Сегодня старый мотовелосипед был обменян на новый электровелосипед. Ура!)

Romamax писал(а): ↑

13 янв 2018, 18:04

Сегодня старый мотовелосипед был обменян на новый электровелосипед. Ура!)

И фсё ради этого?
Роман, как ты мог...?

нууу... бензин есть везде, а розетку на улице найти сложно и заряжать долго.

Спокойствие!) Мотовелосипед уехал в кллекцию, где ему и место, так как теперь для его управления нужны права, а электровел будет удачно эксплуатироваться, в том числе и детьми.
Скоро уже розетки на каждом шагу будут, а вот бензина не найти.)

Как производитель електровелов спрошу: 500 ватт и Аккум на 400вт/ч?

Этот простенький, 250 ватт и 7 а/ч.
Как производитель, замутил бы тему про электровелы, думаю многим будет интересно.

я временно выпал из темы, 250 ватт это не простенький, это ваще никакой ) простенький это киловатт, нормальный это 3 квт в который на некоторое время (пока не перегреется и термодатчик не отключит) можно вдувать 4-5 квт))

Это же обычный велосипед для прогулок с детьми, зачем ему киловатт...)

Pedro писал(а): ↑

15 янв 2018, 14:36

я временно выпал из темы, 250 ватт это не простенький, это ваще никакой ) простенький это киловатт, нормальный это 3 квт в который на некоторое время (пока не перегреется и термодатчик не отключит) можно вдувать 4-5 квт))

Юра, реально очень интересно, и тема тоже, разъясни пожалуйста, общие принципы велосипедостроения, я например был уверен, что моторчик в таком велике, нужен что бы не сильно потеть когда едешь в гору, т.е. крутишь педали, а он тебя потихоньку подталкивает. Едешь с горы он заряжается, едешь по прямой он разряжается, крутишь педали сохраняешь баланс.
а получается все совсем не так просто.

Pedro писал(а): ↑

15 янв 2018, 14:36

можно вдувать 4-5 квт))

Это чтобы под сотку фигачить?

Я просто оставлю это здесь.

Если фигачить под сотку, то это уже будет электроцикл.)

Давно хочу такую тему, до дорого блин. За пивом ездить и по парку кататься;) Квт это слишком, убиться нахрен можно;)

дорого, я сделал далеко за сотню рам но из-за растянутости во времени я разорен )
себе не смог позволить
вот мой дизайн, мои чертежи и технологии и мои руки, рама третья версия, таких штук сорок сделал, я рамы выпускал а клиенты по большей части собирали все сами, ибо дешевле самому, хороший аккум начинается от 50к, хороший мотор 30 и хороший контроллер 40, это несчитая остального велосипедного
https://youtu.be/6BOUej6m9Yc

ав вот моя рама доработанная пользователями без вкуса, но зато на одном из них 160+ разогнали )) велик обошелся 400+, но это правда уже не велик , хотя де юро велик )
https://youtu.be/FZlUP4vcZb0

Pedro писал(а): ↑

16 янв 2018, 00:48

дорого, я сделал далеко за сотню рам но из-за растянутости во времени я разорен )
себе не смог позволить
вот мой дизайн, мои чертежи и технологии и мои руки, рама третья версия, таких штук сорок сделал, я рамы выпускал а клиенты по большей части собирали все сами, ибо дешевле самому, хороший аккум начинается от 50к, хороший мотор 30 и хороший контроллер 40, это несчитая остального велосипедного
https://youtu.be/6BOUej6m9Yc

ав вот моя рама доработанная пользователями без вкуса, но зато на одном из них 160+ разогнали )) велик обошелся 400+, но это правда уже не велик , хотя де юро велик )
https://youtu.be/FZlUP4vcZb0

Де юро это мотоцикл

Мопе́д — двух - или трёхколёсное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания рабочим объёмом не более 50 кубических сантиметров (или электродвигателем мощностью от 250 Вт до 4 кВт) и максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч

"Мотоцикл"-двух-или трёхколёсное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него.К мотоциклам приравниваются трёх-и четырёхколёсные механические транспортные средства,имеющие массу в снаряжённом состоянии не более 400 кг.

