юррр
у меня родные ручки по мануалу аж с двумя предохранителями подключаются - один из них ставится в резервное гнездо в монтажном блоке, через него подается плюс по зажиганию на контроллер, а второй врезан в питающую нагрев проводку, которая идет от аксессуартного разъема

Макс! я смотрю в мануале на родные рукоятки, и электросхему мота. зачем столько предов? в инструкции по установке ручек написано как и куда подключать. я не видел мот этого клиента, поэтому исхожу из того, что там все по уму. а так, конечно можно и отдельный провод кинуть, не вопрос. мы тут занимаемся диагностикой сроков беременности по интернету у клиента который вообще мужчина . комисар, привози мот к нам в сервис, все сделаем в лучшем виде.

Всем ОГРАМЕННОЕ СПАСИБО за помощь! Вчера вскрыл лапух и с удивлением увидел провода, которые тупо были перемотаны изолентой!(Непонятно для чего всем извесный спец по ремонту ХД г Москвы все это отключил?)При подключении напрямую они стали отлично работать=)Теперь подключу как выше советовали и буду наслаждаться!=)))))Кстати, а,что за сервис?

topic30776.html-view=unread#unread
добро пожаловать. любые работы по ХД. запчасти, ремонт, эвакуатор, диагностика.

уважаемые форумчане! предлагаю бартер! услуга за услугу. мне нужен харлей на марелли в москве. я хочу проверить свой блок управления мотором на вашем мотоцикле. гарантирую сохранность вашего блока и электрики мотоцикла. в ответ предлагаю настройку холостого хода (горячего и холодного) сброс ошибок и обнуление дросселя. блок управления находится в районе метро волгоградский проспект.
телефон на аватарке.

Юра! у меня помоему на марелли, ты мне делал его год назад, могу дать тебе его попробовать, но я еще не выкатился.

спасибо дим, но мне нужен сам мот, а не блок! я хочу на твой заведомо рабочий мот поставить имеющийся у меня блок.

Предполагаю либо приехать с Блоком, либо если не найдёшь никого то через пару недель планирую выкатиться и подъеду

спасибо, буду иметь в виду. блок не нужен, нужен сам мот.

Всем Бобра, дамы и господа. В силу определенных обстоятельств я перебрался в другой сервис. здесь занимаются в основном хондами, но провода такие же как и на ХД . находится он по адресу Верейская д.5. Просто дом 5. Любые работы по электрике и топливным системам теперь на любых марках мотов. ну и наше с вами любимое ломучее гавно

удивительно , но факт - в течении недели ко мне обратились два человека с проблемой перегрева из за сильной жары. при подключении сканера оказалось что у обоих неактивированна система EITMS. эта опция доступна на ХД начиная с 2005 года. Система теплового менеджмента помогает мотору бороться с перегревом - регулируя зажигание, обогащая смесь, и в конце концов отключает подачу топлива в задний цилиндр. система работает только на холостом ходу, стоит только чуть повернуть газ и задний цилиндр сразу подключается. если у вас проблемма с перегревом, то обращайтесь - проведу диагностику, проверю величину импульса на форсунках, прочищу систему ХХ, ну и активирую EITMS. сам я этой системой пользуюсь ( активирована) и вам советую.

Юр, ты напиши как активизируется.
На электронном газе помню поворотом ручки газа от себя на несколько секунд.
Вкл - зеленый значек круиза , коричневый выкл.
Так вроде ?

Маклауд писал(а):Юр, ты напиши как активизируется.
На электронном газе помню поворотом ручки газа от себя на несколько секунд.
Вкл - зеленый значек круиза , коричневый выкл.
Так вроде ?

да Дим, на 5 секунд. но как ты понимаешь истина где то посередине. причин может быть больше. я сам как сапожник без сапог мучился со слишком быстрым прогревом двигателя упорно не обращая внимание на недостающие 5 psi в топливной магистрали. всего лишь 5 психов, а я уже на что только не грешил...

Привезли мне вот такого красавца:

с дросселем по проводам. причина - не заводится, не едет, стреляет, постоянно горит чек. снял воздушный фильтр, а там ...
https://youtu.be/qz9w0Lu__A8
пришлось разбирать дроссельный узел и лезть в механизм привода заслонки. пластиковые детали раскрошились :



хорошо что у меня был б/ушный привод - обошлось заменой шестеренок :
https://youtu.be/gsh3SHG8GdU
а вот и причина:

судя по отсутствию следов на штуцере впускного коллектора резиновой заглушки нету уже давно. это и послужило причиной подсоса воздуха и прострелов в дроссель. не выдержал пластик.

Привет.

Написал в личку по настройке HD48 11 года
Фуелпак древний - блютус не цепляет))):
Да и вообще хотел мот про диагностировать как следует.
Надеюсь на помощь(:

телефон указан, звони. теперь работаю по адресу Озерная 42 стр.6.

Привет. А реально отстроить ТС88 на дельфи, чтобы не богатил перед и беднил зад? Или они таким не болеют?

я занимаюсь диагностикой, а не отстраиваю.

юррр писал(а): ↑

25 июн 2018, 17:21

я занимаюсь диагностикой, а не отстраиваю.

Т.е. ты разбираешь, почему сбоит, а потом чинить или настраивать в другом месте?

я разбираюсь почему сбоит, и ремонтирую.

Мотоцикл не желал нормально разгоняться, трясся, как припадочный. Обратился к Юрию, приехал. С помощью хитрого прибора была установлена причина - пробой вв провода, проведена диагностика карбов, замена свечей.
Юра, большое спасибо - всё быстро, чётко и по делу. С подробными объяснениями что, как и почему.