Бари бабтист писал(а):

sanek_volk писал(а):Так есть у меня аналогичный для ХД.... Чисто декоративная хрень, ни ветрозащиты, ни места под нормальные колонки..

Интересуют удлиннители кофров, накладка на заднее крыло (чтоб кофры с крылом выглядели как одно целое), валенки на электричку от 09 года.

Водолей писал(а):

Бари бабтист писал(а):

sanek_volk писал(а):Так есть у меня аналогичный для ХД.... Чисто декоративная хрень, ни ветрозащиты, ни места под нормальные колонки..

Интересуют удлиннители кофров, накладка на заднее крыло (чтоб кофры с крылом выглядели как одно целое), валенки на электричку от 09 года.

Есть такие на продажу, корешь купил, не хочет ставить. Посмотри, в теме запчастей я выкладывал.

sanek_volk писал(а):Пояснения по кофрам:



Объем ~ 34 л.
За счет обтекаемой формы корпусов, а так же сужению к низу (верхняя ширина 22, низ ~ 18 ) в установленном на мотик виде они абсолютно не кажутся широкими.
Хоть деталось изначально под габариты 1500 интрудера, прикладывал еще к ямахе 1300, смотряться ваще супер!
По идее должны подходить под все большие чеперы с задним крылом имеющим постоянный радиус огибания колеса.
Верхний радиус огибания дверцы кофра постоянен и при установке кофра в положении, когда центр огиба дверцы ковра будет близок к центру огиба заднего крыла, лостигаеться эфект.... мм. вощем как родные , смело можно говорить, что кофры делались именно под ваш мотик....
При проектировании учитывались по возможности габариты и высота установки глушаков, интрудера, хонды VT 1100 и VTX 1300)

Корпуса зеркальные, т.е. вы сами решаете какой правый, какой левый перед установкой .
(тут мне кажется тоже большой +)
Если не дай бог поломался 1 кофр гораздо легче заказать у производителя или сделать его копию в 1 экземпляре, чем покупать новый комплект.
Также если 1 или даже 2 кофра покоцались но не сильно, можно поменять их местами и скрыть повреждения с гораздо меньшими затратами.

Крепеж планируется к металлической закладной пластине заформованой внутри корпуса (это 1 из вариантов), пластина будет клеится под конкретный мотоцикл.

В подковообразные выемки по периметру корпуса может ложиться защитная дуга Ф-25 мм. Так же окончания выемок поралельны оси движения мотоцикла и в них идеально поместится и закрепится
"задний бампер" из той же 25ки, что еще добавит жесткости системе.

По жесткости, уложенные на бок запросто выдерживают в открытом состоянии мой вес 85 кг.

Сейчас решаю вопрос с уплотнителями и петлями, все будет промышленного производства (мисановские)....

Так же размеры и материал позволят запросто запихнуть туда неплохую акустику.

Такие вот пироги пока...

Добавил фоток:
http://0xs.ru/f794e0

ну и эскизы
http://0xs.ru/f08da9

sanek_volk писал(а):очередная ямаха в коже ...

sanek_volk писал(а):Несмотря ни на что, закончен проектный этап по внутренней панели на обтекатель


Ушло в работу....
Т.к. центральная платформа под 2 din, можно разместить что угодно, в моем случае думаю перенести приборы с руля поближе....
Для установки музыки предусмотрены посадочные места под 4" динамики (учитывая большой объем внутренней полости, ожидаю очень хорошего звука и качественных низов, есть у меня чел обещает помочь с тонкой настройкой.... ) пока предварительно будут стоять вот эти : http://catalog.onliner.by/clarion/clarion_sre1032r/
Задники доп света планируется закрыть накладками, но это позже...
Если не ставить доп. свет Хелла как запланировано, какой нить LED аналог можно серьезно сэкономить еще места и под накладки запереть еще большие колонки....

Vint писал(а):

sanek_volk писал(а):Пояснения по кофрам:


Респект Александр!
Я понимаю, что это ноу-хау, но мож фотку матрицы (формы) покажешь, она у тебя разъёмная?
И ещё вопросик - наполнитель при изготовлении кофров используешь стекломат или стекловолокно?

SHUM писал(а):

sanek_volk писал(а):очередная ямаха в коже ...

По фоткам - стратовские поворотники не влезли и упирались в кофры или сняли для удобства монтажа?

Ротобор3 писал(а):

sanek_volk писал(а):Несмотря ни на что, закончен проектный этап по внутренней панели на обтекатель

Интересует внутринность для бетвинга мемфис XV1900A стратолайнер

rusla писал(а):Приветствую всех...................


............ уважением Руслан.

MirageXV1600 писал(а):реально асфальт )

но может быть интересно стилистически в некоторых вариантах.

надо было разогнаться до 100-120 кмч и выкинуть кофр из машины на дорогу.
вот и был бы краш тест кофра и покрытия. ))

кстати, перейдите на более прочный кожзам (оклейка-обшивка внешняя). а то задирается на раз, нежный очень.