C VTX1300r на HD Heritage Softail Classic

[MacLeods]

и по пустыне на голде.

Интересно на это посмотреть ))

[*****]

...Камрады, а роад кинг кто катал?..

А чо спросить хотел?

[Pedro]

Тема ни о чем, надо брать к какому душа лежит, а если душа лежит, то можно и на кросаче по европе прокатиться, и по пустыне на голде.

+1
)))

[Йогурт]

и по пустыне на голде.

Интересно на это посмотреть ))

Да ниче особенного, едут себе и едут, улыбаются...)

[BlackGod]

Тема вновь открыта, так как очень тяжело определиться...
Камрады, а роад кинг кто катал? Может уже взять что то серьёзное(по деньгам) И так лет на пять оставить, что скажете, вот мне понравился. Опять же по деньгам скажу что жалко, но не критично.
http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=5406
Или по дешевле ХД, но не менее интересный, только цвет немного смущает не совсем то, что я хотел.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -5c30.html
А ещё кто нибудь красил мотоцикл полностью -вот втыкс с хантера может взять красный
http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=6155 и покрасить как я хочу в тёмно синий металлик...это будет уёбищ%; или всё зависит от маляра?

из всех мне оч нра РК зеленый. Самый приятный экстерьер + рулится.
втык тру, но рассматриваю с городской колокольни для каждодневного катания.

за городом пофигу что.

[Lesorub]

...Камрады, а роад кинг кто катал?..

А чо спросить хотел?

Да хотел спросить впечатления от вождения. И про надёжность.
Как он будет вести себя на дальняк и как я себя на нём буду чувствовать 1000-1500км.
Так как на втыксе дальняки что то не айс давались. Хотя люблю много и далеко ездить.

[*****]

...Камрады, а роад кинг кто катал?..

А чо спросить хотел?

Да хотел спросить впечатления от вождения. И про надёжность.
Как он будет вести себя на дальняк и как я себя на нём буду чувствовать 1000-1500км.
Так как на втыксе дальняки что то не айс давались. Хотя люблю много и далеко ездить.

Вообще-то суть Road King заключена в его названии - Король Дорог, так что "дальняки" это его стихия.
Комфортная скорость на трассе 80-90 миль/ч., хотя и "в лёгкую" держит по трассе 100 миль/час; динамика (у меня стоковый 96-ой мотор) достаточная, чтобы чувствовать себя на трассе вполне комфортно; тормоза... в принципе хватает и стоковых... Кому не хватает, ставят брембо... копи деньги (около 1000 баксов); сцепление... - родное достаточно надёжное при разумной эксплуатации. А так - хошь барнет ставь, хошь - гидравлику... опять-таки, вопрос денег и желания; ветрозащита... ну тут у всех разные предпочтения - кто-то принципиально ездит без ветровика, кто-то заморачивается "мордой" а-ля "электричка"... поездишь - поймёшь... А вот ноги на скоростях после 90 миль/час сдувает с платформ и надо искать "аэродинамическое" положение ног... "Лечится" "валенками" (lower air deflectors)... Надо-ненадо - поездишь - поймёшь; расход (на 80-90 миль/час) - около 6 литров на сто км., дальше всё зависит от того, как будешь "откручивать", тех. состояния мотоцикла, настроек карбюратора (если карб) и от качества бензина; бак - до 2008 года - 18,9 литров, после - чуть больше; "жрёт" и 95-ый и 92-ой, на динамике (или ещё на чём) особо сильно не сказывается; вибрации при езде - не "достают"; кофры вместительные; сидушка... ставится любая по твоему вкусу, да и стоковая не плохая; прямую Road King "держит" хорошо (тока надо следить за балансировкой колёс, давлением в шинах, колёсными подшипниками, "рулевой", балансировкой двигателя в раме и тд); считается, что рама до 2008 года включительно - не очень жёсткая на скручивание, что приводит к "перестановке" и "расколбасу" в относительно скоростных поворотах. Частично это лечится разнообразными стабилизаторами... например, от PS: http://www.progressivesuspension.com/to ... index.html. Начиная с 2009 года рамы жёстче..., но конечно Road King это не спортбайк...; подвески... несмотря на то, что стоковые вполне комфортные и "ездабельные", многие ставят перед-зад PS (Progressive Suspension) или ,назад - "родные" премиум - http://www.harley-davidson.com/gma/gma_ ... cale=en_US, а перед - катриджные PS. Есть и другие совсем не бюджетные варианты..., можно занизить "зад" и "перед"... вообщем, есть чем поразвлечься; "родной" свет - говно, но тюнинга - завались, включая, например, "родной" офигенный светодиодный http://www.harley-davidson.com/gma/gma_ ... cale=en_US и очень неплохой дополнительный, например от IPAA или тот же "родной"... Копи деньги; надёжность... - следи за мотоциклом, вовремя проводи предсезонные и регулярные ТО, не допускай к своему мотоциклу "кривые ручки" и всё будет нормально.

[Lesorub]

Очень полный ответ. Спасибо! Буду думать.

[fas]

Ещё более король дорог, это электричка!))

[Dragon]

Ещё более король дорог, это электричка!))

электричка выбор пожилых

[fas]

Скорее поживших.))

[sobak]

Ещё более король дорог, это электричка!))

электричка выбор пожилых

Ой ой ой...

[PlasmaNaut]

электричка выбор пожилых

так-то да - следующий этап уже только пешком или на машине...

