О дугах

Аватара пользователя
Chita
Чопперюга Москвы
Сообщения: 214
Зарегистрирован: 26 янв 2010, 16:40
Мотоцикл: GPZ400>>VTR1000>>Dragstar 1100 >> Втых 1800
Имя: Виталий
Контактная информация:

Re: О дугах

Сообщение Chita » 25 июл 2010, 01:43

Верх конечно укрепляй.
Дуга съедет в другую сторону при падении и вырвет твои шурупчики.

Аватара пользователя
Чарли
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1474
Зарегистрирован: 16 янв 2007, 23:23
Мотоцикл: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic
Имя: Чарли
Контактная информация:

Re: О дугах

Сообщение Чарли » 25 июл 2010, 13:09

xiloid писал(а):Вопрос кто знает... верх и не должен быть адски закреплен или всеже лучше проапгрейдить конструкцию самому и закрепить наверху к раме пластинами-крюками эдакими? Или верх там номинально, так как если что - то вся боковая нагрузка ложится тупо на местах крепления низов? Но ноги ставить ссыкотно - ощущение что может выломаться верх )
Не переживай, если дуги не левые, то всё нормально. У моих обратное расположение дуги (кажется кобровские), но верхний крепёж по тем же местам. При плохо затянутом верхе, крепежи пробалтывались из-за разницы отверстий крепёжных пластин дуг и диаметром болтов крепежа рамы. Устранил при помощи втулок.
Недавно проверил дуги из-за ..................... маршрутки, под управлением ................. пикирующего из второй полосы к обочине .......
Короче, всё путём 8)

Аватара пользователя
Malcolm
Чопперюга Москвы
Сообщения: 2544
Зарегистрирован: 11 ноя 2009, 11:14
Мотоцикл: Yamaha RoadStar XV1700
Имя: Вячеслав
Контактная информация:

Re: О дугах

Сообщение Malcolm » 26 июл 2010, 11:08

но всеравно стремно ноги класть на этухлипкость и все тут! )))))))
наверно буду знать что выдержат но усилю на всякий случай )))
"V-Slav Custom":
Проект #1 - XVS 1100 - "Bloody Beetle" (Продан/Перекрашен)
Проект #2 - VLX 600 - "Rat Fink" (Продан/Перекрашен+Аэрография)
Проект #3.2 - XV 1700 - "Fallout" (В процессе)
It's all about badassness!

Аватара пользователя
Mike Dream
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1579
Зарегистрирован: 08 мар 2010, 11:48
Мотоцикл: Yamaha Raider XV19CXB
Имя: Михаил
Контактная информация:

Re: О дугах

Сообщение Mike Dream » 27 июл 2010, 13:38

Я на свой M50 поставил цельные дуги Baron (180$) - отрабатывать к счастью им пока не приходилось, но сделаны очень хорошо, труба проходит по низу, крепежи довольно мощные. Выглядят так же стильно, только перед установкой пришлось миллиметров на 8 розогнуть пластины крепления, что бы встали на раму. Всё же в цельных дугах нагрузка распределяется по всем 4-ём точкам крепления и сила на разных сторонах разнонаправленная, а на раздельных только по 2-м.

Аватара пользователя
Маклауд
Чопперюга Москвы модератор
Сообщения: 7158
Зарегистрирован: 11 мар 2008, 16:00
Мотоцикл: мой АДРЕСГ не дом и не улица...
Имя: Дмитрий
Номер телефона: 8-910-414-71-91
Контактная информация:

Re: О дугах

Сообщение Маклауд » 11 авг 2010, 23:40

Про раздельные - не испытывал, но на дрыге на 70-80 разложился на две стороны - дуги стояли цельные с низу !
Отработали забца ! Сместились на 5-7 см, но отработали !
тусня с Севера мАсквы

КТО УМЕЕТ ТОТ КАТАЕЦЦА !!! (с) Соня

Аватара пользователя
Tihahod
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 26 июл 2017, 13:39
Мотоцикл: Suzuki VS1400
Имя: Геннадий
Номер телефона: 8-963-758-02-72
Контактная информация:

Re: О дугах

Сообщение Tihahod » 20 сен 2017, 13:54

Прочитал умную статью, почему в заводском варианте нет дуг! :D
В научном сообществе существует дискуссия о том, приносят ли дуги безопасности больше вреда, чем пользы. Нет ни одного органа власти или агентства, которые бы требовали их наличия. Не проводилось независимое тестирование и ни одна профессиональная ассоциация не рекомендовала их. Мотоиндустрия в целом категорически отрицает необходимость защитных дуг.
В 1960 году Honda провела несколько крэш-тестов. В одном отчёте содержится вывод, что на определенной скорости дуги безопасности являются эффективным средством, снижающим повреждения нижних конечностей при столкновении под углом. Однако, было установлено, что при боковом ударе «получены результаты, которые свидетельствуют о том, что при наличии дуг безопасности тяжесть повреждений всех частей тела выше, чем на мотоцикле без дуг безопасности» и коммерческие дуги безопасности доступные на рынке «не защищают или возможно увеличивают опасность при боковом ударе (ударах)».
Генеральный конструктор Honda утверждал, что «мы создали, протестировали и оценили различные экспериментальные образцы; однако мы еще не встречали … образец, который на практике мог бы эффективно защитить ноги».

Аватара пользователя
Pedro
Чопперюга Москвы
Сообщения: 11589
Зарегистрирован: 16 май 2008, 09:40
Мотоцикл: XL1250 Long `01
Имя: Юрий
Номер телефона: 926 198 o 666
Контактная информация:

Re: О дугах

Сообщение Pedro » 20 сен 2017, 14:01

дуги не ноги защищают а кошелек
Poor urban bench seater

Аватара пользователя
Pyc_Alert
Чопперюга Москвы
Сообщения: 483
Зарегистрирован: 31 дек 2014, 05:55
Мотоцикл: Suzuki Intruder VL800
Имя: Руслан
Контактная информация:

Re: О дугах

Сообщение Pyc_Alert » 20 сен 2017, 14:03

А я думал, что дуги это подставка для ног.
:mrgreen:

Ответить

Вернуться в «Вопросы - ответы, советы, помощь»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя