Я, мой брат Анатолий и дружище Иван решили стартовать на следующий день после феста «В гостях у МОТОСЕМЬИ», т.е. в понедельник 12 июля.
Мотики у нас - кЕтайский сервиз: я на BM Classic 200, Анатолий на Regal Raptor 150 см3, Иван на YBR 125.
Планировали следующий маршрут:
Старт с нашей дачи в Уваровке под Можайском, далее Шаховская – Клин – Конаково – Дубна – Кимры – Кашин – Калязин – Углич – Мышкин – Рыбинск – Ярославль – Кострома – Иваново – Суздаль – Владимир Москва – Дача.
День первый.
Возвращаясь в воскресенье с «Мотосемьи» на дачу стало так тоскливо, что предложил дубасить в тот же день, а не ждать понедельника. Решили мчать после обеда.
Смазали и подтянули цепи. Перепаковали вещи, одели весь экип, не смотря на жару, тут же вспотели и поехали.
Мотики у нас слабые. Всю дорогу, забегая вперед, скажу, ехали 80-100 км/ч.
Домчали до Шаховской. Свернули на заправку, где встретили двух немцев на Африках. Парни возвращались с Байкала. На одной Африке кончился бензонасос. После старта работал некоторое время, затем мотик глох. Немцы тщетно искали мотосервис. Мы им нашли в инете номер сервиса Аоямы. Те предложил подождать недельку, т.к. очередь. Да и не очень хотелось им связываться с немцами, т.к. мастер давеча нахлебался со сломанными итальянцами. Автоответчик генерального представительства Хонды предложил перезвонить в понедельник, т.к. выходной, понимаете ли.
Парни решили потихоньку двигать в Германию.
Оставили им номерок мотоэвакуатора попрощались и помчали в Теряево на ужин к Толяновской теще.
Поели, оделись, вспотели и помчали через Клин в Конаково.
После Конаково поспрашивали у местных, где лучше разместится на Волге на ночь. По совету приехали на место. Горы мусора, тучи комаров и странное предприятие за забором. Наверно днем там можно поесть шашлыков, но для ночевки место жутковато. Делать нечего, уже поздно. Поставили палатку, забурились в нее подальше от комаров.
Разделись и поняли, что в палатке невыносимо жарко и от нас воняет, т.к. весь день потели в экипе, но в реку никто не полез, ибо боялись быть съеденными комарами заживо. Зато у нас было холодное пиво. Распили и спать. Всю ночь жути нагоняли ежи, копавшиеся в горах мусора.
Прошли около 250 км.
День второй.
С утра постирали вещи, закрепили на багаже сушиться. Купаться не стали, т.к. обнаружили в воде это:
Оделись вспотели и помчали. Только разогнались до пятой передачи, уперлись в канал имени Москвы и паром. Паром никак не ожидали увидеть.
Тут же поняли, что лохонулсь с местом для ночевки. По обоим сторонам канала прекрасные места для отдыха.
Перебрались в Дубну.
Дубна поразила своей чистотой и красотой. Очень приятный и аккуратный городок.
Домчали до Кимр. Старый полуразрушенный городок. Колоссальный контраст с Дубной. Спросили у милиционеров дорогу до Кашина и подубасили.
Дорога между Кимрами и Кашиным это нечто. Её разбомбили еще во вторую мировую и с тех пор не чинили. Деревни полупустые, в некоторых по два дома. Глухомань, короче. Но на дороге есть еще указатели, что в стороне в 1-2 км есть еще деревни. Проезжаешь эти повороты и представляешь, что, если тут глушь, то там, точно богом забытое место. На этой разбитой дороге у меня стрясло все внутренности в лампе головного света.
В Кашин не заехали, ибо нефиг. Жарко, хочется искупаться и поесть. Сразу понеслись в Калязин. На въезде обнаружили рекламу автомотосервиса. Ламп у них не было, но подсказали, где купить. Лампы, что в Сокольниках по 150 руб., в Калязине по 70 руб. Взял две.
Ивану повезло больше. В магазине атозапчастей он нашел то, что долго искал. Того, кого он звал все эти дни и ночи начиная с феста Мотосемьи – ВАЛЕРУ.
Дальше помчали (уже вчетвером, с ВАЛЕРОЙ) смотреть на колокольню, главную достопримечательность Калязина.
Приятный город. Все расслабленные, купаются прямо в городской черте. Купили тарелочек, магнитов и помчали обедать.
После обеда вдоволь накупались, постирали вещи и двинули в Углич.
По пути в Углич мы с Иваном, два дурака, устроили гонки. В итоге на въезде в Углич обнаружил потерю крышки на двигателе. Вибрация на BM нехилая. Вовремя заметил, т.к. масла вылетело прилично. Благо у нас было долить.
