По шинам вопрос...

[Гусар]

Ламерский вопрос по шинам -

На байке Yamaha XVS1300 стоит стоковая резина:
- перед Bridgestone/Exedra G721 130/90 16M/C 67H
- зад Bridgestone/Exedra G722 170/70 16M/C 75H

на 16500 км во Франкфурте поменял заднюю резину, передняя ещё походит тысяч 6-10 км, хочу заранее купить покрышку на переднее колесо.
Bridgestone в Москве что-то никак не найду. По мануалу на передок можно ставить и Dunlop/D404F X.

Так вот, вопрос - если спереди и сзади будет разная резина, разных производителей, как это скажется на управляемости?

(Мне так кажется что никак, всё таки огромный тяжелый мотоцикл это не спортбайк и нет таких критичных наклонов в поворотах..)

[Yurgen]

Ламерский вопрос по шинам -

На байке Yamaha XVS1300 стоит стоковая резина:
- перед Bridgestone/Exedra G721 130/90 16M/C 67H
- зад Bridgestone/Exedra G722 170/70 16M/C 75H

на 16500 км во Франкфурте поменял заднюю резину, передняя ещё походит тысяч 6-10 км, хочу заранее купить покрышку на переднее колесо.
Bridgestone в Москве что-то никак не найду. По мануалу на передок можно ставить и Dunlop/D404F X.

Так вот, вопрос - если спереди и сзади будет разная резина, разных производителей, как это скажется на управляемости?

(Мне так кажется что никак, всё таки огромный тяжелый мотоцикл это не спортбайк и нет таких критичных наклонов в поворотах..)

Василий Иванович, у меня зад тоже износился быстрее передней (кстати пробег тоже аналогичный - 16800), но решил менять сразу оба. Взял в мистер-мото, на перед - Данлоп Д404, на зад - Данлоп К555.
По сути вопроса: вообще-то производители не рекомендуют устанавливать покрышки разных производителей, но мне кажется это чистой воды маркетинг, думаю ничего критичного не произойдет если зад будет Бридж, а перед Данлоп.

[Наблюдатель]

Производитель не самое главное, главное рисунок протектора. Если он будет разный, резина может себя по разному повести в определенной экстремальной ситуации (лужа, дождь, грязь, разметка и т.д.), а так не страшно, ездить можно.

[xoxol]

У меня еще более ламерский вопрос. Как определить что резина задубела и пора менять? Рисунок протектора виден, потертый конечно но виден. Сколько пробежала резина сказать не могу, потому как мотик с этой резиной пришел из пендосии, на спидометре 6000 миль, сколько реально не знаю. Я бы поменял конечно, но резина на втыкс оказалась дефицитом...Вот и задался вопросом на сколько критична замена ее прямо сейчас, или все таки можно пока поездить.

[Igor218]

Я бы данлоп на перед не ставил, а поискал бы че-нить помягче. Типа мишлен или пирелли.

[SaltedD]

У меня еще более ламерский вопрос. Как определить что резина задубела и пора менять? Рисунок протектора виден, потертый конечно но виден. Сколько пробежала резина сказать не могу, потому как мотик с этой резиной пришел из пендосии, на спидометре 6000 миль, сколько реально не знаю. Я бы поменял конечно, но резина на втыкс оказалась дефицитом...Вот и задался вопросом на сколько критична замена ее прямо сейчас, или все таки можно пока поездить.

Та же ситуация. Я меняю - хотя протектора там еще выше крыши, резине 7 лет. Стоит Данлоп. На мокром асфальте при торможении перед вообще не держит .

[Sokos]

У меня еще более ламерский вопрос. Как определить что резина задубела и пора менять? Рисунок протектора виден, потертый конечно но виден. Сколько пробежала резина сказать не могу, потому как мотик с этой резиной пришел из пендосии, на спидометре 6000 миль, сколько реально не знаю. Я бы поменял конечно, но резина на втыкс оказалась дефицитом...Вот и задался вопросом на сколько критична замена ее прямо сейчас, или все таки можно пока поездить.

Ну во первых на самом баллоне есть информация о резине....во-вторых,в прошлом сезоне я отчасти из-за хреновой резины разложился.....было больно немного
В-третьих,есть допуски по износу протектора в мануале....посмотри....и еще,если осматривать визуально,то перед "лысеет",медленно превращаясь в изоленту,а зад становится квадратным....
Но бывает,что резина на первый взгляд идеальная, протектором хорошим.....,но ей сто лет в обед т.е выпущена она может быть году аж 2000.....это беда....
А ездить можно и на "изоленте".....так что езди,но одновременно подыскивай новый комплект резины.....по поводу установки разных производителей на перед и зад.....лично я-забил,считаю не критичным установку например меца на перед,а данлопа назад.....

[ANTON]

На балоне есть дата выпуска, год и неделя, если старше пяти лет - менять независимо от состояния протектора.
По втыксу: родная резина D251 - на редкость поганая, рекомендую на зад D206., на перед или что либо аналогичное по рисунку,либо вплоть до других производителей аки, ка было ранее сказано, мишлен или пирелли.

[alex248]

Тады еще один вопрос по шинам: про Avon Venom AM42 ктонить чтонить скажет?

