2 марта тест-драйв ХД 2013

[Advokat Sergey]

нет ничего плохого)
Тестить нет смысла, все равно купишь тот, что нравится, независимо от теста)
Нечего сравнивать, нет похожих мотоциклов с разными параметрами)
Так что можно спокойно пиво пить) Да многие туда для этого и едут)

Упертый ты человек! Представь себе, МНОГИЕ как не для этого.

Хочешь познакомлю с человеком, который хотел Электру, поехал с нами на тест-драйв, прямо на старте не справился с ней, чуть не уронил - подхватили страхующие сотрудники, понял что она ему тяжеловата пока будет. После этого купил Спортстер, уже пару лет наслаждается.

Или с другим своим товарищем, который ездил только на классиках, типа СВ1000, начитавшись умных статей считал что чопперы не едут, не рулятся. Поехал с нами тест-драйв исключительно за компанию. Прокатившись на ХД с удивлением обнаружил, что ездят и рулятся. После этого купил себе чоппер (пока не ХД).

Это живые люди.
Твоя теория о том, что "тестить нет смысла", к ним не подходит.
Хотя наверняка у тебя свой опыт, который привел тебя к этому выводу. Просто допусти, что бывает и по другому)))

[Advokat Sergey]

Если бы у меня была возможность сделать тест-драйв, я бы взял не ультру, а стритгляйд. Разницу понял между этими "одинаковыми" мотоциклами лишь на тест драйве года два назад.

Очень любопытно, не поделишься, чем тебе стрит показался интересней ультры?

[fas]

Стрит ниже и легче. Ноги достают.))

Каждый человек принимает решение по разному. Вы удивитесь сколько вариантов может быть.

[fas]

Advokat Sergey
Сомневаюсь, чтл твойдруг после того кпк присматривался к электричке, сейчас наслаждантся спортстером. Если нужен был туринг с кофрами, ветрозащитой, не напрягающий оборотами на комфортной скорости, то спортстер, это полная противоположность.

[Advokat Sergey]

Advokat Sergey
Сомневаюсь, чтл твойдруг после того кпк присматривался к электричке, сейчас наслаждантся спортстером. Если нужен был туринг с кофрами, ветрозащитой, не напрягающий оборотами на комфортной скорости, то спортстер, это полная противоположность.

Наверное, ему просто нужен был харизматичный мотоцикл, а не совокупность кофров-ветрозщиты-удобства. Он искал свой и тест-драйв ему помог в выборе.
Кстати, он пошел в качалку, с 65 кг потяжелел уже до 80, жмет-приседает больше сотни, думаю в какой то момент настанет и время Электры)))) А пока - виртуозно управляет Спорти, реально один из лучших водителей среди известных мне лично мотоциклистов.
Но личные качества отдельных людей конечно уже не имеют никакого отношения к теме выбора ХД))

[Меченный]

Нет там пива (((

А вот это отвратительная новость...

[elcasador]

Если бы у меня была возможность сделать тест-драйв, я бы взял не ультру, а стритгляйд. Разницу понял между этими "одинаковыми" мотоциклами лишь на тест драйве года два назад.

Очень любопытно, не поделишься, чем тебе стрит показался интересней ультры?

Фэс правильно ответил.

Стритгляйд ниже и легче. Ультру так опустить почему-то не получается, видимо есть нюансы в креплении маятника или амортизаторов.

[Advokat Sergey]

Если бы у меня была возможность сделать тест-драйв, я бы взял не ультру, а стритгляйд. Разницу понял между этими "одинаковыми" мотоциклами лишь на тест драйве года два назад.

Очень любопытно, не поделишься, чем тебе стрит показался интересней ультры?

Фэс правильно ответил.

Стритгляйд ниже и легче. Ультру так опустить почему-то не получается, видимо есть нюансы в креплении маятника или амортизаторов.

А дорожный просвет у Стрита меньше? То есть исходя из названия он для города? А можно ли на него поставить турпак (задний кофр)?

[elcasador]

Очень любопытно, не поделишься, чем тебе стрит показался интересней ультры?

Фэс правильно ответил.

Стритгляйд ниже и легче. Ультру так опустить почему-то не получается, видимо есть нюансы в креплении маятника или амортизаторов.

А дорожный просвет у Стрита меньше? То есть исходя из названия он для города? А можно ли на него поставить турпак (задний кофр)?

