частный мастер. верейская 5Б.

юррр писал(а):.... воробьевское щ. 2.

О КАК!

у частного мастера появился сканер для ХД .
счастливые обладатели ХД - велкам

чопочем?

Mrak писал(а):чопочем?

что именно нужно?

юррр писал(а):

Mrak писал(а):чопочем?

что именно нужно?

занижение ХХ на инжекторе делфи, 2008 г
как сильно можно занизить, на каких режимах будет работать? чо будет с давлением масла и зарядкой батареи?

занизить можно до 800 оборотов. зарядку проверить. а давление по датчику. на карбовых моторах занижают, и ничего страшного. конструкция то одинакова.

юррр писал(а):занизить можно до 800 оборотов. зарядку проверить. а давление по датчику. на карбовых моторах занижают, и ничего страшного. конструкция то одинакова.

800 в основном рабочем режиме, верно? режим прогрева не затрагивается?
датчика давления у меня нету, дайна же

мне не тока для себя интересно, еще и данные по итогам получить - изменение температурного режима, давления, зарядки

и скока денег-то ?

тоже интересуюсь занижением оборотов (дельфи на роадкинге 2005, есть пауэркомандер)

в личке.

Mrak писал(а):

юррр писал(а):занизить можно до 800 оборотов. зарядку проверить. а давление по датчику. на карбовых моторах занижают, и ничего страшного. конструкция то одинакова.

800 в основном рабочем режиме, верно? режим прогрева не затрагивается?
датчика давления у меня нету, дайна же

мне не тока для себя интересно, еще и данные по итогам получить - изменение температурного режима, давления, зарядки

и скока денег-то ?

занижал на днях ХХ на софтейле. температурный режим нормальный, прогревочный режим нормальный, зарядка 12.7в.( акум изначально был слаб) занизил да 800 об. мотор работает нормально, ошибок не выдает, звучит офигенно.

Была у меня электра на инжекторе. Были на ней 800 оборотов холостой ход.
Вечный недозаряд. Обороты вернул к стоковым.

у меня на сканере встроенный вольтметр. обороты регулируются плавно, поэтому есть возможность следить за уровнем заряда. на электричке потребителей побольше чем на софти. я на своей электричке опустил ХХ до 800, и ничего страшного не случилось. заряд 13,5 вольт.

Атцкий Сцотона писал(а):тоже интересуюсь занижением оборотов (дельфи на роадкинге 2005, есть пауэркомандер)

командер не будет мешать. я подключаюсь в диагностический разъем и устанавливаю ХХ прямо в мозгах.

было


стало



Зарядка есть, 12,7-13 В



ниже 800 об/мин не ставится, обороты тут же сами прыгают на 1000

Хорлей сам по себе гавно, а с инжектором вообще какашка

Согласен! Приму в дар какашку-инжектор, возможен обмен на карб! Сделайте себе патату

котт писал(а):Согласен! Приму в дар какашку-инжектор, возможен обмен на карб! Сделайте себе патату

проще мотоцикл сменить )))

Mrak писал(а):

котт писал(а):Согласен! Приму в дар какашку-инжектор, возможен обмен на карб! Сделайте себе патату

проще мотоцикл сменить )))

Мой уже не проще))))

Хочу выразить благодарность Юре. Приехал я было настраиваться типа на стенд, но без павера они пока не могут. Зато Юра достал свои шаман-коробчки и занизил обороты, теперь стал трястись еще сильней , сделал диагностику и успокоил меня по техсостоянию мотора.
А заодно приговорил свечи до которых я сам, раздолбай, никак не мог добраться.
Юр, смена свечей и бенза на 95 почти что полностью решила проблему детонаций, появляется теперь только уже при совсем чрезмерных нагрузках.

все равно надо заехать ко мне есче. надо подключиться - посмотреть данные. как масло сменишь - жду.

Огромная благодарность Юрию!
За проделанную работу , возможность ездить на мотоцикле
Юрий отличается тщательным подходом ко всем деталям и любым мелочам , все что заметит исправит и сделает.
И на мой взгляд гуманная стоимость.
Спасибо , рекомендую.
P.S. За время ( да небольшое) понял что в Москве людей способных собрать разобрать двигатель трансмиссию , выполнить работу по механике в общем то достаточно, а вот тех кто берется за электрику и обладает необходимыми знаниями и оборудования , кроме Юрия то и нет похоже... ( наверное у дилера еще , но они не за все берутся ( только начиная с Делфи))

Fishm300 писал(а):Огромная благодарность Юрию!
За проделанную работу , возможность ездить на мотоцикле
Юрий отличается тщательным подходом ко всем деталям и любым мелочам , все что заметит исправит и сделает.
И на мой взгляд гуманная стоимость.
Спасибо , рекомендую.
P.S. За время ( да небольшое) понял что в Москве людей способных собрать разобрать двигатель трансмиссию , выполнить работу по механике в общем то достаточно, а вот тех кто берется за электрику и обладает необходимыми знаниями и оборудования , кроме Юрия то и нет похоже... ( наверное у дилера еще , но они не за все берутся ( только начиная с Делфи))

Поехал, можно поздравлять?

ysher писал(а):

Fishm300 писал(а):Огромная благодарность Юрию!
За проделанную работу , возможность ездить на мотоцикле
Юрий отличается тщательным подходом ко всем деталям и любым мелочам , все что заметит исправит и сделает.
И на мой взгляд гуманная стоимость.
Спасибо , рекомендую.
P.S. За время ( да небольшое) понял что в Москве людей способных собрать разобрать двигатель трансмиссию , выполнить работу по механике в общем то достаточно, а вот тех кто берется за электрику и обладает необходимыми знаниями и оборудования , кроме Юрия то и нет похоже... ( наверное у дилера еще , но они не за все берутся ( только начиная с Делфи))

Поехал, можно поздравлять?

Ага , мот радует

А перепрошить "мозги" на Электре ТС96 есть возможность?