехав около 100 км. были остановлены доблестными турецкими стражами дороги, которые начали нам втирать про радар, что шли мы 120, хотя перли мы не ниже 150 км.ч. Выписали квитанции на 140 евро в их собачьих деньгах каждому, но при определенном шевелении пальцев сошлись на 180 евро за двоих.



Разобравшись с продавцами полосатых палок, через полчаса были на границе с Грузией. Машин опять было не много, но нас попросили пройти видимо к местному ГБшнику, который минут десять расспрашивал нас кто мы, откуда, куда, где работаем и пр. В конечном итоге дав рекламный буклетик какой-то туристической фирмы нас отпустили.

Грузия, конечно, прекрасна своим народом, гостеприимством, вином, но как же они водят машины!!! Правил нет!!! количество раз когда нам приходилось сваливать на обочину, потому что по встречке фигарила машина на обгоне даже уже и не вспомнишь. В Тбилиси не просто движение, а броуновское движение. При этом не видели ни одной аварии.
В 150 км. от Тбилиси начинается хороший автобан, по которому мы долетели до города довольно резво по дороге остановившись перекусить шашлыком, пивом и хачапури.
Надо сказать, что ехали мы не в сам Тбилиси, а в монастырь Цугарашени в 70 км. от Тбилиси - везли кое-какие подарки настоятелю из Москвы.
О поисках монастыря можно отдельно отчет писать, было все и довольно жесткое эндуро по горным тропам и закончившийся в КТМе бензин, в итоге настоятель монастыря нас встретил на своей машине и проводил до монастыря.

офигеть штрафы.

Ночью прошел дождь и утречком по холодку мы поехали в сторону России. Выехав на дорогу к Владикавказу недалеко от начала подъема в горы начал накрапывать дождик и мы решили перекусить в придорожном кафе. Харчо, шашлык, хачапури - все великолепно. Купили по 4 литра грузинского вина.
Пока перекусывали дождик превратился в полноценный дождь. Деваться некуда, не ночевать же. Надели дождевики и поехали. На подъезде к Гудаури температура на компьютере показывала +1, фигарил дождь и туман временами накатывал так, что скорость приходилось снижать до 20-30 км.ч.
К обеду добрались до границы. Погранцам нас, видимо, стало жалко и они пропустили нас вообще без очереди.
Через 10 км России выездной пост ГИБДДунов. Останавливают. Даем документы, которые даже не смотрят - сразу протягивают алкотестер. Спрашиваем - что за фигня - в ответ - много мотоциклистов из Грузии едут или бухие или с остаточными. Так что парни, имейте ввиду.
За 300 км до Ростова выглянуло солнце и настроение сразу наладилось.
Ночевали уже под Ростовом.
До Москвы один перегон.

Да, кстати, дорога везде асфальт, так что видимо грунтовый участок заасфальтировали.

Класс!! Собираюсь через месяцок тоже самое но в обратном направлении Пара вопросов:
1. Турки не подписывали венскую конвенцию, вас драли с какими правами нашинскими или у вас международные были? Чета из-за одной турции морочиться с международными неахота
2. Правильно я понимаю что с Турками у нас безвизовый режим и просто по заграну можно въехать? (ни разу в Турции не был )

IlyaCh писал(а):Класс!! Собираюсь через месяцок тоже самое но в обратном направлении Пара вопросов:
1. Турки не подписывали венскую конвенцию, вас драли с какими правами нашинскими или у вас международные были? Чета из-за одной турции морочиться с международными неахота
2. Правильно я понимаю что с Турками у нас безвизовый режим и просто по заграну можно въехать? (ни разу в Турции не был )

визу тебе открывают в паспорт , помоему на месяц.... потом сваливать))

Нормально скатнулись!

У меня были международные, а у товарища обычные. Туркам пофигу.
Виза на месяц ставится на границе. Для россиян бесплатно.

Отлично прохватили!

Утро под Ростовом было обычным - смазка цепей, проверка масла. Погода солнечная, сильный боковой ветер. В общем, ничто не предвещало проблем.
Отъехав 10 км. от Ростова в сторону Москвы мой БМВ стал нещадно троить, ехать отказался, но при этом на прибоке никаких аварийных сигналов не было.
Лезть самому в гарантийный мотоцикл, тем более такой умный, показалось не самой удачной идеей и воспользовавшись БМВшной программой помощи на дороге я вызвал эвакуатор к официалам в Ростов.



Когда прибыл эвакуатор Рус глумился надо мной, что конец путешествия на эвакуаторе - это сильно.

Спасибо Андрею из Ростовской "Армады" - оф. дилера БМВ - мопед взяли в ремонт без очереди. Оказалось, что где-то хватанул говеного бензина - нижние литров 8 - какая-то мутная белая жидкость, а не бензин. Промыли топливную систему, заменили свечи, промыли фильтра и мопед ожил!

Часам к четырем вечера мы выехали из Ростова и уже в восемь вечера были в Воронеже.
На следующий день с утреца выехали и в праздник 9 мая в 12 дня были дома.

Заправка на Дмитровке откуда мы и стартовали.

Молодца, хорошо прохватили!

ээээ, после таких приключений начинаешь жалеть что шильдик ХД а не бемеве. к нам никто не придет в помощь на халяву.

Был бы ХД, я может и сам поколупался. А на этом компьютере на колесах чтобы свечи поменять полмота разобрать надо.