Реле зарядки на драге 1100

[Водолей]

Тема такая, замигал пробег, упала стрелка спидометра. И так то есть симптом, то нет.
Потом погасло всё 15 минут езды и мот заглох. Прикупил, замеряю напряг на аккуме. 7-8 вольт. Фишку реле отключаю, глохнет.
Подскажите, спецы или кто сталкивался. А то на Козлопати охота!

[Child of WIND]

Водолей, привет, а ты мерял, что генератор выдает (до реле)?
У меня аналогичная беда была. Оказалось, что один из проводов, идущих от генератора к реле-регулятору, протерся об раму и замыкал на нее.
В результате через какое-то время сгорела обмотка генератора.
А вначале тоже на реле-регулятор грешили
Проверка следующая:
1) из генератора выходят 3 провода, ищешь ближайший разъем, в который они идут. Отключаешь его. Тестером по очереди проверяешь замыкание каждого из них на массу на заглушенном моте. Контакта быть не должно. Если есть контакт - или провод замыкает на массу, или хана обмотке.
2) Подключаешь этот разъем назад, на заведенном моте меряешь напряжение, которое выдает генератор. Мерять попарно между каждыми двумя из этих трех проводов (т.е. между первым и вторым, вторым и третим, первым и третим). Должно быть 50-90 вольт. ТОК ПЕРЕМЕННЫЙ!!!
Если 1 и 2 пункт пройден - генератор исправен.
3) аналогично п. 2 меряешь, что приходит на реле-регулятор от генератора. должно быть как в п.2
4) меряешь, что выдает реле-регулятор (на заведенном моте, прямо на реле). Должно быть около 13.5 вольт. Ток постоянный. Если меньше - хана реле-регулятору.
Подробно и со слайдами это описано тут:
http://www.gsxrclub.ru/index.php?PHPSES ... #msg297239
Там другая модель мота, но по-большому счету это без разницы. И почему-то алгоритм проверки описан в обратном порядке, так что советую читать с конца в начало.

[Водолей]

Дык, отключив реле, он глохнет.

[Child of WIND]

А его не надо отключать! Все клеммы во время проверки должны быть подключены. Прям в подключенную клемму тестером тычь!
Только проверка пункта 1 из приведенного выше списка требует отключения клеммы (да и то - необязательно)

[Водолей]

Понято. Там не так просто всё.
Ибо реле между глушаками. Я вчера пожёг себе все пальцы, пока открывал крышку и контакты чистил.
Но тему понял, попробую протестить.

[mixdiur]

Понято. Там не так просто всё.
Ибо реле между глушаками. Я вчера пожёг себе все пальцы, пока открывал крышку и контакты чистил.
Но тему понял, попробую протестить.

Получилось?

[Водолей]

Угу, учитывая. что писал в 78:35, сейчас 9:50.

[шарабан]

Угу, учитывая. что писал в 78:35, сейчас 9:50.

а сейчас получилось?)))

пс
я б аккум для начала полностью зарядил. потом завел бы моц, поддал газку и замерял бы напряжение на клеммах аккума.

[Водолей]

Угу, учитывая. что писал в 78:35, сейчас 9:50.

а сейчас получилось?)))
пс
я б аккум для начала полностью зарядил. потом завел бы моц, поддал газку и замерял бы напряжение на клеммах аккума.

Да, так и сделал. Походу недозаряд или аккум гавно китайское.
Зарядил, всё работает отлично и нет никаких провалов. На клеммах 13 вольт с копейками.
Погоняю ещё и потом, если будет тоже самое, выкину Alpha аккум.

[шарабан]

а заряд есть? напряжение от оборотов увеличивается?

[Rockbeer]

Угу, учитывая. что писал в 78:35, сейчас 9:50.

а сейчас получилось?)))
пс
я б аккум для начала полностью зарядил. потом завел бы моц, поддал газку и замерял бы напряжение на клеммах аккума.

Да, так и сделал. Походу недозаряд или аккум гавно китайское.
Зарядил, всё работает отлично и нет никаких провалов. На клеммах 13 вольт с копейками.
Погоняю ещё и потом, если будет тоже самое, выкину Alpha аккум.

Мало! Пизда твоему реле. Хотя, может быть и аккум гавно попалси.
Должно быть больше 14.... а при прогазовке... сильно больше 14....

И при скидывании клеммы на работающем моте, мот заглохнет даже с исправным реле и нормальным акумом. Мот умнее владельца и там стоит защита от дурака. И он бережет свой "мозг" от лишних перегрузок и перепадом. Не надо так делать.

[Водолей]

Ну, вот не заглох, работал. Чем мне дал понять, что гена ещё пашет.
Напряжение растёт, но на десятые вольт. Вчера поставил вечером зарядку на 2 ампера, пришёл утром, так 2 и стоит.
Что меня всё больше склоняет к неисправности аккума.

[Водолей]

Может кто научит, где быстро найти можно?

[CID]

http://www.drivebike.ru/11-01136-electr ... v-opisanii

Аккум где угодно.

[Водолей]

Нашёл за 1000р. говно и 2200 говорят хорошие.

[CID]

Нашёл за 1000р. говно и 2200 говорят хорошие.

Кытай дядька, может жить вечно, а можешь поменять 3 за сезон

[Водолей]

Да, я в курсе... Но говорит, что те, что по 1000р. да, именно такие, а по 2200, ни разу не жаловались.

[krabki]

может пригодится - я когда купил первого японца(хонда сбр) потратил все деньги, что на замену аккума не хватало... В итоге, поставил идентичный по х-кам аккум от ИБП(бесперебойника). 3 месяца отходил на ура - дальше, увы, не знаю - упёрли.
Цена вопроса была рублей 500.

[Водолей]

А кто по распайке подскажет? Идут реле 6-и контактные, на драге 2 провода в один запаяны, а реле продают все 6 заняты. Какой перепаять надо? Или вообще не надо?

[CtrlX]

Перепаивать либо по аналогии со старым(по цветам ориентироваться), либо искать описание релюхи с распиновкой ее разъема. И проверь еще раз сопротивление обмоток генератора - по мануалу оно 0,36...0,44 Ома (просто я не помню, сколько на козлопати намерял).

[Водолей]

Спасибо. Уже вроде как разобрался. Там минус и масса есть, можно запараллелить, как на родной релюхе, а можно массу кинуть на массу, она с клеммой.
Завтра поставлю реле, отпишусь.

[Водолей]

В общем, заменил реле, сделал замеры...
Зарядки нет всё равно!
На обмотках показывает напряжение 1,1 на мультиметре стоит 200 вольт переменного.
На зарядке 12.5 на заглушенном 13.2
Сопротивление обмоток 33.1 на каждой катушке.
Что ещё может быть то?!

[CtrlX]

Что-то большое сопротивление катушек (0.36 - 0.44 должно быть) - там еще один разъем должен быть, трехконтактный, непосредственно от гены(если верить схеме). Проверь на нем.

[Водолей]

А куда он ведёт? Это синий такой, который ни к чему не подключен?
Сопротивление с массой мерить или...?

[CtrlX]

http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M ... -1100-1_bv - картинка

Мерить между контактами разъема(1-2 и 1-3)