утонешь в поломках))

docent, спасибо, это как раз то, что мне не нужно - "вот только только чернота с рук сошла" и что-то больше не хочется ничего ремонтировать!!!))))
Народ, ну а кто нибудь мне о Дисперадо что скажет, как он по сравнению со Стидом? А то сегодня уже буду продавцу Дисперады звонить!!!

AS писал(а):Народ, ну а кто нибудь мне о Дисперадо что скажет, как он по сравнению со Стидом? А то сегодня уже буду продавцу Дисперады звонить!!!

Ну а что тебе сказать... один в 2 раза (условно конечно) больше другого... 90% обычных людей (владельцы Ямах, Хонд и Кавасаки) даже и не подозревают, что там всего 400 кубов

А рост то у тебя какой? так как интруда совсем мелкая).. Деспер ровняется по длине Интруде 1400.. даже немного длинней наверно

А рост то у тебя какой?

Ну где-то около 178см

Ну а что тебе сказать... один в 2 раза (условно конечно) больше другого

А как динамика разгона по сравнению со стидом? Судя по габаритам, наверно хуже...? Крейсерская, я полагаю около 100???
Кстати, Doom, спасибо за уведомления, теперь работают!

AS писал(а):

А как динамика разгона по сравнению со стидом? Судя по габаритам, наверно хуже...? Крейсерская, я полагаю около 100???
Кстати, Doom, спасибо за уведомления, теперь работают!

Ну и стида и лошадей меньше
Крейсерская - незнаю - пользовался скоростью 120-140

Ну и стида и лошадей меньше

Нда, задачка, короче примерно на ровне...

пользовался скоростью 120-140

Ну это нормально. Ладно, чего голову ломать, если все выгорит, поеду, посмотрю и наверно возьму Диспераду!
Кстати говоря, при покупке на что обратить внимание?

По динамике думаю не должен разочаровать ибо как минимум это цепной мот, а не кардановый...

эдит: ну а по внешнему виду по мне десп посолиднее выглядит и диски литые тоже плюс...

Ну и стида и лошадей меньше

разве? у Орфея на стиде сорок с чем-то лошадей вроде было, а у тебя всего 38..

Slonenok писал(а):

Ну и стида и лошадей меньше

разве? у Орфея на стиде сорок с чем-то лошадей вроде было, а у тебя всего 38..

а не 33? тогда он его дешево продал

На 400-ом Стыде 33, а за 40 это 600-ый. Кстати, тут дружище продает 600-ый Стыд дешевле 4000. Заказал ХД, бабосы срочно нужны, если что, стучитесь в личку, господа...

Наскока я в стидах понимаю, в 400-ке 30 л/с, а в 600-ке 34 л/с

Немец писал(а):Наскока я в стидах понимаю, в 400-ке 30 л/с, а в 600-ке 34 л/с

ну уж нееет)))40-41л.с.

http://www.autobike.ru/moto/prodannye-m ... index.html
ПРОСТО ЛЕНЬ ИСКАТЬ ПРО 600-ку
ТАМ 36 л.с.!!!
Или вот ещё
http://www.moto-live.ru/kview.php?id=43&mark=Honda
ТАК ЧТО НЕ СПОРЬТЕ ЕСЛИ НЕ ЗНАЕТЕ!!!!

да,я не прав. (чёто у меня мануал неправельный ),

WSCOM писал(а):На 400-ом Стыде 33, а за 40 это 600-ый. Кстати, тут дружище продает 600-ый Стыд дешевле 4000. Заказал ХД, бабосы срочно нужны, если что, стучитесь в личку, господа...

ТОгда почему бы не рассмотреть вариант 535й Вираги?
там 44 л.с.

Вирага тоже неплохо, но маловата она тоже, да и хребтовая рама далеко не всем нравится. Да и подороже 4-х она выйдет...

WSCOM писал(а):Вирага тоже неплохо, но маловата она тоже, да и хребтовая рама далеко не всем нравится. Да и подороже 4-х она выйдет...

Помоему для девушки в самый раз, самая короткая база из всех чепперов, кардан, и вирага самая легка из этого класса 190 кг. а отсутствие водянки на малой кубатуре не очень важно, у нас просто есть именно 535 и что бы она сильно грелась я не замечал.
Что касается цены, то надо искать, можно взяит вполне нормальный вариант в пределах 3000 $
Вот один из вариантов, но думаю продавец поторгуется. http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/22107.html

Для девушки хороший, дык тут уже для парня моц искать начали...

Ну на счет стыда сейчас уже точно сказать не могу, т.к. его продали, и естественно документов нет..
зато могу сказать на счет своего вулкана 400: он весит 186 кг (это на счет того, что Вирага - самая легкая), и мощность у него то ли 43, то ли 44 л.с. (сейчас Орфей уехал на нем, не могу в ПТС посмотреть), чуть позже напишу
Кст, у него ремень
Так что я за Вулкан! (жаль, такого нет в списке)

Slonenok писал(а):Ну на счет стыда сейчас уже точно сказать не могу, т.к. его продали, и естественно документов нет..
зато могу сказать на счет своего вулкана 400: он весит 186 кг (это на счет того, что Вирага - самая легкая), и мощность у него то ли 43, то ли 44 л.с. (сейчас Орфей уехал на нем, не могу в ПТС посмотреть), чуть позже напишу
Кст, у него ремень
Так что я за Вулкан! (жаль, такого нет в списке)

Вулкан Вулкану рознь. Вулканы совсем разные бывают)

НУ наверно это EN400 . Хороший Вулканчик, со спортивными амбициями.

м.Смит писал(а):НУ наверно это EN400 . Хороший Вулканчик, со спортивными амбициями.

Ну типа "прообраз" вулкана VN

м.Смит писал(а):НУ наверно это EN400 . Хороший Вулканчик, со спортивными амбициями.

ага

По части стида: масляный фильтр для покатушек в деревне расположен не фонтан, но мелочи. на управляемость сильно влияет руль, а их на них я видел 4 модификации, причём чем красивее(прямее) тем хуже рулится. Но и рога там не в тему. Надёжность действительно высока, хотя и навертели там от души. если сравнить стоимость замены цепи с её ресурсом то не стоит париться, хотя каждые 500км будьте добры... интрудер400 рулится только если сам весишь под сотню, а девушке или новичку он до первого поворота если скорость не сбросит. И вообще, длинная, по сравнению со всем остальным база, уже залог худшей управляемости, забудьте про этот параметр, вам не на треке гоняться.