Всем привет! купил на днях harley-davidson flhtcu ultra classic electra glide 2007 и сразу вопросы:
1) На задней кофре сломался замок (встал в среднее положение) это теперь все 4 менять или можно где-то заказать под ключ?
2) Как крепить номер на него? есть какие-нибудь стандартные крепления?
3) Кто-нибудь пробовал дополнительно защищать выхлопные трубы от ног? а то уже обе трубы испачкал кожей ног при прикосновении...
4) Запотевает датчик давления масла, это он битый или так у всех?

1. По замку можно сделать ключ, но не везде.
2. На штатное место с наклоном.
3. Сиди ровно и не ёрзай!
4. Битый датчик давления масла?

1. По замку можно сделать ключ, но не везде.
так у меня замок сломался а не ключ

2. На штатное место с наклоном.
Так там наклон под 45 градусов получается, а это п12. часть какая то!

4. Да я вот тоже удивился... подумал может норм...

1 - простой и дешевый вариант - купить замок с ключами. Возить 2 ключа, да. Либо можно попробовать переделать замок под свой ключ, но не везде берутся
2 - сантехнические хомуты к рамке левого кофра
3 - не езди в шортах)))
4 - бывает, ага

TimofeySin писал(а): ↑

24 июл 2018, 15:27

1. По замку можно сделать ключ, но не везде.
так у меня замок сломался а не ключ

2. На штатное место с наклоном.
Так там наклон под 45 градусов получается, а это п12. часть какая то!

4. Да я вот тоже удивился... подумал может норм...

Чтобы вменить тебе п.1 ст. 12.1 КоАП нужно эту неправильную установку правильно запротоколировать. Определить угол наклона, указать на сколько он не соответствует стандарту. Кто это сделает? Дебил-гаишник? Да он даже не знает как теодолитом пользоваться. Да что там пользоваться, даже и название ему не знакомо.

БаронЪ писал(а): ↑

24 июл 2018, 16:55

TimofeySin писал(а): ↑

24 июл 2018, 15:27

1. По замку можно сделать ключ, но не везде.
так у меня замок сломался а не ключ

2. На штатное место с наклоном.
Так там наклон под 45 градусов получается, а это п12. часть какая то!

4. Да я вот тоже удивился... подумал может норм...

Чтобы вменить тебе п.1 ст. 12.1 КоАП нужно эту неправильную установку правильно запротоколировать. Определить угол наклона, указать на сколько он не соответствует стандарту. Кто это сделает? Дебил-гаишник? Да он даже не знает как теодолитом пользоваться. Да что там пользоваться, даже и название ему не знакомо.

Однако это не мешает ему строчить протоколы.

Ну так надо ещё до начала строчения протокола убедительно разъяснить гайцу, что он дебил.

По замку:
2 дня звонил дилеру харлея в олимпийском, трубку бросают, тип все заняты не до тебя... ну и ладно подумал я и починил замок.
Пока работает. Думал будет сложно и муторно, настрой был, разберу и выброшу, а оказалось всё просто.

Фото не видно

fas писал(а): ↑

26 июл 2018, 16:01

Фото не видно

на плюсик нажми

1) нахера он нужен??? Складывай в него неликвид и забей.
2) Да есть. Я поставил стандартное еврокрепление номера с подсветкой. Купил за пару тыщ кажись б/у. Уже на одних ТО отбил давно. И гайцы вопросов не задают. Минус - камеры в жопу могут сфотать.
Сантехнические крепежи - под ними бугеля кофров ржавеют - снял и выкинул нах.
3) привыкнешь. Я тоже первый год свою кожу оставлял на трубах.
4) покуй ваще. пускай потеет.

У меня вольтметр и указатель топлива постоянно запотевают. Забил

Потеюшка приборов ?
Этанормально!!! (в приборках не новых точно, хотя 08' (в наличии) не такое уж и старое овно) потеют именно приборы всяких указателей, кроме ТХ и СПД, не герметичны епта (т.к тахо и спидо, запаяны наглухо).
Соотв куда влага попадат, там и конденсат !

Жуть то кака....

Откатал почти 90 тыщ на электре с номером под углом, никакой гаишник не разу не предъявил за такое, и всего пару раз попал на штрафы, так как фоткают только треноги маленькие, если едешь в левой полосе, а она на разделительной. Верхние камеры не ловят ракурс, треноги с обочины тоже, если в левой полосе идёшь. Так что это благо, когда под углом. И почти легально, место то штатное, даже если и остановят за это 99,9% отболтаешься, если не бычить и не умничать.