docent, спасибо, это как раз то, что мне не нужно - "вот только только чернота с рук сошла" и что-то больше не хочется ничего ремонтировать!!!))))утонешь в поломках))
Ну а что тебе сказать... один в 2 раза (условно конечно) больше другого... 90% обычных людей (владельцы Ямах, Хонд и Кавасаки) даже и не подозревают, что там всего 400 кубовAS писал(а):Народ, ну а кто нибудь мне о Дисперадо что скажет, как он по сравнению со Стидом? А то сегодня уже буду продавцу Дисперады звонить!!!
Ну и стида и лошадей меньшеAS писал(а):А как динамика разгона по сравнению со стидом? Судя по габаритам, наверно хуже...? Крейсерская, я полагаю около 100???
Кстати, Doom, спасибо за уведомления, теперь работают!
а не 33? тогда он его дешево продалSlonenok писал(а):разве? у Орфея на стиде сорок с чем-то лошадей вроде было, а у тебя всего 38..Ну и стида и лошадей меньше
Помоему для девушки в самый раз, самая короткая база из всех чепперов, кардан, и вирага самая легка из этого класса 190 кг. а отсутствие водянки на малой кубатуре не очень важно, у нас просто есть именно 535 и что бы она сильно грелась я не замечал.WSCOM писал(а):Вирага тоже неплохо, но маловата она тоже, да и хребтовая рама далеко не всем нравится. Да и подороже 4-х она выйдет...
Вулкан Вулкану рознь. Вулканы совсем разные бывают)Slonenok писал(а):Ну на счет стыда сейчас уже точно сказать не могу, т.к. его продали, и естественно документов нет..
зато могу сказать на счет своего вулкана 400: он весит 186 кг (это на счет того, что Вирага - самая легкая), и мощность у него то ли 43, то ли 44 л.с. (сейчас Орфей уехал на нем, не могу в ПТС посмотреть), чуть позже напишу
Кст, у него ремень
Так что я за Вулкан! (жаль, такого нет в списке)
Ну типа "прообраз" вулкана VNм.Смит писал(а):НУ наверно это EN400 . Хороший Вулканчик, со спортивными амбициями.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей
),