да.

[Midnight Sun]

самого главного не вижу.. распите пива после теста предполагается?

[fas]

Если бы у меня была возможность сделать тест-драйв, я бы взял не ультру, а стритгляйд. Разницу понял между этими "одинаковыми" мотоциклами лишь на тест драйве года два назад.

Очень любопытно, не поделишься, чем тебе стрит показался интересней ультры?

Фэс правильно ответил.

Стритгляйд ниже и легче. Ультру так опустить почему-то не получается, видимо есть нюансы в креплении маятника или амортизаторов.

Миш, ты заметил? Мы не стали разбираться в траверсах, распредвалах, резине и прочем)))))

[elcasador]

Очень любопытно, не поделишься, чем тебе стрит показался интересней ультры?

Фэс правильно ответил.

Стритгляйд ниже и легче. Ультру так опустить почему-то не получается, видимо есть нюансы в креплении маятника или амортизаторов.

Миш, ты заметил? Мы не стали разбираться в траверсах, распредвалах, резине и прочем)))))

согласен.

Задача тест-драйва как раз понять, нравится тебе мотик или нет, а именно УДОБНО ли тебе на нем.

Или я чего-то недогоняю?

[Docent]

нечего там ловить. 1% нормальных людей и 99% различной блевоты, которой до настоящего мотоциклиста, как до кЕтая раком.

[fas]

согласен.

Задача тест-драйва как раз понять, нравится тебе мотик или нет, а именно УДОБНО ли тебе на нем.

Или я чего-то недогоняю?

согласен.
И я об том же. Это еще один ход к принятию решения. Для кого-то важный. Для кого-то менее важный как например, рейк в градусах.

[Pedro]

Доцент, а кто такие настоящие мотоциклисты?)

[ZABR]

- Ни надо туда ездить категорически!!!
- Я вот три года подряд тестдрайвил и что в итоге?
- Таки был подкуплен дядей Сэмом и приобрёл "кусок американской стали"...
- Тестдрайвы ХД - оказывают тлетворное влияние на нашу идеологически выдержанную молодёжь!!!

[BlackGod]

- Ни надо туда ездить категорически!!!
- Я вот три года подряд тестдрайвил и что в итоге?
- Таки был подкуплен дядей Сэмом и приобрёл "кусок американской стали"...
- Тестдрайвы ХД - оказывают тлетворное влияние на нашу идеологически выдержанную молодёжь!!!

пральна!
но ща тебя тоже в гавроши запишут.

[ZABR]

но ща тебя тоже в гавроши запишут.

- Чёй-та?

[Docent]

чозахрень!!! Из салона ХэДэ позвонил чуваГ и спросил: Андрей Леонидыч. А вы поедете к нам на тест-драйв?
Йа опешил йопт!
Йа же даже не алигарх и не куплю новый Харлей еще лет эдак сто, а может и двести!!!

[Doom]

Если бы у меня была возможность сделать тест-драйв, я бы взял не ультру, а стритгляйд. Разницу понял между этими "одинаковыми" мотоциклами лишь на тест драйве года два назад.

Очень любопытно, не поделишься, чем тебе стрит показался интересней ультры?

Фэс правильно ответил.
Стритгляйд ниже и легче. Ультру так опустить почему-то не получается, видимо есть нюансы в креплении маятника или амортизаторов.

Михаил, а что не поменяешь?
Да и можно поменять сиденье, будет ниже, снять для города тур пак.

[elcasador]

Очень любопытно, не поделишься, чем тебе стрит показался интересней ультры?

Фэс правильно ответил.
Стритгляйд ниже и легче. Ультру так опустить почему-то не получается, видимо есть нюансы в креплении маятника или амортизаторов.

Михаил, а что не поменяешь?
Да и можно поменять сиденье, будет ниже, снять для города тур пак.

поменял сиденье, поставил заниженные аморты как у стритгляйда, а он все равно выше!!!

[Doom]

нет ничего плохого)
Тестить нет смысла, все равно купишь тот, что нравится, независимо от теста)
Нечего сравнивать, нет похожих мотоциклов с разными параметрами)
Так что можно спокойно пиво пить) Да многие туда для этого и едут)

Упертый ты человек! Представь себе, МНОГИЕ как не для этого.