леш, мотобат пока не пытается на дороге мерить мощность электромотора и если есть педали то ты может и на них ехал, пока недоказуемо

Kap1tan писал(а): ↑

15 янв 2018, 20:27

Pedro писал(а): ↑

15 янв 2018, 14:36

я временно выпал из темы, 250 ватт это не простенький, это ваще никакой ) простенький это киловатт, нормальный это 3 квт в который на некоторое время (пока не перегреется и термодатчик не отключит) можно вдувать 4-5 квт))

Юра, реально очень интересно, и тема тоже, разъясни пожалуйста, общие принципы велосипедостроения, я например был уверен, что моторчик в таком велике, нужен что бы не сильно потеть когда едешь в гору, т.е. крутишь педали, а он тебя потихоньку подталкивает. Едешь с горы он заряжается, едешь по прямой он разряжается, крутишь педали сохраняешь баланс.
а получается все совсем не так просто.

зарядка когда тормозишь и едешь с горки, называется рекуперация, она помогает тормозить без тормозов но в сумме прибавит к пробеку 1-2% ) короче чтоб зарядить аккум пару киловатт часов потребуется дня три ехать с горки )))

самое простое на чем ездит весь мир это моторколесо, в задней ступице (можно и в передней) расположен бесщеточный электродвигатель, плюсы в том что особо нечему изнашиваться, только пара подшипников, минус в большой неподресоренной массе (ступица на 3 квт весит порядка 8-9 кг), еще большой минус что мотору приходится разгонять тебя до своих 60-75 кмч с нуля как бы на пятой передаче

куда круче когда мотор крутит ведущую звезду, но там дохрена тонкостей и хорошего набора пока не придумали, точнее есть такое у ямахи боша и сименса и тд но дорого и не оч мощно, китайские не очень надежны но идея правильная
вот так : https://www.youtube.com/watch?v=-b1_iTsxIUg

топовый электровел с таким приводом, правда то же не мощный (в европах строгое ограничение 250Вт) выглядит так, цена в россии ляма полтора ))) я у него спер дизайн меятника ))

прикольная рама Teleport. только малость коротковата.

Face писал(а): ↑

15 янв 2018, 22:59

Давно хочу такую тему, до дорого блин. За пивом ездить и по парку кататься;) Квт это слишком, убиться нахрен можно;)

я все мечтаю переделать свой фэтбайк, но некому объяснить что к чему. А так заказал бы давно запчасти из Китая и собрал..... наверное

Электротранспорт Ру - форум, там вся инфа и там помогут

Юра, ну ты молодец!

Пока нет, мне не нравится то что я делал, хочу перейти на алюм сплавы, год новый вёл родить не могу

Pedro писал(а): ↑

16 янв 2018, 01:03

леш, мотобат пока не пытается на дороге мерить мощность электромотора и если есть педали то ты может и на них ехал, пока недоказуемо

Или неблоы команды фас, или непопадался гаер который хочет денег.
То что это механизированное ТС доказывать не сложно.

Скоро доберутся и до велосипедов, а потом и до пешеходов, нужны будут права для хождения по тротуарам.)

Gost писал(а): ↑

16 янв 2018, 15:04

Pedro писал(а): ↑

16 янв 2018, 01:03

леш, мотобат пока не пытается на дороге мерить мощность электромотора и если есть педали то ты может и на них ехал, пока недоказуемо

Или неблоы команды фас, или непопадался гаер который хочет денег.
То что это механизированное ТС доказывать не сложно.

у нас команда фас будет когда это будет массово. сейчас это единицы энтузиастов. на этом они бабла не заработают.
у нас же как - левый ксенон в принципе запрещен, но ипут только когда команду дадут.