14.11.-16.11.14г. Лев Николаевич

[motomouse]

Тань, согласен с тобой полностью ! В телефон и игру , мото кросс закачать можно. Серег, !!!! подумай !!!

[UnbalanceD]

Насчет регистрации - ну я всегда такой дотошный был, люблю тонкости знать заранее.
По поводу еще нет - будет, уже решено!
Телефон - а купил на днях я ааааафигительный телефон! Батарею держит... 3 дня, а она никак не садится, больше половины еще. Функционала - во! Даже FM радио есть))
Вот такой.
А цена... Жуть как дорага... Одна тысяча рублей! И кста, запишите мой новый номер, пригодится 964-7О1-76-67, во всяких роумингах скорее всего с ним буду.

[motomouse]

Серега,ты монстр ! Может тебе моего Шурика в тренеры дать, он тебя на пите ездить научит ?

[UnbalanceD]

С собой его бери, пусть научит))

[Gost]

Серег, общался тут со своими механиками. На китайских питах переборка двигла на 20-30 моточасах. Не гонялся бы ты за дешевизной - посмотри нормальный 125 двухтактник. Запы дешевейшие да и не ломаются. Я вот 125 двухтактник буду брать или 250 четырехтактник.

какие ваши предложения ?

[A:Travkin]

Серёня,поизучай!http://www.streetbiker.ru/forum/viewfor ... 4542f26285
Вместе рвануть не получится,у нас разные трассы!!!! Кто оплатил жильё на территории,тому дают браслет(по которому питаешься в столовке три раза в день,нашивку и участие в гонке!),но вы в прошлом году были же,и в столовку приходили и без браслетов,как я понимаю! По трассе восновном ты будешь ехать один,периодически тебя будет кто то обгонять!))) Рассчитывай только на себя!

[den7819]

Серёня,поизучай!http://www.streetbiker.ru/forum/viewfor ... 4542f26285
Вместе рвануть не получится,у нас разные трассы!!!! Кто оплатил жильё на территории,тому дают браслет(по которому питаешься в столовке три раза в день,нашивку и участие в гонке!),но вы в прошлом году были же,и в столовку приходили и без браслетов,как я понимаю! По трассе восновном ты будешь ехать один,периодически тебя будет кто то обгонять!))) Рассчитывай только на себя!

А друзья на што? Не дрейфь Серега, прорвемся. А по поводу браслетов, как на любом фесте при въезде покупаешь и в столовку. Хотя я думаю, мы что нибудь забодяжим особенное.

[Ysher]

Серег, общался тут со своими механиками. На китайских питах переборка двигла на 20-30 моточасах. Не гонялся бы ты за дешевизной - посмотри нормальный 125 двухтактник. Запы дешевейшие да и не ломаются. Я вот 125 двухтактник буду брать или 250 четырехтактник.

125 сложный мот, особенно для упитанных , его крутить нужно , иначе не поедешь, 250 двухтактник, минимум, а лучше побольше, там хоть момент с низов есть.
Пы.Сы. Не ездийте в лесу, при встрече с деревом, ни какой экип не поможет(((
Лучше на ровной местности или в карьере.

[UnbalanceD]

125 сложный мот, особенно для для упитанных , его крутить нужно , иначе не поедешь

конечно конечно... то-то обычная ТТР-ка со второй, можно сказать, с места едет прекрасно, на 1-ой только в горку
Игорь, много на 125-ках, 250-ках и лучше больше накатал?

[Ysher]

125 сложный мот, особенно для для упитанных , его крутить нужно , иначе не поедешь

конечно конечно... то-то обычная ТТР-ка со второй, можно сказать, с места едет прекрасно, на 1-ой только в горку
Игорь, много на 125-ках, 250-ках и лучше больше накатал?

Не много, больше на 500сотках.
ТТР- ка , что такое?

[motomouse]

Серега, забей, мой юный друг ... ! Мля... одни кроссмены. Начинай так как считаешь нужным. Только с накаткой приходит опыт. Если сможешь на ебрике доехать скажем до крыма, то на голде то и подавно .

[Andrey_777]

Серег, общался тут со своими механиками. На китайских питах переборка двигла на 20-30 моточасах. Не гонялся бы ты за дешевизной - посмотри нормальный 125 двухтактник. Запы дешевейшие да и не ломаются. Я вот 125 двухтактник буду брать или 250 четырехтактник.

125 сложный мот, особенно для упитанных , его крутить нужно , иначе не поедешь, 250 двухтактник, минимум, а лучше побольше, там хоть момент с низов есть.
Пы.Сы. Не ездийте в лесу, при встрече с деревом, ни какой экип не поможет(((
Лучше на ровной местности или в карьере.

Бугага! Суперкроссмен Ящер! 250 двухтактник по мощности равен 450 четырехтактнику. Это каким же упитанным надо быть, чтоб 125 двухтактник не ехал? 180 кг? Я на 250 четырехтактнике гонялся не далее как два года назад, бывало что и в призах приезжал, а вес у меня 80. Не смешите мою бабушку.

