собственно вопрос, какой из серийных круизёров может быть близок или быстрее, динамичнее Вариора (просто не на чем похожем кроме вариора не доводилось ездить) есть мечты взять донора и собрать что то лёгкое, мощное, для города

Буля 109, ВРоад

Sokos писал(а):Буля 109

+1!

Только он не легкий.
для города легкое и динамичное - R1 наверное.

Втыкс Сшка Фка. Но тоже не легкие.

Легкое, мощное - шпрот 1200 и делать из него чопперок.

По мне так если варриор нравился - надо на нем и катать. и делать с ним ниче не надо.

Толковое ничего не соберешь, нет ничего лучше стока для езды. Просто купи варриор )

или райдер.

мне реалом булька нравится как пуляет. но я потому и избавился от него - уж слишком провоцирует. всегда хотелось ручку открутить и пульнуть со светофора.

на вариоре частенько катаюсь у дружбана, после него как то сел сразу на драгу и подумал что она у меня сломалась не едет ) пробовал на бульке но чтот видно он был мертвый не стабильно работал и ехал так же впечатления все испортил на тот момент, а вот райдера ту у нас в глуши даже и не видел в живую что за зверь.

shmelishim писал(а):на вариоре частенько катаюсь у дружбана, после него как то сел сразу на драгу и подумал что она у меня сломалась не едет ) пробовал на бульке но чтот видно он был мертвый не стабильно работал и ехал так же впечатления все испортил на тот момент, а вот райдера ту у нас в глуши даже и не видел в живую что за зверь.

варриор кажись все же более пулялочный, чем рейдер. если нравится как едет - то не парься. бери варриор, и ничего с ним не делая получай удовольствие от езды по городу.

Шпротина-1200.
Думаю, что из-за своей легкости здорово поднимает.

Плюс еще отбобренный -для города самое оно.

Docent писал(а):Шпротина-1200.
Думаю, что из-за своей легкости здорово поднимает.

ХД нравятся своей манументальностью железностью но вот мелкие они мне (( я 192 и под сотку весом, комично как то, к сожалению и не припомню их 1200-х в тюменском регионе чтоб в живую помацать

shmelishim писал(а):динамичнее Вариора

Кувалду бери, варик не едет нихера.

ЗЫ. Я 193/90 - на спорстере с родными выносами помещаюсь без проблем. ХД маленьким только кажется.

Втыкс 1,8 неплохо едет.

С такими габаритами м109\втыкс.

Для "псевдодинамики" нужен мот на кардане, ремень при таких же или более высоких характеристиках проигрывает в субъективном восприятии. Посему либо М109, либо Втых 1800.

Тяжеловаты они для города... имхо

День на день не приходится, но временами по 100-150км по Москве за день на втыксе, и ни на вес, ни на габариты не жалуюсь.

драгу свою поменял на голду 1,5 буду её точить под дальнобой, а вот для города уже голову сломал что брать, потому как хочу ещё умудрится притащить какойнить уроненный, поломанный, чтоб за долгие зимние вечера собрать его

shmelishim писал(а):драгу свою поменял на голду 1,5 буду её точить под дальнобой, а вот для города уже голову сломал что брать, потому как хочу ещё умудрится притащить какойнить уроненный, поломанный, чтоб за долгие зимние вечера собрать его

Если ХД, то для города ничего лучше спортстера в голову не приходит.
...ну или триумф: бонневиль - если любишь классику или тайгер - если уважаешь практичность и многофункциональность.
...или любой "дорожник" шестисотка большой тройки, типа хорнет/бандит/фазер. ...Не зря эти моты всегда в лидерах продаж - ...мотоциклы, что называется, "и в хвост и в гриву".
...с ростом "за 185" мне, также, импонируют кроссы/внедорожники. ...250 кубов - вполне достаточно.
НО - ...относительно небольшой ресурс,частая замена масла, "нервность", плохой свет (что в принципе поправимо), относительно невысокая комфортная крейсерская скорость, отсутствие места для багажа, не самое удобное сиденье, необходимость кроссового экипа (не дешевого). ...Для многих, все это сводит на нет преимущества в весе, маневренности, проходимости и цене.
...скутер не предлагаю)))..., хотя любая японская 250-ка или 400-ка, на мой субъективный взгляд - наиболее удобное в утилитарном смысле, средство передвижения по городу. ...автомат, динамика, вес, ветро-грязе защита, цена...
ps: и еще... надо понимать - для какого города...
Если для Москвы, где обычный дневной пробег по городу может составить 150-200км., качество дорог приемлемое и при этом ты попадешь как в пробку (где скорость машин будет 0кмч, а твоя 20-40кмч), так и будешь валить по МКАДу (где твоя скорость будет 100-130+кмч) - это одна ситуация.
...Если для Ишима, например, то... наверно будут другие расстояния, другие дороги, другие скоростные режимы.
Соответственно, и другие требования к мотоциклу.

Юрец, все так. но мы все упускаем из виду что автор то хочет что-то круизеро чопперно и прочее харлееобразное. я вот тоже понимаю, что и скутер и прочие удобней по городу, но не пересяду со своего ни на классик ни на скутер.

MacLeods писал(а):Юрец, все так. но мы все упускаем из виду что автор то хочет что-то круизеро чопперно и прочее харлееобразное. я вот тоже понимаю, что и скутер и прочие удобней по городу, но не пересяду со своего ни на классик ни на скутер.

Дык я и обозначил спортстер, как приоритет...
Но, обрати внимание. Человек купил ГОЛДУ..., а это о многом говорит))