[Sokos]

Очень хорошая резина....покупай,монтируй на колеса мота

[Soldier]

есть сомнения - значит надо менять.
"я так думаю" (с)

зы. хотя в 2004 годе катался на высохшем и покрытом сетью мелких трещинок бридже. а рисунок там был огого...только почемуто от него кусочки можно было отковыривать.
потом один раз нажал на передний тормоз и колесо почему-то поехало в сторону )))))))))))))))))))
получился маленький жмякс
кстати - низкий поклон тогдашним продавцам мистера-мото, которые убеждали меня в том что кинг-тайр это именно те колеса которые мне просто таки необходимы.


pps/ за авон слышал только положительные отзывы, но сам этих устрицов не пробовал. Д404 - нормально, никакого криминала не ощущал. К555 (назад) - отлично. Мецелер не понравился вот нифига. А мишлен командер - просто офигительно как приглянулся.
Правда я катаюсь очень небыстро.

[alex248]

а чем Мецля не понравилась? просто у меня сейчас спереди Авон а сзади Бриджа, которая свое уже отжила, а Авону шестой год пошел. вот я и думаю, толи Авон докупить, толи комплектом все сменить...?

[Soldier]

мне он показался скользким по мокрому.
МЕ880 марафон. может неудачные колеса были или сам что- то неправильно сделал, но "марафон" этот больше не покупал и надеюсь не покупать.

[DRon_kr]

Таак... а кто что про Shinko скажет, может у кого был опыт?

[Soldier]

в наступающем сезоне опробую, бо приобрел. пока отзывов за нее практически нет, а те что прочитал полярно противоположны. посмотрим. если вся ее бяка в быстром износе, то это фигня при такой цене. можно позволить себе каждый сезон новую покупать.

[DRon_kr]

Нацелился на Shinko 006 или 009

[Bum]

Таак... а кто что про Shinko скажет, может у кого был опыт?

два сезона на такой откатал, очь доволен

[DRon_kr]

Спасибо Олег..
какую именно пользовал?, как в мокроту себя ведет?

[Spocker]

Таак... а кто что про Shinko скажет, может у кого был опыт?

Вовка Sokos на Шинке катает. Думаю увидит сейчас твой вопрос обязательно чего-нибудь отпишет. Я и сама в прошлом сезоне откатал на 230 Tour Master, вот на такой http://shinkotire.ru/tourists/tourist/230-front/
Сказать особо нечего, резина как резина, главное правильно подобрать по индескам нагрузки и скорости. Мокрую дорогу и разметку чувствует, т.е. все таки приходится немного напрягаться. По снятому асфальту так же. Но в связи со своей ценой думаю пойдет. Сам больше покупать такую не буду. В этом сезоне буду брать AVON Cobra.

З.Ы. Надумаешь брать, бери здесь http://www.le-parts.ru/ Самые нормальные цены на Шинку.

З.Ы.Ы. Добавлю еще. 230 Тур катал на Драге. В параллель с Драгой катал прошлый сезон на FZ1, на 011 Шинке. В начале, когда точиться резина начала вроде все нормально было, и держак хороший был, уверенно позволял в повороты входить, а потом чего-то все хуже и хуже, мне нравиться перестала. В дождь вообще "труба", на стоковом Данлопе и то спокойней было.

[Soldier]

вот 230-ю и купил. посмотрим что и как.

[Bum]

Спасибо Олег..
какую именно пользовал?, как в мокроту себя ведет?

а думаешь помню))))....подобрал по индексам и размеру и в путь...
не знаю у кого как, а я и по снятому покрытию и под проливными дождями и всё нормально держит, а езжу не всегда медленно и сдержанно, бывает и хулюганю чуток, и в повороты кладу складывая подножки - не срывается....звук только от неё есть, как будто липучки там хлюп-хлюп-хлюп))) забавно даже. проблема была только когда ребята балансировать пытались, не очень у них она хотела в ноль выходить, но ничё, победили. передний баллон уже на третий сезон претендует, и походу весь его откатает, судя по состоянию, если и менять то только по старости . задний же хватало примерно на 15000, раз в сезон нада поменять.

[DRon_kr]

Ради интереса набрал корешу, он на GSX1000R катает, шинкой пользуется, сказал следующее: "....нормальная резина для заднего колеса, при перегреве начинает плыть, в дождь так себе, на перед лучше шинку не ставить..."

[Bum]

тута вопрос по другому надо ставить...каждой модели мотопеда и каждому пилоту своё...что мне хорошо, другому не очень, для себя пришёл эксперементабельным путём пробования всяких разных резин.

[DRon_kr]

Сбором разных мнений и занимаюсь, чтобы для себя определить в каком направлении подбирать..
Данлоп круизерный не куплю, разочаровал /ша в меня полетят огрызки/
на мопедке моей, колесо переднее Bridgestone Battlax BT-020, протектор ещё виден, но изрядно изношенный, и задний балон, даж не помню какой с более-менее нормальным протектором, но уж больно старый, подзадубел, его на "докатать месяцок" за 500 р на разборе взял...

[Rebel 666]

З.Ы. Надумаешь брать, бери здесь http://www.le-parts.ru/ Самые нормальные цены на Шинку.

Самые нормальные цены на Шинку у меня)))))))))