[Andrey_777]

Серег, общался тут со своими механиками. На китайских питах переборка двигла на 20-30 моточасах. Не гонялся бы ты за дешевизной - посмотри нормальный 125 двухтактник. Запы дешевейшие да и не ломаются. Я вот 125 двухтактник буду брать или 250 четырехтактник.

какие ваши предложения ?[/quote

85 двухтактник ктм. Для таких по катушек лучше не придумаешь. Надежность, вес как у велика. Правда длинно ногим может быть не очень удобно, но на питбайке то тоже не сильно высоко сидишь.

[Gost]

Серег, общался тут со своими механиками. На китайских питах переборка двигла на 20-30 моточасах. Не гонялся бы ты за дешевизной - посмотри нормальный 125 двухтактник. Запы дешевейшие да и не ломаются. Я вот 125 двухтактник буду брать или 250 четырехтактник.

какие ваши предложения ?[/quote

85 двухтактник ктм. Для таких по катушек лучше не придумаешь. Надежность, вес как у велика. Правда длинно ногим может быть не очень удобно, но на питбайке то тоже не сильно высоко сидишь.

поглядим.
а хускварны?

[Andrey_777]

Хускварна вроде неплохо, учитывая, что это практически тот же КТМ. Во всяком случае значительно лучше по всем характеристикам чем китай. И стоит несколько дешевле.
Тот же 125 двухтактник КТМ стоит от 300 000 рублей. Надо сказать, что мопед практически "вечный", во всяком случае замена поршня и шатуна только через 1.5 года была при этом мопед укатывали качественно, в том числе на гонках - это двухтактник. Стоимость запчастей на него также довольно низкая при том, что на 250 четырехтактник поршень стоит около 20 000 руб.

[Максон]

какие ваши предложения ?[/quote

85 двухтактник ктм. Для таких по катушек лучше не придумаешь. Надежность, вес как у велика. Правда длинно ногим может быть не очень удобно, но на питбайке то тоже не сильно высоко сидишь.

поглядим.
а хускварны?

Ты чаго это узотеял?

[Andrey_777]

Лех, посмотрел сейчас цены на хускварны - что-то совсем не бюджет. За эти деньги можно КТМ нормальный взять.

[UnbalanceD]

Тот же 125 двухтактник КТМ стоит от 300 000 рублей. Надо сказать, что мопед практически "вечный", во всяком случае замена поршня и шатуна только через 1.5 года была при этом мопед укатывали качественно

Андрюх, китайский стоит 35-45 000, убивай не хочу, дури - ну пусть 155-ка за 60 000 чтоб из под жопы рвала, но 300 000 - это же 5 мопедов по цене одного. 1,5 года - не убьешь ты 5 китайцев за это время, как не эксплуатируй. З/ч на них недорогие. И мы говорим о любительских покатушках иногда и в удовольствие, а не о спорте на время и т.п.
Нет им альтернативы!

Гост, а ты то чо удумал?...

[Andrey_777]

Серег, нормальные, более-менее, китайские питы стоят 120-140 тыр. посмотри Кайо или YSF. То что стоит 35-45 - хлам и говно совсем запредельное. Если только когда стуканет движок в лесу - обоссать, облить бензином и сжечь, снимая на камеру.

[UnbalanceD]

Блин, посмотрел на мощности 2-х тактников http://www.sport-elit.ru/6/-/13/ впечатляет...
Андрей, да вроде ездят они, нормально, да и не жалко в случае чего. Повторяюсь - цель покупки такого пита и хорошего за 200 000 - разные.

[Andrey_777]

Серег, сам хочу прикупить пит, но более-менее толковый, чтоб у него куски картера не вылетали при езде Впрочем, сам понимаешь, на вкус и цвет... Как вариант 85 двухтактник КТМ можно бушный.

[Andrey_777]

Вот тебе вместо китайца офигенный вариант

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... b7b91.html

[UnbalanceD]

Андрюх, спасибо. Покатаемся на китайце, научимся, поймем что моё это все, а дальше уже и будем думать. Надо с малого начинать.


_____________________________

почитал тут http://sakhenduro.ru/viewtopic.php?id=828
мне ж НЕ надо прыгать, отжигать и т.п. Мне в среднем ритме, для удовольствия, по лесам, снегам, немного грязюкам. Спокойный 4-х тактник, но я обязательно и на 2-х попробую, со временем.

[Andrey_777]

Может ты и прав.

[Gost]

Серег, нормальные, более-менее, китайские питы стоят 120-140 тыр. посмотри Кайо или YSF. То что стоит 35-45 - хлам и говно совсем запредельное. Если только когда стуканет движок в лесу - обоссать, облить бензином и сжечь, снимая на камеру.

кстати да, недавно тут помогал одному на трёшке, цепка слетела и размолола крышку генератора в клочья.
силуминий там хрупче пластмассы оказался.