[BlackGod]

[quote="slow]... - следи за мотоциклом, вовремя проводи предсезонные и регулярные ТО, не допускай к своему мотоциклу "кривые ручки" и всё будет нормально.[/quote]

да вообщем то это к любой технике применимо, и будет служить верой и правдой

[Advokat Sergey]

электричка выбор пожилых

так-то да - следующий этап уже только пешком или на машине...

Из мне знакомых мотоциклистов, кто продал Электричку, большинство пересело на Бэху ГС 1200.
Дороги заеб...ли)))

Это не считая тех, кто купил-не ездил-продал)))))

[*****]

электричка выбор пожилых

так-то да - следующий этап уже только пешком или на машине...

Из мне знакомых мотоциклистов, кто продал Электричку, большинство пересело на Бэху ГС 1200.
Дороги заеб...ли)))

Это не считая тех, кто купил-не ездил-продал)))))

чтоб пересесть на GS1200 надо быть хотя бы 180 ростом. ... И не надо мне рассказывать про кроссовиков с ростом 150... это всё понятно...

[Advokat Sergey]

так-то да - следующий этап уже только пешком или на машине...

Из мне знакомых мотоциклистов, кто продал Электричку, большинство пересело на Бэху ГС 1200.
Дороги заеб...ли)))

Это не считая тех, кто купил-не ездил-продал)))))

чтоб пересесть на GS1200 надо быть хотя бы 180 ростом. ... И не надо мне рассказывать про кроссовиков с ростом 150... это всё понятно...

Абсолютно с тобой согласен, сам попробовал и посчитал для себя слишком выскоим ГС.
Однако женщина, у которой мы купили Спортстер для моей жены, взамен купила себе ГС (не помню 800 или 1200), при том, что она ростом 160 см (примерно). И уже с компанией на таких же мотах накатала не одну десятку тысяч.
Когда она приезжала к нам в гости, реально: останавливаясь заваливала мот на один бок, а когда стартовала - трогалась с наклоненного положения.
Так что, наверное, все таки не рост главное...)))

[Spocker]

BMW R 1200 GS short rider

[Рокер]

BMW R 1200 GS short rider

Отличное видео, остается только один вопрос: он на каждом светофоре такое представление исполняет?

[Spocker]

BMW R 1200 GS short rider

Отличное видео, остается только один вопрос: он на каждом светофоре такое представление исполняет?

Если вопрос ко мне, то отвечу так. Считаю что для езды от светофора до светофора существуют мотоциклы другого класса. GS совсем для других целей используется. А видео всего лишь показывает, что райдер и с небольшим ростом может спокойно справится с GS и даже c GSA, как в ролике, при определенной подготовке. А у чувака на видео явно видна кроссовая подготовка.

[Gost]

BMW R 1200 GS short rider

Отличное видео, остается только один вопрос: он на каждом светофоре такое представление исполняет?

Если вопрос ко мне, то отвечу так. Считаю что для езды от светофора до светофора существуют мотоциклы другого класса. GS совсем для других целей используется. А видео всего лишь показывает, что райдер и с небольшим ростом может спокойно справится с GS и даже c GSA, как в ролике, при определенной подготовке. А у чувака на видео явно видна кроссовая подготовка.

ну на 50 метрах асфальта да, а что например будет на грязи где ногами надо работать ?

[Spocker]

Алексей ты серьезно считаешь, что на GS можно лезть в грязь? Упаси тебя господь от этого. Это же не кроссовый мотоцикл, GS позиционируется как туристический эндуро. Да в принципе я и не утверждаю, что прям любой человек с небольшим ростом свободно можно на GS ездить. Писал же что возможно, но при определенной подготовке. Кстати мне с моим ростом 174 см, очень комфортно ездить в городе на GS с стоковом, даже не на заниженном сиденье. GSA да, высоковат для меня, и то при установке заниженного сиденья от GS ездил довольно не напряжно. Мне вообще GS очень нравится, баблосиков просто не хватает, а то давно бы взял. Универсальный мопед.

P.S. Вообще не по теме разговор пошел. Тут человек Honda на HD менять хочет, а мы про GS разговорились.

[Gost]

Алексей ты серьезно считаешь, что на GS можно лезть в грязь? Упаси тебя господь от этого. Это же не кроссовый мотоцикл, GS позиционируется как туристический эндуро. Да в принципе я и не утверждаю, что прям любой человек с небольшим ростом свободно можно на GS ездить. Писал же что возможно, но при определенной подготовке. Кстати мне с моим ростом 174 см, очень комфортно ездить в городе на GS с стоковом, даже не на заниженном сиденье. GSA да, высоковат для меня, и то при установке заниженного сиденья от GS ездил довольно не напряжно. Мне вообще GS очень нравится, баблосиков просто не хватает, а то давно бы взял. Универсальный мопед.

ну прям в грязь нет , но я на рояле в песок залезал , и даже в глину , и выезжал я от туда за счёт рояля, а за счёт того что я на своей ноге мог держать мотоцикл то есть за счёт того что я у меня нога доставала до земли, она сильная и в одном случае мне помогало 2 человека, турдура предпологает покатушки не только на асфальте + 2 км по щебню.
Мотоцикл да может ехать сам и везди мотосциклиста, но только тогда когда он поехал ,а вот до момента мы поехали надо чтобы ездок мог с мотоциклом справиться , в пробках надо часто останавливаться.
При резком торможении , что будешь каждый раз спрыгивать на правую сторону ?
нах нужен гусь если он доставляет неудобства.

по теме харитейдж и втыкс , тёплое с мягким. а мотоцикл нужно выбирать жопой.

[Маклауд]

в падлу чистить тему ! ПРИДЕРЖИВАЙТЕСЬ ТЕМЫ ТС.