Парни отправились на поиски крышки, естественно не нашли. На обочине подобрали подходящую по размеру резиновую пробку хрен знает от чего, обезжирили картер и залепили скотчем. Эта конструкция с успехом выдержала пробег до конца.
В Угличе первым делом зашли в церковь и попросили Николая Угодника (покровителя путешественников) об удачной поездке. Помогло. Надо было сделать это заранее.
Хороший городок.
Купили сувениры и поехали в сторону Мышкина искать ночлег.
Остановились слева от парома. Прекрасное место. Лучшее место, где мы ночевали. Сосновый лес, проходящие по Волге пассажиры и баржи. Единственное, что портило картину, поваленные леса. В районе между Угличем и Рыбинском в 20-х числах июня прошел сильный ураган.
Обнаружили, что наше Н.З. (бутылка водки) дало течь. Весь кофр пропах ароматом спирта. Пришлось распить вместе с припасенными тремя литрами пива на вечер. Иван снова звал ВАЛЕРУ.
Прошли около 300 км.
День третий.
Утром проснулись децл опухшими. Благо спешить было некуда, нас ждал Мышкин.
Сгоняли в Мышкин и тем же паромом вернулись. Маленький, но приятный городок. Видно, что люди живут туристами.
Подубасили в Рыбинск. Дорога радовала. Куча крутых поворотов, правда редкие были обозначены знаками. Один сильно всех удивил, когда он оказался круче, чем казался сначала. Короче – улитка, для тех, кто в курсе. Герман Тильке отдыхает. В одном из таких зацепил ботом асфальт и чуть не вышел.
В Рыбинске купили сувениров.
Потом меня укусила местная пчела и, т.к. делать в этом городе больше нечего, помчали посмотреть на Рыбинское море. Впечатляет.
Искупались, постирались, слепни нами нехило полакомились.
Рыбинская ГЭС
Между Тутаевым и Ярославлем пообедали.
Ярославль большой и бестолковый город. Сувениры не купили, т.к. было уже поздно. Еле выехали. Город готовится к празднованию тысячелетия. Дороги ремонтируются, объезды не обозначены. Толпы иногородних машин ездят и выясняют дорогу. Водятлы совсем перегрелись – у нас, с московскими номерами и кучей поклажи пытались выяснить дорогу.
Заночевали в Некрасовском, между Ярославлем и Костромой. Хорошее место, несмотря на то, что ночевали на сельском пляже. Местные на нас с удивлением смотрели. Но они же сказали, что место тихое и охраняется милицией. Рядом монастырь. Иван даже проникся. Сказал, что место какое-то одухотворяющее, даже ВАЛЕРУ звать не хочется.
Решили на следующий день доехать до Москвы. Волги на маршруте дальше не будет, ночевать в кустах не хотелось, а гостиницы – не спортивно.
Прошли около 310 км.
День четвертый.
С утра, в Некрасовском поменяли Анатолию лампу в стопсигнале.
Два Лося
Волк, Красная Шапочка и два каких-то подонка
Рванули в Кострому, купили сувениры. Приятный городок. Волги дальше не будет.
Дальше пошла не очень приятная дорога. Постоянно приходилось обгонять фуры, нас обгоняли легковые машины. Въехали в Иваново:
Тут же пообедали, заправились, смазали и подтянули цепи. Иваново тоже видимо готовится к тысячелетию Ярославля. Дороги ремонтируются, объезды не обозначены. Поплутали, купили сувениров. Смотреть там нечего.
Далее Суздаль.
Город также как и Мышкин живет туристами, только круглый год, в отличие от городов Волги. Прикупили сувениров.
Во Владимире был много раз, но только сейчас побывал на смотровой:
Дали интервью местному телеканалу и двинули в Москву. Ехать было тяжко. Пятые точки нереально устали. Иван свернул на А107 и пошел в сторону Серпухова, на дачу. Мы же с Анатолием не готовы были на такой подвиг, к тому же нас ждали жены
По приезду похвастались сувенирами. Мол, не на даче кверху лейкой отдыхали – совершили мотопутешествие.
Прошли 500 км. Иван, и того больше.
День пятый.
С утра влегкую доехали 140 км до дачи. Круг замкнулся.
Итог:
Пройдено 1500 км.
Расход по трассе:
RR – 4 л/100 км.
ВМ – 3,5 л/100 км.
YBR – 3 л/100 км.
КЕтайские коники не подвели (на счет ёбря никто и не сомневался).
Отсидели жопы шо писец.
Путешествовать на этих мотиках можно, но как обычно, захотелось большего.
Поездка – бюджетней не придумаешь. Основная статья расходов – сувениры. Ели в заведениях один раз в день. Обед на троих от 460 до 1050 руб. Сколько потратили, не считали, к сожалению.
Знали одно - далеко.