Хочешь познакомлю с человеком, который хотел Электру, поехал с нами на тест-драйв, прямо на старте не справился с ней, чуть не уронил - подхватили страхующие сотрудники, понял что она ему тяжеловата пока будет. После этого купил Спортстер, уже пару лет наслаждается.

Или с другим своим товарищем, который ездил только на классиках, типа СВ1000, начитавшись умных статей считал что чопперы не едут, не рулятся. Поехал с нами тест-драйв исключительно за компанию. Прокатившись на ХД с удивлением обнаружил, что ездят и рулятся. После этого купил себе чоппер (пока не ХД).

Это живые люди.
Твоя теория о том, что "тестить нет смысла", к ним не подходит.
Хотя наверняка у тебя свой опыт, который привел тебя к этому выводу. Просто допусти, что бывает и по другому)))

А на чем и сколько ездил твой первый друг до спортстера и тест драйва Электрички?
Про второго понятно, ему не сравнить модели надо было, а проверить, что рулятся, это на любом мотоцикле можно сделать. Вот и он не ХД себе купил, пока.

[Doom]

Фэс правильно ответил.
Стритгляйд ниже и легче. Ультру так опустить почему-то не получается, видимо есть нюансы в креплении маятника или амортизаторов.

Михаил, а что не поменяешь?
Да и можно поменять сиденье, будет ниже, снять для города тур пак.

поменял сиденье, поставил заниженные аморты как у стритгляйда, а он все равно выше!!!

Хочется ниже? А что мотоцикл не поменяешь?

[Advokat Sergey]

Фэс правильно ответил.
Стритгляйд ниже и легче. Ультру так опустить почему-то не получается, видимо есть нюансы в креплении маятника или амортизаторов.

Михаил, а что не поменяешь?
Да и можно поменять сиденье, будет ниже, снять для города тур пак.

поменял сиденье, поставил заниженные аморты как у стритгляйда, а он все равно выше!!!

А по годам как? Вроде компания ХД с каждым годом делает моты все ниже и ниже (по крайней мере вижу на спортах). Может и тут так?

[Advokat Sergey]

нет ничего плохого)
Тестить нет смысла, все равно купишь тот, что нравится, независимо от теста)
Нечего сравнивать, нет похожих мотоциклов с разными параметрами)
Так что можно спокойно пиво пить) Да многие туда для этого и едут)

Упертый ты человек! Представь себе, МНОГИЕ как не для этого.

Хочешь познакомлю с человеком, который хотел Электру, поехал с нами на тест-драйв, прямо на старте не справился с ней, чуть не уронил - подхватили страхующие сотрудники, понял что она ему тяжеловата пока будет. После этого купил Спортстер, уже пару лет наслаждается.

Или с другим своим товарищем, который ездил только на классиках, типа СВ1000, начитавшись умных статей считал что чопперы не едут, не рулятся. Поехал с нами тест-драйв исключительно за компанию. Прокатившись на ХД с удивлением обнаружил, что ездят и рулятся. После этого купил себе чоппер (пока не ХД).

Это живые люди.
Твоя теория о том, что "тестить нет смысла", к ним не подходит.
Хотя наверняка у тебя свой опыт, который привел тебя к этому выводу. Просто допусти, что бывает и по другому)))

А на чем и сколько ездил твой первый друг до спортстера и тест драйва Электрички?
Про второго понятно, ему не сравнить модели надо было, а проверить, что рулятся, это на любом мотоцикле можно сделать. Вот и он не ХД себе купил, пока.

В первом примере товарищ ездил пару лет на Стиде, да и сам был худощавым на тот момент (выше писАл про него, счас он несколько укрупнился))). Но и Электричка живьем не выглядит огромной)) Думаю, со временем - купит. Но опять же, уверен, после тест-драйва, когда убедится, что ему на ней УДОБНО!
Да про второй пример - что именно понятно? Как ты написАл - что "ему ... проверить" нужно было. Понятно, что это можно было сделать на любом мотоцикле. Но только ключевое слово "сделать", а не прочитать про это. А сделать можно только на "тест-драйве".
И при чем тут "не ХД себе купил, пока"?
Мы же не о покупке говорим, а о целесообразности посещения "тест-драйва".
И о твоей непонятной убежденности, что результаты тест-драйва никак не влияют на то, что потом будет куплено.