Жмэн писал(а):

Dragon писал(а):

Жмэн писал(а): А я с Хирургом за руку здоровался. Правда руку мыл уже много раз.

забоялся?

Неа, я, просто, гигиену соблюдаю)))

Doom писал(а):

леший писал(а):Ушли от вопроса, а интерсно для себя уже понять окончательно.

По цене примерно понятно, новые харли чуть дороже японских однокласников

Но есть еще стоимость эксплуатации

Расходники примерно столько же стоят, работа в среднем тоже.

пробег у японцев до ТО по-моему меньше, но не суть

вол время эксплуатации что то ломается, не застрахованы от падений, то-есть ремонт всегда возможен, и цена его тоже важная составляющая

Кто разбирается в вопросе подскажите что с запчастями(не расходниками) на Харли и на японцев? что дешевле?

у меня сложилось впечатление что везти из америки запчасти намного дешевле чем из японии,
и такие вещи как мотор в сборе, сцепление новое в японии вообще купить нельзя, на харли пожалуйста хоть оригинал хоть тюнинг...

если так, то в итоге начальная переплата потом с лихвой окупается во время эксплуатации, или нет?

да примерно все одинаково.
Только на японцы не надо возить моторы из Японии в сборе, так как их менять не приходится.
Да и так почти у всех запчасти на японские мотоциклы идут из америки.

lexito писал(а):один 103 нью и один 96 с пробегом в 15тыс миль

H-Derevnya писал(а): на этот рис зачем моторы? не ломаются не едут не радуют
рис как рис
мне вот привезли мотор
и че ? был 96 станет 120
делать мне нехуй а вам с рисом тоько хромучки прикручивать да орать что все у нас заебись-)
а нам похуй нам бы гаек покрутитть-)

Gost писал(а):

H-Derevnya писал(а): на этот рис зачем моторы? не ломаются не едут не радуют
рис как рис
мне вот привезли мотор
и че ? был 96 станет 120
делать мне нехуй а вам с рисом тоько хромучки прикручивать да орать что все у нас заебись-)
а нам похуй нам бы гаек покрутитть-)

О какой знатный троль
ну чё покушаемс

Вот чтобы тюненгонуть мотор японца надо думать и делать всё самому, а на ХД да тру , нужна кредитка и каталог, очень почётно.

sobak писал(а):

Gost писал(а):

H-Derevnya писал(а): на этот рис зачем моторы? не ломаются не едут не радуют
рис как рис
мне вот привезли мотор
и че ? был 96 станет 120
делать мне нехуй а вам с рисом тоько хромучки прикручивать да орать что все у нас заебись-)
а нам похуй нам бы гаек покрутитть-)

О какой знатный троль
ну чё покушаемс

Вот чтобы тюненгонуть мотор японца надо думать и делать всё самому, а на ХД да тру , нужна кредитка и каталог, очень почётно.

тухлый вброс..

Pedro писал(а):Тюненгонуть мотор японца?
Кстати недавно видел Пумбу на старом вмаксе с закисью вмонтированной в фальшбак, выхлоп - пустая прямая труба 4 в 1 , работает по звуку как старая ямаха которая гремит всем и вот-вот выплюнет мотор )))
Тока так, ну портинг головки. Ну не будешь же ты сам распреды новые делать, а от них до хрена зависит.

Pedro писал(а):Тюненгонуть мотор японца?
Кстати недавно видел Пумбу на старом вмаксе с закисью вмонтированной в фальшбак, выхлоп - пустая прямая труба 4 в 1 , работает по звуку как старая ямаха которая гремит всем и вот-вот выплюнет мотор )))
Тока так, ну портинг головки. Ну не будешь же ты сам распреды новые делать, а от них до хрена зависит.

Gost писал(а):Yamaha BT 1100 Bulldog с драгой идентичны.

PlasmaNaut писал(а):

Gost писал(а):Yamaha BT 1100 Bulldog с драгой идентичны.

если мне память не изменяет, там в моторе вообще разницы нет - те же 63 лошади.
Впрочем, и МТ-01 от варриора не отличается особенно - вообще на редкость тупой аппарат, едет совсем не так, как выглядит...